民用航空机场运行最低标准制定与实施准则.pdf

民用航空机场运行最低标准制定与实施准则.pdf

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1、民用航空机场运行最低标准制定与实施准则1.目的为提高民用航空全天候运行的安全水平,规范机场运行最低标准的制定与实施,与国际通行准则保持一致,制定本咨询通告。2.适用范围本通告适用于为已建立仪表或目视飞行程序的民用机场及军民合用机场制定民用航空器使用的机场运行最低标准,为91、121、135部航空运营人制定其运行最低标准和实施细则提供指南。3.定义(1)仪表进近程序(IAP):根据飞行仪表和对障碍物保持规定的超障余度所进行的一系列预定的机动飞行。这种机动飞行是从起始进近定位点或从规定的进场航路开始,直至能够完成着陆为止;如果不能完成着陆,则开始进行复飞,加入等待或重新开

2、始航路飞行。(2)精密进近(PA):使用精确方位和垂直引导,并根据不同的运行类型规定相应最低标准的仪表进近。(3)类精密进近(APV):有方位引导和垂直引导,但不满足建立精密进近和着陆运行要求的仪表进近。(4)非精密进近(NPA):有方位引导,但没有垂直引导的仪表进近。1(5)盘旋进近:为仪表进近的延续,飞机在仪表进近程序中不能直线进近着陆时,着陆前在机场上空保持目视着陆跑道或跑道环境并最终对正着陆跑道的机动飞行。(6)决断高度(DA)或决断高(DH):在精密进近和类精密进近中规定的一个高度或高,在这个高度或高上,如果不能建立为继续进近所需的目视参考,必须开始复飞。注

3、:DA以平均海平面为基准,DH以入口标高为基准。(7)最低下降高度(MDA)或最低下降高(MDH):在非精密进近或盘旋进近中规定的高度或高。如果不能建立为继续进近所需的目视参考,不得下降至这个高度或高以下。注:MDA以平均海平面为基准;MDH以机场标高为基准,如果入口标高在机场标高之下2米以上,则以入口标高为基准。盘旋进近的MDH是以机场标高为基准。(8)跑道视程(RVR):RVR表示在跑道中心线上,航空器上的驾驶员能看到跑道面上的标志或跑道边灯或中线灯的距离。注:RVR不是直接测量的气象元素,它是经大气透射仪测量后考虑大气消光系数、视觉阈值和跑道灯强度而计算的数值,

4、也可经前向散射仪测量后计算得到。RVR数值的大小与跑道灯光的强度有关。当RVR小于飞机起飞、着陆要求的数值时,应考虑将跑道灯光强度调大直至最强(5级灯光),以提高飞机运行的正常性。(9)能见度(VIS):当在明亮的背景下观测时,能够看到和辨认出位于近地面的一定范围内的黑色目标物的最大距离;在无光的背景下观测时,2能够看到和辨认出光强为1000堪德拉(cd)灯光的最大距离。注:在可同时获得RVR和VIS值时,以RVR为准。VIS允许使用的最小数值为800米。我国民航气象服务机构一般提供的是主导能见度(prevailingvisibility)报告,即观测到的达到或超过四

5、周一半或机场地面一半的范围所具有的能见度值。(10)云底高(cloudceiling):又称云幕高,在运行中一般是指云量为多云(BKN)或满天云(OVC)的最低云层的云底距机场标高的垂直距离。(11)机场运行最低标准:机场可用于起飞和进近着陆的运行限制,用以下数据表示:i)对于起飞,用RVR和/或VIS表示,如需要,还包括云底高;ii)对于PA和APV,用DA/H和RVR/VIS表示;对于NPA和盘旋进近,用MDA/H和RVR/VIS表示。(12)精密进近运行分类:根据决断高(DH)和跑道视程(RVR)(或能见度(VIS))将精密进近和着陆分为以下类别:i)Ⅰ类(Ca

6、tⅠ)运行:DH不低于60米(200英尺),VIS不小于800米或RVR不小于550米的精密进近着陆;ii)Ⅱ类(CatⅡ)运行:DH低于60米(200英尺)但不低于30米(100英尺),RVR不小于300米的精密进近着陆;iii)ⅢA类(CatⅢA)运行:DH低于30米(100英尺)或无决断高,RVR不小于175米的精密进近着陆;iv)ⅢB类(CatⅢB)运行:DH低于15米(50英尺)或无决断高,RVR3小于175米但不小于50米的精密进近着陆;v)ⅢC类(CatⅢC)运行:无决断高和无跑道视程限制的精密进近着陆。(13)低能见度起飞(LVTO):RVR低于400

7、米时的起飞。(14)低能见度程序(LVP):在II类与III类进近及低能见度起飞时,为确保运行安全而使用的机场程序。(15)连续下降最后进近(CDFA):一种飞行技术,在非精密仪表进近程序的最后进近阶段连续下降,没有平飞,从高于或等于最后进近定位点高度/高下降到高于着陆跑道入口大约15米(50英尺)的点或者到该机型开始拉平操作的点。(16)平视显示器(HUD):一种可以把飞行数据投射到驾驶员正前方的透明显示组件上的显示器,它可以使驾驶员保持平视就能获取飞行信息。平视显示着陆系统(HUDLS)是具备进近着陆引导能力的平视显示系统,它可在整个飞机进近、着

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