轨道交通智能设备系统项目.pdf

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1、轨道交通智能设备系统项目可行性研究报告一、项目基本情况1、项目名称本项目为轨道交通智能设备系统项目。2、投资主体和建设单位本项目投资主体和建设单位：苏州雷格特智能设备有限公司（以下简称“公司”或“雷格特”）；企业法定代表人:王建强。3、项目地点及范围本项目位于苏州市吴中区东山工业园区，厂房目前采用租赁方式。4、建设期本项目建设期1.5年。5、项目投资来源方案本项目建设投资和流动资金拟采用自有资金。二、市场分析和产品方案（一）市场分析1、目标市场的当前规模2008年底至2009年初席卷全球的经济危机，给全世界包括中国在内的众多的企业带来了沉重的灾难。为了应对这场经济危机，中国政府

2、出台的4万亿拉动内需的经济刺激计划，给中国的轨道交通行业带来了前所未有的机遇。轨道交通包括城市轨道交通和干线铁路两个大范畴。1.1城市轨道交通截至2008年底，我国已有10个城市拥有共29条城市轨道交通运营线路，运营里程达到776公里，年客运总量达22.1亿次。据不完全统计，北京、上海等15个城市共有约50条，1154公里轨道交通线路在建。截至目前，有约27个城市正在筹备建设城市轨道交通，其中22个城市的轨道交通建设规划已经获得国务院批复。至2015年前后，北京、上海、广州等22个城市将建设79条轨道交通线路，总长2259.84公里，总投资8820.03亿元。上述获批建设的79

3、条轨道交通线路不包含目前正在建设中的线路，完全是未来的“增量”。到2015年前后，我国建成和在建轨道交通线路将达到158条，总里程将超过4189公里。以北京和苏州为例，详细介绍如下：北京（代表一线大型城市）北京市城市轨道交通目前规划至21条线，其中：已完成1号线、2号线（环线）、13号线、八通线、5号线、8号线一期（奥运支线）、10号线一期、机场线及4号线共9条线；在建大兴线、亦庄线、8号线2期、9号线、10号线2期、昌平线、房山线、15号线共8条线；规划线路6号线、7号线、14号线、西郊线（香山线）共4条线。（北京市轨道交通规划图）作为一线城市的代表，北京的轨道交通建设可以视

4、为省会级以上城市如上海、天津、重庆、广州、深圳、杭州、南京、西安等未来发展的标竿。苏州（代表二线区域性城市）苏州市城市轨道交通目前规划至4条线，其中：在建1号线、2号线；规划线路3号线、4号线。（苏州市轨道交通规划图）目前有众多类似的二线城市如青岛、宁波、无锡、厦门的城市轨道交通规划已经获批，部分已经开工建设。截止目前为止，全国城市轨道交通项目按线路统计如下：序号城市已有线路在建线路规划线路总计1北京984212上海81416383天津235104重庆12475广州454136深圳24397南京1212158武汉12259长春113510大连114611西安021312成都02

5、1313杭州012314沈阳011216苏州013420青岛011217哈尔滨0112序号城市已有线路在建线路规划线路总计15宁波001118郑州001119福州001121无锡001122长沙001127济南001123厦门001124南昌001125昆明001126东莞0011综上所述，至2015年，国内市场共将完成129条城市轨道交通线路，每条线路的自动售检票系统销售额平均在1亿元左右，其中自动检票机占3千万。因此国内城市轨道交通市场预计自动检票机市场份额为38.7亿元。预测新公司市场份额为1/10,则未来5年销售额总计3.87亿元,年均7740万元。1.2干线铁路铁道部

6、规划未来15年内建设5000公里高速铁路客运专线，已建和在建的有：京津高铁、京沪高铁、沪宁高铁、武广高铁、广深香高铁、郑西高铁等。（铁道部客运专线示意图）根据欧洲及日本的经验，城际高铁通常也采用自动售检票系统。但由于中国目前的特殊国情（客流量特别大），国内该系统中自动检票机应用较少，但在北京南站、天津站、上海站、南京站等城市已经有部分试运行。保守估计未来5年公司在该市场可以获得约5千万元的订单，年均1千万。2、市场年增长率具统计，目前中国有240个城市计划筹建或已经向发改委申报了城市轨道交通规划，目前发改委只批准了22个城市。随着城市公共交通矛盾的日益尖锐，以及城市轨道交通普及

7、后的示范效应。将有越来越多的城市建设轨道交通，在未来的15到20年，将是中国城市轨道交通的建设高峰。（二）产品及产品方案1、主要产品本项目的主要产品为自动检票机。自动检票机是轨道交通自动售检票系统中的核心终端设备，目前国内产品主要是与国外公司联合生产，核心技术仍然掌握在国外公司手中。本项目拟站在较高的起点上，深入消化国内现有自动检票机技术，整理、总结、完善现有第二代自动检票机，形成具有完全自主知识产权的国产化自动检票机产品。同时，根据国际市场的技术趋势，开始自主开发第三代轨道交通自动检票机产