MOOG频繁故障处理方法.pdf

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1、北京国电思达科技有限公司BEIJINGGUODIANSTARSCIENCEANDTECHNOLOGYCOMPANYLTD.1.5MW机组频发故障处理方案-------------【MOOG变桨系统】一、安全注意事项：1、检查电气元器件时注意切断上端供电。2、进入轮毂时必须锁住液压锁(确保刹车压力在95BAR以上)和机械锁。3、夏天轮毂温度高，进入轮毂检查时维护人员注意防暑降温。二、桨叶差值类故障1、变桨位置实际值和设定值偏差报警故障（Error_Pitch_warning_position_incoherence）。触发条件

2、：风机在发电状态下，桨叶位置实际值和控制器中的设定值相差大于等于2度，延时4S触发此故障。原因分析：此故障一般跟变桨系统程序有关。2、变桨电机编码器和冗余编码器角度差2度故障（Error_pitch_error_encoder_incoherence_sys）。触发条件：变桨电机编码器和冗余编码器角度差2度时触发此故障。原因分析：某个轴电机编码器与冗余编码器角度差2度，由于某个编码器部件的损坏、某些外部力量到这电机编码器或者是冗余编码器中有一个损坏，或由于某些不确定原因导致一个编码器数值不准确，都将会触发这个故障。3、变

3、桨位置间偏差故障（Error_pitch_position_cmp）触发条件：在运行状态下，变桨三轴间实际位置最大差值大于等于2度，延迟2S触发此故障。原因分析：三个轴桨叶之间由于某种内在的或者外部的原因导致三个桨叶之间出北京国电思达科技有限公司BEIJINGGUODIANSTARSCIENCEANDTECHNOLOGYCOMPANYLTD.现相差2度的现象，触发此故障。4、故障处理思路框图：桨叶差值故障变桨位置实际值和设定变桨电机编码器和冗余编变桨位置间角度存在偏值存在偏差码器存在偏差差一般跟变桨主控程序有关。触发限位开

4、关未触发限位开关电机编码器异常冗余编码器异常检查是否有油污等异物卡住限位开关。编码器数值跳变编码器数值不跳变编码器数值跳变编码器数值不跳变电气控制回路机械传动回路1、电机编码器接线松1、编码器接线松动。1、电机编码器损动。1、测量PITCH输入输出电压是2、电机编码器损坏。1、编码器损坏。否正常。1、变桨电机损坏。2、编码器损坏。坏。3、电机编码器联轴节2、对应轴的PITCH有3、编码器联轴节2、编码器线断2、检查6K3接触器是否损坏。出现打滑现象。开。3、检查换向二极管1V1时候损2、变桨电机电子4、以上三点确定没问问题。出

5、现打滑现象。刹车损坏。3、编码器线断开。4、编码器连接到3、编码器连接到坏。3、变桨减速箱损题时可能对应轴的4、编码器连接到PITCH上的接线松PITCH上的接线脱4、检查电机控制回路其他接线PITCH有问题。落。盒电子器件是否有损坏。坏。PITCH上的接线脱动。5、编码器连接到PITCH落。上的接线松动。故障处理注意事项：1、PICTH好坏检测方法：1）整流桥烧毁：测量直流母线ZK+与ZK-之间是否有510V以上直流电压，如不到510V需检查整流桥，正常ZK-分别对L1,L2,L3三端子的电压约为0.4V，ZK+分别对L1

6、,L2,L3三端子的电压约为1.1V；（整流桥烧毁一般伴随主控柜400V主电的1F1、1F2、1F3空开跳闸）。2）如测量直流母线电压高于520V则说明内部电压传感器已坏，此故障需更换Pitchmaster。北京国电思达科技有限公司BEIJINGGUODIANSTARSCIENCEANDTECHNOLOGYCOMPANYLTD.变桨电机电气控制图：北京国电思达科技有限公司BEIJINGGUODIANSTARSCIENCEANDTECHNOLOGYCOMPANYLTD.三、变桨40号站通讯类故障（error_pitch_err

7、or_profibus）原因分析：由于滑环、通讯线损坏等原因导致变桨给主控的状态信号出现中断或者丢失。故障处理思路框图变桨通讯故障变桨通讯闪断变桨通讯丢失检查机舱通讯检查轮毂通讯检查机舱通讯检查轮毂通讯控制柜滑环中空轴轮毂内通讯控制柜滑环中空轴轮毂内通讯1、EL6731损坏。1、22号站DP头虚1、滑环滑道上存在污1、EL6731损坏。1、滑环电刷损2、EL6731DP头损接、损坏。物。2、EL6731卡件松1、22号站DP头损坏。坏。2、22号站BK31502、滑环电刷变形或损1、通讯线损坏。动。坏。2、滑环中金针脱3、

8、EL6731DP头状损坏。坏。2、通讯线屏蔽线3、EL6731DP头内2、22号站BK3150落。1、中空轴内通讯态不正确。3、22号站DP头到3、滑环金针脱落或松接触不良。接线虚接。损坏。3、滑环中通讯线线损坏。4、变桨PLC死机或滑环通讯线接线松动。3、通讯线虚接。4、轮