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1、2006年第2期市场论坛No.2,2006(总第23期)MARKETFORUM(CumulativelyNo.23)城市旅游发展动力机制研究——以桂林市为例冯进松a,代媛媛b(广西大学a.外国语学院旅游系;b.商学院旅游系,广西南宁530004)【摘要】文章旨在探索城市旅游发展动力机制问题,通过对城市旅游动力系统模型分析,并结合桂林城市旅游发展的案例研究,为传统旅游城市的发展提供参考借鉴。【关键词】城市旅游;动力系统;驱动机制;动力模型;桂林【中图分类号】F590【文献标识码】A【文章编号】1672-8777(2006)02-0045-03城市旅游即以城市为
2、目的地的旅游活动。自20世纪80以归结为两个因素:其一,旅游体验本质所决定的需求结构;年代始,城市旅游作为旅游目的地的作用也愈发显著,已经成其二,旅游城市所具有的相对优势(城市旅游引力优势)。同为现代旅游的支撑点。以接待入境旅游者为例,我国2000年时,要实现城市旅游的可持续发展,也离不开中介系统和支持接待人数超过20万人次的24个城市和另外接待超过10万系统的作用,形成了由旅游消费牵动和旅游产品吸引构成,并人次的12个城市共接待2369.73万人次,占全国接待入境旅由中介系统和支持系统所联系的动力系统所推动的城市旅游游者总人次的76.1%(2001年中华人
3、民共和国旅游统计年发展动力系统(图1)。鉴)。由于城市旅游在城市复兴、城市产业结构调整、促进城市就业、满足居民游憩需求等方面的积极作用,受到政府和学术界的重视,成为关注和研究的热点。一、研究背景随着城市旅游的发展和竞争的加剧,城市旅游管理者和经营者过度重视旅游资源的开发、人造景点的建设和整个城图1城市旅游动力系统结构模型市环境的绿化、亮化,而忽视城市特色的塑造和自身优势的挖(二)旅游动力系统分析掘的弊病逐渐显现:城市旅游产品雷同,缺乏个性,导致城市1.需求系统。人对城市旅游的需求是城市旅游发展的原个性化旅游产品和服务特色丧失。其结果与城市旅游忽视发始推动力,
4、旅游消费的推动,主要是研究需求结构和需求量及展动力机制的培育和城市旅游动力机制研究滞后不无关系。其未来趋势,以便制定城市旅游开发战略和促销战略。城市旅游成为近年来旅游研究的主要热点之一,备受关2.引力系统。旅游活动具有资源指向性,旅游资源(旅游注,国内外不少学者都进行了这方面的探索。国外Page吸引)是吸引游客、发展旅游业的基础。城市是一种特殊的复(1995)、Dennis(1995)、VandenBerg(1995)和Pearce(2001)都合型旅游资源,具有综合性、营造性的特点。城市旅游引力系对城市旅游进行创造性地研究;国内,1999年保继刚、朱对统主
5、要有物质性和非物质性两部分组成,物质性吸引系统有:珠海旅游发展驱动机制模型进行开创性的探索,是国内较早景观与环境吸引、设施吸引;非物质性吸引系统有:形象吸引、探索城市旅游动力机制的学者;2000年彭华借鉴利珀(Leiper,活动(经济、社会、文化等活动)吸引、氛围(苏州的江南风情、1990)提出的人的需求+吸引物+信息的旅游吸引系统,提出深圳的现代气息等)吸引和服务(旅游信息、接待等服务)吸了由旅游消费牵动和旅游产品吸引构成,并由中介系统和条引。件支持系统所联系的城市动力系统结构模型;2002年保继刚、3.中介系统。中介系统是一个联络城市产品和消费的中刘雪梅
6、对广东海外旅游发展作了定量化分析;2005年龙江智、间环节,它一方面把城市产品推向市场,引导消费,将旅游需求保继刚运用“推—拉”(Push-PullModel)模型分析深圳、珠海两转化为旅游行为;另一方面又将需求信息反馈给城市旅游管市旅游发展动力。但是,总体上目前关于城市旅游动力机制理者和经营者,指导其制定城市旅游开发和促销战略。中介系(DrivingMechanism)方面的研究还比较少,缺乏专门、系统的统主要是指由各种传媒、宣传品、旅行社以及旅游交通等要素论述。组成的,沟通城市旅游生产与消费的网络系统。二、基本理论4.城市旅游支持系统。支持系统即城市旅游
7、发展的大环(一)城市旅游动力系统结构模型境,它由硬环境(城市建设、交通、环境卫生、公用设施等)和软按照“推—拉”模式(Push—PullModel),城市旅游发展可环境(社会、经济、文化、公共服务、城市管理、旅游政策等)构【收稿日期】2006-03-02【作者简介】冯进松(1981—),男,河南安阳人,广西大学外国语学院2004级旅游管理硕士研究生,研究方向:旅游规划与开发、城市旅游;代媛媛(1984—),女,河南三门峡人,广西大学商学院2005级旅游管理硕士研究生,研究方向:旅游规划。-45-成。城市旅游支持系统是构成城市旅游形象的重要因素,对城假、会议会
8、展商务等活动为内涵的“主题城市”旅游核心,发展市旅游
