基于压电石英传感器的动态称重系统的设计-论文.pdf

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1、汽车实用技术2015年第4期设计‘研究AUTOMOBILEAPP【JIEDTECHNOLOGV20l5NO．4基于压电石英传感器的动态称重系统的设计周正飞，鲁雄文，谭永营(1．长安大学汽车学院，陕西西安710064；2．装甲兵工程学院，北京100072)摘要：国内公路运输的超重现象十分严重，车辆的超载运输对交通安全，运输市场，路桥基础设施等造成极大危害；车辆动态称重技术作为一种有效的车辆超载管理手段，取得了较好的效果。本文设计了一种基于压电石英称重传感器的动态称重系统，通过传感器采集信号，巴特沃斯滤波器低通滤波，确定

2、激振频率和截止频率，测量车辆轴数，通过计算得出轴重，进而得到整车重量。试验结果表明，本系统具有测量精度高、耗时短、效率高等优点；有一定的实际应用价值。关键词：动态称重；数据采集；信号处理；硬件设计；软件设计中图分类号：U463．6文献标识码：A文章编号：1671—7988(2015)04—66—03DesignofDynamicWeighingSystemBasedonPiezoelectricQuartzSensorZhouZheng~i，LuXiongwen，TanYongying(1．Chang’anUnive

3、rsityAutomotiveInstitute．ShaanxiXi’an710064；2．AcademyofArmoredForcesEngineering，Beijing100072)Abstract：Overweightphenomenonofdomesticroadtransportisveryserious，overloadedtransportvehiclesfortraficsafetyandtransportationmarkets，roads，bridgesandotherinfrastructur

4、e，causinggreatharm；vehicledynamicweighingtechnologyasanefectivemanagementtooloverloadedvehicles，andachievedgoodresults．Thispaperpresentsaweighingsensorbasedonpiezoelectricquartzdynamicweighingsystem，throughthesensorcollectingsignals，Butterworthfilterlow-passfil

5、tertodeterminetheexcitationfrequencyandthecut-offrequency,measuringvehicleaxescalculatedbytheaxisweight，andthengetthevehicleweight．TheexperimentalresuRsshowthatthesystemhashi【ghaccurac~shorttime-consumingandhigheficiency；therearecertainpracticalvalue．Keywords：D

6、ynamicweighing；Dataacquisition；Signalprocessing；Hardwaredesign；SoftwaredesignCLCNO．：U463．6DocumentCode：AArticleID：1671．7988(2015)04．66．03系统对公路交通部门加强公路运输的管理，实施超限处理，引言保障行车安全，降低公路的养护成本等方面有着显著的社会效益和经济效益。随着我国交通运输业的不断发展，货运部门为提高运输效率和经济效益，改装货车车身，后桥和轮胎大幅度提高装1、压电石英传感器动态称

7、重系统的硬件设计载能力【lJ。这不仅诱发了大量的安全事故，严重破坏了路桥基础设施，并产生了更加严重的噪声，振动，空气污染等环1．1动态称重系统的基本组成和工作流程境问题。传统的静态称重系统已不能满足高速公路行驶车辆本系统采用的是轴计重的动态称重方式；即分别测出车的称重；因此，速度快、准确度高、成本低的车辆动态称重辆各轴的轴重，再由称重系统计算出整车的重量。系统主要由称重传感器、信号采集系统(包括数据中心处理器、信号作者简介：周正飞，硕士研究生，就读于长安大学汽车学院，研究处理器)、轮轴识别器、红外光栅车辆分离器、地感

8、线圈、车方向车辆NVH技术。