旅游与交通问题的现状分析及对策研究

《旅游与交通问题的现状分析及对策研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、蔫事螽蟊理论攀213旅游与交通问题的现状分析及对策研究吴婧(华中师范大学城环学院，湖北武汉430079)摘要随着社会生活不断进步，旅游作为一种新的精神生活方式，使得人们之间的交往不再局限于两点之间。人员的相互流动加强了彼此了解，但也衍生出很多实际问题，环境保护也因此逐渐受到人们重视，生态旅游的提出正是基于这样的现状。从生态旅游的角度来分析西部旅游与交通的关系，提出并倡导建设绿色环保的生活模式，合理布局交通体系，使用环保型交通工具，使生态旅游成为我国新的经济增长点，真正实现落后地区的可持续发展。关键词生态旅游；西部；交通；绿色；可达性中图分类号F2文献标识码A文章编号1673—9671一(2

2、010)051—0213—011生态旅游与环境变迁发展绿色生态旅游，加强对游客环保意识的宣传，增加旅游线路，提高旅游服务质量和管理，通过旅游需求增加的拉动，逐步推动西部交通等1．1旅游与环境发展人的一切活动都离不开环境，人既是环境的治理者，又是环境污染基础设施建设的进程。的制造者。自然生态要素对人居环境和城市发展有着重要影响。自城3_2旅游交通污染市出现以来，对城市与自然环境的平衡追求便成为人类自我完善的一部3．2．1尾气排放分，当人们逐渐认识到环境对生活的重要性时，生态旅游便在旅游业中各种机动车排放的尾气是除了大量燃烧煤以外形成酸雨的又一重要迅速崛起。生态旅游的核心在于要实现资源环境的可

3、持续利用，强调把原因。我国西南地区酸雾较多，如峨眉金顶雾中PH值平均为4．6(最低旅游带给资源和环境的负效应控制在可承受的范围，并提倡在能量消耗3．9)。国外由于汽车排放大量废气，因此酸雾PH值比中国更低。如日中坚持耗费最小、效益最大的原则。旅游与环境也因此存在着一种天然本广岛的PH值低于3。酸雨将毁坏植被、腐蚀文物建筑、造成土地和水的相互关系，使两者更加紧密，表明了良好的环境是旅游赖以生存和发质污染等。据估计，我国受酸雨危害面积已占国土总面积的20％，旅游展的重要基础，旅游发展也必须以良好的环境作为支持。资源的质量遭到严重损坏。3．2．2气候变化1．2旅游与环境污染大气污染的影响范围往往

4、是跨区域的，这个全球性的环境问题不仅旅游发展和环境保护一直处于矛盾之中，这些客观矛盾需要正确面危害了人类健康，还威胁着旅游业的发展。据估计，按目前的废气排放对并改善。在旅游资源开发中，反对为了短期利益，不惜以破坏环境和资源浪费为代价的开发，肓目掠夺会造成严重的环境污染，尤其一些著速度，到2l世纪3O年代，全球气温将上升1．5℃～4．5℃，导致海平面上名景区，在旅游经营过程中，随着游客的无限制进入，排放大量废气、升25～140cm，我国沿海许多旅游城市或景区将)Lltt沉没于海底。废渣等，这些垃圾又难以在景区内进行环保处理，往往直接排放到自然3_2_3大气运动随大气运动广为传播的烟尘，较小的

5、颗粒悬浮笼罩在景区上空，严界中，污染了纯净的河水和空气。游客的倍增将致使景区超出其实际接待量的承载力，此时旅游和环境则表现为一种被动关系，最终导致旅游重影响了旅游视觉享受，这些粉尘的污染将使得旅游资源质量退化。环境遭到自然性的生态破坏。3．2．4交通噪音交通噪声的危害性一直被低估，据统计有70％的城市环境噪声来自2西部旅游现状于交通工具，长期生活在这种环境中，会使人得各种慢性病，如神经衰2．1旅游资源弱、冠心病等。我国少数民族主要分布在西北、西南等地区，占全国总面积的3．3旅游环境容量63．7％，民族地区一般具有地域广大、资源丰富等特点。西部不仅有山近年来，生态旅游逐渐受到人们青睐，它作为

6、一种旅游产品，具有地、高原、丘陵、盆地、平原五大地貌类型，而且各种旅游地貌发育都人数少、线路新等优势，而往往经营者对旅游产品的关注不在于质量而较为典型，其自然景观和民俗风情较占优势，旅游资源特征明显、组是短期收益。对于高品质的旅游产品来说，它要求旅游者具有较强的环合较好。如贵州的织金洞、梵净山(世界人与生物保护圈)、黄果树瀑保意识和自觉行为，因为任何一个景区都存在一定的承载力。一个旅布、喀斯特地貌、苗族侗族民族风情等，许多旅游资源为全国甚至世界游地在其生态资源免遭破坏的条件下容纳旅游者的数量是一定的，旅游所瞩目。西部旅游资源虽兼具奇特新颖、种类繁多等优势，但仍将遇到区客容量超负荷问题一直是

7、生态旅游的核心。目前很多知名度较高的景一些现实存在的制约因素，如资源开发历程短，资金严重不足，地形复区，旅游旺季时长期“人满为患”。在环境容量这个最高限度的临界以杂且造价高，基础设施几乎靠新建，需耗费大量资金来完善等。随着大下，增加额外的消费人数不会引发问题，一旦超过临界之后，由于存在量游客涌入和旅游基础设施建设，我国西部地区旅游业的生命周期已现着外部负效益，增加更多的旅游消费者将减少全体消费者的总效用，呈雏形，民族地区