铁路路基知识.pptx

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1、路基基础知识一、路基工程的定义路基,顾名思义就是铁路线路的基础,是为了满足轨道铺设和运营条件而修建的土工构筑物。它承受来自轨道、机车车辆及其荷载的压力,所以必须填筑坚实,经常保持干燥、稳固和完好状态,并尽可能保证路基面的平顺,使列车能在允许的弹性变形范围内,平稳安全运行。所谓“坚实”,是指路基土石方要有足够的密实度;而“稳固”则指路基边坡、基床和基底要长期保持固定。路基的状态直接影响线路的质量。路基工程主要是由三部分组成路基本体路基防护和加固件中路基排水备1、路基主要由松散的土(石)材料所构成。直接以土(石)作建筑材料(例如路堤);或者直接建筑在地层上(例如路堑、支挡建筑物等)二、路基工程

2、的特点2、路基完全暴露在大自然之中路基处在各种复杂的、变化的自然条件之中,例如:地质、水、降雨、气候、地震等条件,因而它时刻受到这些自然条件的侵蚀和破坏。 又由于路基材料是土(石)松散体,所以路基本身的强度和稳定性也是常常变化的。3、路基同时受轨道静载荷和列车动载荷的作用。路基填筑施工的作业方式三阶段、四区段、八流程路基面验收标准路基面、路拱、坡面应平顺,路肩线平直、路肩棱整齐,曲线园顺,线型美观。根据上述的路基特点,为使路基正常工作,路基建筑应满足如下要求:1.路基必须平顺,路基面有足够宽度和上方限界路基面宽度满足轨道或路面铺设和养护要求。在路基面上方应有足以保证行车安全和便于线路维修养

3、护的安全空间,当路基面上方或两侧有接近线路的建筑物时,必须按照铁路或公路限界的规定设置在限界范围以外。2.路基必须坚固、稳定不允许路基丧失稳定和产生容许限度范围以外的各种变形。由于路基前期施工基底土体压缩性大以及填筑不密实,预留沉落量不足,必然导致路基面下沉,所以应正确估算总下沉量及设法减少运营期的下沉量。路基设计中,应采取必要工程措施,以确保路基有足够的强度和稳定性。3、路基的设计和施工应满足技术经济要求路基修筑的经济效益不仅指设计施工的投资,而且包括日后维修养护费用。路基修筑是一项系统工程,要求技术上合理、经济上合算、建筑周期短,并与有关工程相协调。三、路基断面的形式铁路线路是由路基、

4、桥隧建筑物、轨道组成的一个整体工程结构。路基的基本形式:通常,把垂直于线路中心线的路基横截面称为路基横断面,简称路基断面。按照路基所处的地势情况与横断面的形状,路基断面可以分为6类:路堤、路堑、半路堤、半路堑、半路堤半路堑以及不挖不填。路堤:铺设轨道的路基面高于天然地面时,路基以填筑的方式构成,这种路基称为路堤。路堑:当铺设轨道的路基面低于天然地面时,路基以开挖方式构成,这种路基称为路堑。路堤路堑半路堤:在山岳地区,通过部分填筑而形成的路基。半路堑:在山岳地区,通过部分挖掘而形成的路基。半路堤半路堑:经过填、挖两部分构成的路基。不挖不填:路基设计标高接近于原地面,填挖方量均较少的路基,称为

5、不填不挖路基,也称零境路基。四、路基的组成路基路基本体路基附属设施路基顶面路肩基床边坡坡底基底坡底路基顶面路基顶面即路基的顶部,是铺设轨道的工作面。根据路基顶面形状,路基顶面的形状,分为有路拱、无路拱两种形式。有路拱路基断面无路拱路基断面路基顶面的宽度是指从路基一侧的路肩边缘到另一侧路肩边缘之间的距离。路基顶面宽度示意图路肩与路基边坡路肩:路基顶面两侧无道床覆盖的部分。路基边坡:路肩边缘以外的斜坡。路基路肩与边坡示意图路肩的作用:1)抵抗机车车辆在轨道上运行时路基核心部分在受压力向外发生挤动、变形,加强路基的稳定性;2)防止道渣滚落于路基坡面,保持道床完整;3)便于设置必要的线路、信号标志

6、(包括进出站信号机、转辙机等);4)供铁路作业人员行走,便于进行工作。I、II级铁路路堤的路肩宽度不小于0.8m,路堑的路肩宽度不小于0.6m,III级铁路及工企铁路的路肩宽度不小于0.4m。基床铁路路基面以下受到列车动荷载作用和受水文、气候四季变化影响的深度范围称为基床。分为表层和底层基底基底路堤填土的天然地面以下受填土自重及轨道、列车动载影响的土体部分。路基附属设施路基附属设施的作用:保证路基的强度与稳定。①排水设施地面排水设施→汇集地表雨水,引到路基以外。例如:排水沟、截水沟等。地下排水设施→截断、疏导地下水,排出路基。排水沟②防护设施路基边坡坡面防护→增强路基边坡的抗风化能力。例如

7、:植被防护、砌石防护等。路基边坡冲刷防护→用于滨河、河滩、水库地段防护。例如:植被防护、抛石防护等。路基边坡度冲刷防护五、路基排水设备路基排水设备分为排除地面水和排除地下水两类。排除地面水的设备包括:排水沟、侧沟、天沟、截水沟、跌水和急流槽排除地下水设备包括:明沟与排水槽,边坡渗沟,支撑渗沟,截水渗沟和引水渗沟,无砂混凝土渗沟,渗水隧洞,平孔排水,集水渗井路基地面排水设施(1)排水沟:用以排除路堤范围内的地面水。当地面较

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