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1、公路交通技术2009年6月第3期TechnologyofHighwayandTransportJun.2009No.3弯桥直做的若干问题探讨112刘小辉,郭良久,王荣(1.重庆市交通规划勘察设计院,重庆430067;2.潍坊市公路勘察设计院,山东潍坊261031)摘要:结合重庆高速公路工程,探讨高速公路平面曲线上中小跨径桥梁弯桥直做时所遇到的若干问题及解决措施,为类似桥型设计提供参考。关键词:曲线梁桥;弯桥直做;曲线计算;横向坡度计算;反拱设置文章编号:1009-6477(2009)03-0088-04中图分类号:U44
2、8.42文献标识码:ADiscussiononSomeIssuesonStraightFabricationofCurvedBridges112LIUXiaohui,GUOLiangjiu,WANGRongAbstract:IncombinationwithChongqingExpresswayProject,thispaperexploressomeproblemsencounteredduringthestraightfabricationofmiddle2and2small2spancurvedbridgesonp
3、lanecurvesofexpresswayandsolutionsinviewofprovidingreferencesfordesignofsimilarbridges.Keywords:curvedbridge;straightfabricationofcurvedbridge;curvecalculation;calculationoftransverseslope;invertarchdevice重庆属于典型的山区地形,桥梁、隧道等构造物在公路建设中占有很大比重,特别是近年来高速公路快速发展,桥梁、隧道等构造物
4、的比重更是高达30%～50%,个别公路中甚至接近80%,如奉节至巫溪高速公路。大量桥梁处于曲线内,形成弯桥。为缩短设计周期,简化施工程序,降低工程造价,先简图1梁跨长度和弯道半径关系示意支后连续(桥面连续或结构连续)体系被大量采用,因而广泛涉及“弯桥直做”。T=196m的凸型曲线内,采用直梁辐射墩(墩台方向均按路线法线方向布),通过调整T梁外侧边板翼“弯桥直做”是指在曲线桥设计中,用中小跨预缘板长度、T梁端部角度和护栏位置形成曲线。制直梁代替弯梁,平面按弦线方式成折线形布置,然全桥共13跨,跨径30m。桥梁全长402m,
5、采用后通过调整边梁(板)的悬臂板长度和护杆平面位置桥面连续体系,最大桥高35m。桥面宽11.25m,横等,逐渐达到预期要求的平面曲线外形。“弯桥直坡2%～3%,横桥向5片T梁,T梁梁肋中距230做”一般适用于弯道半径较大、桥梁跨径较小的情cm,边梁肋至外边缘距离为102.5cm。况,通常情况下以图1中的D值不大于50cm为宜需指出,该桥为桥面连续体系,采用不等长预制22(D=R-R-LP4),以免过大增加悬臂板悬臂梁处理方式。对于结构连续体系一般采用等预制梁长度,使构造复杂。本文以某高速公路大桥为例,简长和不等长的现浇连
6、续段,以简化施工模板,但梁长要探讨“弯桥直做”设计过程中可能遇到的问题及相计算、纵横坡处理等方面方法雷同,此略。应解决措施,希望对类似桥梁设计有借鉴作用。2平面曲线计算1工程概况2.1位于圆曲线上的桥跨内各梁长度计算某高速公路大桥平面位于R=699.91m、Ls=如图2所示,圆曲线上桥跨内各片T梁的梁长220m的圆曲线及缓和曲线内,纵面位于R=14000m、Li按下式计算:收稿日期:2008-12-01作者简介:刘小辉(1974-),男,四川省仪陇县人,硕士,高工.2009年第3期刘小辉,等:弯桥直做的若干问题探讨89θ
7、式,可计算得到桥跨2段的弦偏角θ1、θ2,进而得到Li=2(R-f+Δi)tan(i=1～n)2缓和曲线上桥跨内各片T梁的梁长Li计算公式。f=fmax-d对于1～6跨,θ其中,fmax=R(1-cos)Li=l0-Δ内移i[tan(Δθi)+tan(Δθr)]2i=1～5θ=1803l0PRPπππ式中,R为弯道半径,m;f为跨中位置桥面中心线距Δθl=θl-,Δθr=θr-22离路线设计中心线的距离(设计采用的偏移值);fmax对于第7跨,为桥跨按弦线布置后,桥跨中位置桥面中心线与路Li=l0-Δ内移i[tan(Δθ
8、l)+tan(Δθr)]-线中心线间的最大距离;d为桥梁设计向弯道外侧2Rtan(Δθ)i=1～5的平移值(根据fmax大小而定,一般情况下,当fmax小πΔθ=θ-于10cm,d值可以为0,因为这种弦弧距离差值可以2通过桥面护栏、外边梁接长等方式调整桥面曲线);式中,Li为梁长,m;其它参数见图3。Δi为跨内各梁肋
