2008 年全国汽车场地锦标赛.pdf

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1、2008年全国汽车场地锦标赛(第四站10月4-5日珠海)补充规则主办单位:中国汽车运动联合会推广单位:格兰披治体育策划(上海)有限公司目录1.赛事概况.............................................12.珠海国际赛车场介绍(附图)...........................13.赛事官员介绍.........................................24.第四分站赛初步日程表..........................

2、.......25.奖杯、奖金及成绩评定.................................56.参赛车手/车队资格....................................67.车手/车队报名........................................68.参赛车辆资格.........................................89.参赛车辆重量.........................................8

3、10.参赛车辆发动机限制...................................911.竞赛办法............................................1012.参赛人员保险........................................1013.赛车广告规定........................................1014.处罚规定..........................................

4、..1115.抗议与申诉..........................................1116.赛事服务............................................1217.其它................................................17附件一:维修车间分配图..................................18附件二:预车检时间表...............................

5、.....19附件三:抗议书样板......................................2111.赛事概况2008年全国汽车场地锦标赛(以下简称:全锦赛)是经国家体育总局和中国汽车运动联合会批准并列入2008年度正式比赛赛历的锦标赛项目。比赛规则遵循《国际汽车联合会运动总则》及其附件、《2008年国内汽车场地赛比赛通则》及其附件制订。全锦赛2008赛季分为六个分站赛,分别在上海、珠海、北京、成都四个赛区进行角逐,本站赛事为第四分站赛,包括中国量产车赛1600cc组、中国量产车20

6、00cc组两项正式比赛项目组别。全锦赛各组别参赛车队:19支(仅供参考,以参赛选手名单为准),参赛车手:44人(仅供参考,以参赛选手名单为准),共有14个国内著名汽车品牌(仅供参考,以参赛选手名单为准)参加全年比赛竞争。全锦赛名称:2008全国汽车场地锦标赛分站赛名称:2008全国汽车场地锦标赛第四分站赛(珠海)单项比赛名称:2008全国汽车场地锦标赛中国量产车赛1600cc组2008全国汽车场地锦标赛中国量产车赛2000cc组辅助赛事名称:POLO杯福特福克斯杯福特康巴斯方程式系列赛亚洲雷诺方程式

7、挑战赛国家汽车运动管理机构:中国汽车运动联合会(中国汽联)国家汽协许可证号码:FASC–NCR–2008–CCC–04FASC–NCR–2008–POLO–03FASC–NCR–2008–FordFocus–01国际汽联许可证号:2000CC-100019752Renault-100019553FordCompus-1000194542.珠海国际赛车场介绍(附图)珠海国际赛车场占地1300亩,赛道全长4.3公里,赛道最大宽度18米,最小宽度12米,共有弯道14处,最长直线900米,设计最高时速190

8、公里/小时,比赛顺时针方向进行。13.赛事官员介绍赛事观察员羡桐春仲裁委员会张君渝(主席)、葛钧、待定赛事总监兼发车员张涛技术代表陈名胜新闻代表陆鸣尧安全代表兼医疗车驾驶员黄永刚安全车驾驶员靳刚仲裁秘书高远赛事秘书李峰赛事主管陈健忠赛事副主管丁田园医疗主管赵凌车检主管张健雄维修发车区主管莫天献4.第四分站赛初步日程表10月3日周五10:30:0011:00:00中国量产车赛2000cc组行政检验11:00:0011:30:00中国量产车赛1600cc组行政检验11:3

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