西宁-日月山750kv同塔双回线路接地开关选择研究

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1、第34卷第5期四川电力技术Vo1．34。No．52011年10月SichuanElectricPowerTechnologyOct．-2011西宁一日月山750kV同塔双回线路接地开关选择研究钟蓉(湖南省送变电建设公司，湖南长沙410007)摘要：简要分析了同塔双回线路感应电流和电压的产生原理，结合西宁至日月山750kV同塔双回线路工程实际，应用ATP仿真软件进行了建模仿真计算，其计算结果表明同塔双回线路接地开关的电容、感应电压等参数可能超出IEC标准的B类开关限值，对类似工程设计具有重要参考意义。关键词：750kV同

2、塔双回线路；接地开关；ATPAbstract：Theoccurringprincipleoftheinducedcurrentandvoltageofdoublecircuittransmissionlinesonthesametowerisanalyzedbriefly．Basedontheparametersof750kVXining—Riyueshanproject，themodelingandsimulationcalculationarecarriedoutbyATP．Accordingtothecalcul

3、ationresults，theparametersofearthingswitchindoublecircuittransmissionlinesonthesametowersuchascapacitance，inducedvoltageetal，mayexceedtherequirementsoftheswitchesoftypeBinIECstandards．Itgivesareferenceforthedesignofthesimilarprojects．Keywords：750kVtransmissionli

4、nesonthesametower；earthingswitch；ATP中图分类号：TM75文献标志码：B文章编号：1003—6954(2011)05—0054—04对750kV同塔双回线路接地刀选择有重要参考意0引言义。西宁一13月山750kV输电线路工程是西宁一日1研究模型月山一乌兰一格尔木750kV输变电工程的一部分，也是青藏联网工程的配套项目。本工程是为了贯彻近距离的两回线路之间通过电感、电容耦合可相落实党中央、国务院实施“西部大开发”的战略目标，互感应，这种感应不会影响线路的正常运行，但当有缓解海西电网近期缺

5、电局面，满足远期海西地区社会一回线路检修、一回正常运行时，检修线路中将产生经济对电力发展的要求，对于提高海西电网的供电可感应电流和感应电压。靠性，加快海西地区经济、社会发展，增进民族团结，对于高压输电线路，需要对其配置线路接地开具有重要的经济及政治意义。关，配置此类接地开关的主要目的，是为了在线路停西宁一日月山段线路位于青海省经济发达的海电检修时，确保检修人员的人身安全。所以，相关标东地区，线路沿线村落密集，道路纵横交错，为节约走准要求接地开关必须在主回路与大地之间提供合适廊资源，西宁一日月山段线路按同塔双回线路设可靠

6、的电气连接。计⋯。对于同塔双回线路中一回线运行，另一回线通常，接地开关只有在被连接的主回路隔离开关停运时，在停运线路上将感应产生较高幅值的电压和分闸后才操作。因此，在输电线路正常情况下，它是电流。这主要是由于两回线路的静电耦合和电磁耦不需要开、合电流的。合产生的。该现象将给停运线路的检修工作以及两研究中考虑线路接地开关的3种工况，即线路两站拉合地刀的操作带来不利的影响，停运线路两端接端接地；线路一端接地、另一端不接地；线路两端均不地开关需要合理选择，使其具有开合感应电流、感应接地。电压的能力。停运线路中产生的感应电流和

7、电压的计算工况结合西宁一日月山750kV输变电工程实际，从描述如下。研究模型、原理分析及仿真计算等方面对750kV同1)工况1塔双回线路的接地开关参数进行了研究，其相关结论在检修过程中，检修线路两端的刀闸是接地的，·54·第34卷第5期四川电力技术Vo1．34,。No．52011年l0月SiehuanElectricPowerTechnologyOct．。2011系统模型可用图1来表示。此时Ⅱ回线因电磁感应，接地，且通过电流的带电线路与此接地线路平行和邻将沿回路1形成感应电流(见图1)。当检修完成后，近，接地开关在不带

8、电的输电线路的一端使线路接地首先断开的接地刀闸需切断回路1的感应电流。在或不接地时，接地开关能够开合的感性电流。该种工况下，由于电磁耦合而产生的电磁感应电流最电磁感应电压，是当不带电的输电线路的另一端大。接地，且通过电流的带电线路与此接地线路平行和邻近，接地开关在不带电的输电线路的一端使线路不接呈■■芊●■■■■■0■■■■■●●