艾默生变频器维修.pdf

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1、艾默生变频器原为华为公司生产，后被艾默生公司收购后并进一步深入研发，改名为艾默生变频器，它是比较早的国产变频器之一，品种也相对比较齐全，质量和性能都不错，目前国内拥有量也比较大，下边从艾默生变频器的开关电源入手，分析艾默生变频器的维修技术要点。艾默生变频器开关电源全图一、艾默生变频器电源简述在变频器驱动电源电路中，常见的是开关电源变压器有4路独立绕组分别给U、V、W上管驱动IC供电，第4路给UVW下管及刹车管驱动IC供电。在它们各路中又组合成相应的正负电源电压给各自的驱动IC供电。但在此机中与大多数变频器驱动电源的4路供电不同，它总共只用了一个绕组就完成了给所有的驱动IC

2、供电。让人初一看摸不着头脑，具体分析了一下，并做电路简图如下：从电路结构上看，它是没有正负双电源供电给IGBT的。下管还好，至少有一个正负端的回路很清晰。各上管中的电容正端接各自驱动IC的电源正端，而各电容负端分别接模块的三相输出端U、V、W上而形成的电流回路。该电路中的4个二极管都是采用反向电压为1600V的快速二极管！这就是此电路的最大奥妙所在！请记住，这些管子是不能用普通的4组电源中一百多伏反向电压的二极管来代换的。二、艾默生变频器电源深入分析前面说到此电路是没有正负电源供电的，也就是IGBT关断时没有负压，而是靠3120内电路的下管工作，把电压拉到0V关断IGBT

3、。此时的问题是，如何在最短的时间里“抽走”IGBT中“Cge电容”里的电荷而使其及早关断！下面画出了一个管子的示意图：由图可知，此电路比常见的电路多出了一部分结构，那就是用二极管M5C及电阻电容组成的部分！此电路就是关断IGBT时最重要的部分。M5C是由2个顺向串联的二极管所组成的SOP-23封装的复合贴片元件。在所维修的这台机子中，除了模块坏了外，还损坏U、V下管的2个3120,1个M5C，1个33欧的贴片电阻，还有上回图中的那个通向上三管的10欧电阻。但在市场没有购买到此贴片二极管，后购回P5C贴片且一并代换下面的三个M5C。P5C的资料和M5C的资料在那个帖子的同一

4、个楼层里。其实不代换也行的，因为有2个二极管在内，原来只用到一个，完全可以侧着装，用上另外的一个来补缺。在测量时注意的是M5C必须焊下来测量，因为此二极管是并联在100+33的电阻电路中，如果它是开路性损坏，在路正反向测量时的阻值都是一百多欧而不能判断它是否已开路。因此管对IGBT的关断极为重要，所以一定要仔细检查。此开关电源中，与一般不同的是多了一个二极管和1K的电阻，常见的形式是只用一个24欧到36欧左右的电阻。为什么要加？首先看一下常见形式的情况，之所以此电阻阻值不能太大或太小，原因很简单——要兼顾开关管开通与关断时的损耗，太大的话关断损耗加大，太小的话开通损耗加大

5、。此二种情况都将导致开关管的发热较严重！加上此二极管后，当开通时是1K多的“充电电阻”，当关断时是22欧左右的“放电电阻”。这是其一。其二是，当开通时，阻值较大，相对来说抗干扰能力较强，所有的电磁干扰都是以电磁波的形式传递的，相同的电磁辐射对较大阻抗的回路影响要小得多！在艾默生TD900-4T0015G驱动电路中也是如此，当IGBT开通时是100欧的“充电电阻”，而关断时却是33欧的“放电电阻”！不仅如此，在电阻上还并联了一个电容——此电容乃为加速电容也！当开通时，电容通过33欧电阻快速充电后电压为左负右正，而当关断时，因电容两端的电压不能突变，但电流却是可以突变的，因此

6、此时会加速电容右端的电流从右流向左并通过M5C泄放！客户的选择，从开始就决定了结果工控技服，选强的不择差的广东容济机电科技有限公司携手华南理工大学自动化科学与工程学院，强强联合，共同创建了面向工控自动化行业的研究生工作站与联合培养基地容济公司从事工控技术服务行业多年，被誉为“工控界的黄埔军校”，培养有大量资深的电子电气维修工程师，在工控行业影响深远，目前联合华南理工大学自动化科学与工程学院，进行校企合作，面向工控自动化行业，从芯片级维修到工程项目到技术培训到产品研发，建立了一种长期的战略性伙伴关系，长期有大量的研究生在本基地研究“芯片级工控产品维修”课题，摸索工控产品维修

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