弹簧事业部副经理竞聘报告.doc

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1、弹簧事业部副经理职务竞聘报告2009年10月24日弹簧事业部副经理职务竞聘报告竞聘人:熊建国工作单位:弹簧事业部2009年10月24日第7页共7页弹簧事业部副经理职务竞聘报告2009年10月24日弹簧事业部副经理职务竞聘报告各位领导、评委：大家好！我叫熊建国，现年37岁，中共党员,工程师。拟竞聘公司弹簧事业部副经理（营销兼产品开发）职务。在竞争激烈、挑战与机遇并存的今天，感谢公司领导给予我这次公开竞聘的机会。我本着锻炼、提高的目的参加竞聘，展示自我，接受评判。以下是我的竞聘报告，敬请各位领导、评委审阅和批评指正。一、个人简历我1992年

2、毕业于西南交通大学机制专业，大学专科学历，1992年7月进厂后在弹簧事业部工作至今。1993年至2006年负责工艺技术、质量、工艺装备改造及新产品开发等工作，2006年至今负责生产管理、工艺装备提升及产品开发等工作。在此期间，3次获得公司特殊津贴、1次获公司技术管理人员重奖、获团省企工委十佳青年称号，在公司中级职称述职中2次获排名全公司第一名等荣誉。近18年来，我在单位先后从事弹簧技术、新产品开发、工艺装备和生产管理等方面的组织协调工作。为此也积累了丰富的理论知识和实践经验。建立并熟知事业部技术质量管理体系。工艺装备方面完成了电加热从中

3、频机组到可控硅电源的改进；通过消化吸收意大利进口卷簧机从单一靠模双旋向靠模卷簧机的改进；负责现代化弹簧生产基地建设的工艺调整及技术改造工作第7页共7页弹簧事业部副经理职务竞聘报告2009年10月24日；随后组织完成了弹簧成品探伤、集横向和垂向试验为一体试验机、弹簧淬火温度在线监控等检测设备的设计与外购，参与完成了均温炉、回火电炉等热处理设备的设计与改进等。产品开发方面组织完成了转8G、转K2、转K4、转K6、ST、MT-2、MT-3弹簧的试制并通过部级质量认证获得批量生产；出口弹簧开发了西门子客车弹簧、DJ4大功率机车弹簧、庞巴迪客车弹

4、簧、GE车钩悬架弹簧、美国西屋公司S-126弹簧、越南弹簧、缅甸弹簧等并获得批量供货；近期又完成的GE84A弹簧、株机公司大功率六轴机车一系和二系弹簧、乌兹别克斯坦机车一系弹簧、广州3号线及延长线地铁弹簧、武汉地铁弹簧、上海地铁11号线地铁弹簧的研制并实现批量供货。经过多年努力，熟悉弹簧产品结构，全面掌握产品生产工艺流程，积累了丰富的工作经验，具备较强的组织管理和协调能力。同时我还具备以下素质第一：有吃苦耐劳、默默无闻的敬业精神。深深懂得“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”的道理。我爱岗敬业，工作踏踏实实，兢兢业业，一丝不苟，不管干什么从

5、不讲价钱，更不怨天忧人，干一行，爱一行，努力把工作做得最好。第二：虚心好学、开拓进取的创新意识。我思想比较活跃，爱好广泛，接受新事物比较快，勇于实践，具有开拓精神；同时我朝气蓬勃，精力旺盛，工作热情高、干劲足，具有高昂斗志。根据自己上述的经历和心态，我抱着为进一步推动弹簧事业部更好发展的愿望，特参加本次弹簧事业部副经理（营销兼产品开发）第7页共7页弹簧事业部副经理职务竞聘报告2009年10月24日竞聘。二、任期目标1、按照事业部运作机制及发展战略要求，全面完成事业部年度经营目标；2、按照“巩固铁路货车弹簧市场，大力开拓机车、客车、城轨车

6、辆及出口弹簧市场”的经营思路，实现弹簧产品结构战略调整，力争在2012年销售收入达到1亿元的经营战略目标；三、工作设想我竞聘弹簧事业部副经理，将在事业部经理的领导下，全面贯彻落实公司、事业部运作机制，结合事业部经营目标，以市场为导向，以质量为根本，以新产品研发为核心竞争力，提升管理水平，为公司创效益，谋求事业部新的发展。（一）对弹簧事业部面临形势的思考1、路内竞争形势分析受金融危机影响，路内货车弹簧需求大幅减少，由于产能过剩，各生产厂家大打价格战，竞争已经趋于白热化，处于微利和亏损状态。机车、地铁、客车和动车组弹簧市场比货车发展前景广阔

7、，但公司机车、客车和动车组弹簧因没有取得铁道部资质认定，直接影响了事业部的市场开拓。同时，弹簧事业部由于长期致力于货车弹簧生产，导致生产装备、技术水平等不能较好满足生产其它种类弹簧的需要。2、事业部市场形势分析第7页共7页弹簧事业部副经理职务竞聘报告2009年10月24日经过铁路六次大提速后，货车提速改造基本结束，仅有少量自备车改造，导致转K2弹簧目前也只有1000万元的销售收入；新造车每年预计约3万辆，就算按20%的份额，也只有3000万元左右，而今年预计最多能实现1500万元；MT缓冲器弹簧由于标准的更改，制造难度加大，预计销售在1

8、000万元左右；机车、地铁弹簧预计在800万元左右；而出口弹簧预计最多能实现200万元。（附弹簧事业部产品结构表，从表中可以看出几乎为单一品种生产，而且出口产品占有量很少，国内市场产品基本未开发）。弹簧事业