变频器在煤矿提升系统中的应用研究

变频器在煤矿提升系统中的应用研究

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1、理论广角2013年10期(中)变频器在煤矿提升系统中的应用研究张超(河南省义马矿区职业技能鉴定站河南义马472300)在煤矿提升系统中,变频器作为特殊的度信号,正(或反)转信号闭合,低频电压时,爬行信号输入,变频器将根据预先设置低频电源,在保持输出频率不变的情况下,输出信号闭合,其他信号断开。变频器将根的爬行电压,直接输出爬行所需低频电压。根据外部控制信号的要求和实际的运行速据低频电压输出信号闭合瞬间,模拟电压输脚踏制动和脚踏验绳方式时,变频器的低频度,控制输出电压的大小,实现了矿井提升人信号的值折算为高压电机高压断开时的频率也始终保持变频。低频输出电压将根据机高压电机减速

2、段的平稳制动和稳定爬行。瞬间速度,以及预先设置的减速曲线斜率和模拟电压输入值的大小成比例输出,达到所本文对变频器在我矿提升系统中的应用进制动时间,生成高压电机低频制动时的速度需的制动和爬行力矩。行阐述曲线,在保持频率不变的情况下,根据实际3应用效果矿井提升电机优越的制动性能可以使的速度反馈和生产的速度曲线,控制变频器提升机变频操控系统的技术优势主要提升机获得平稳、安全、可靠的制动运行状的输出电压,达到良好的制动效果。体现在:①实现了电动机的软启动;②实现态,避免严重的机械磨损。防止较大的机械1.2开环控制了无级平滑调速,可在静态或动态任意调整冲击,减少机械部分维修的工作量,

3、延长提开环控制方式分为低频爬行、脚踏制动电动机转速;③运行平稳,无转差冲击;④升机械的使用寿命。随着矿井提升系统自动和脚踏验绳方式。低频爬行方式:低频爬行响应迅速,便于实现集中控制和系统集成;化,改善提升系统的性能。以及提高提升设是在低频制动完成,达到爬行点速度后,低⑤集信号处理、运行控制、电子制动、机械备的提升能力等的要求,对矿井交流高压电频爬行信号输入,低频制动完成,变频器根制动、安全保护为一体,提高了设备的整体机制动的要求也越来越高。传统的矿井提升据预先设定的低频电压输出。脚踏制动方式功能;⑥操作直观简便;⑦节能率高。机的制动,几乎都采用动力制动或低频发电和脚踏验绳方

4、式:在该两种方式下,变频器我矿所采用的ABB公司的变频器在主机制动的方式,动力制动方式只能解决制动的输出电压都跟踏板带动的自整脚机输出井(ACS6000系列产品)及副井(DCS600问题,不能较好地解决爬行问题,低频发电的信号成比例,由司机确定变频器需要输出系列产品)提升机中得到了较佳的使用效机虽然可以较好地解决上述问题,其整个控的低频电压。果。在提升机下行制动时,高压切除,低频制系统比较复杂,使用的设备也比较多,给2低频运行系统控制电源未投入前,提升机由重物牵引自由滑系统的维护和检修带来一定的不便。普通的我矿主井提升系统所采用的ACS6000行,此时提升机有少许飞速,当低

5、频电压投变频器虽然可以输出较低的频率,但其系统系列产品,根据提升机低频制动的特殊要求人后,制动转矩迅速加大,使下行和上行一的建模和设计都是针对低压电机的,所以其内置了特殊的应用宏。该特殊应用软件的低样,均能在低频电源投入后,提升机的制动输出频率和输出电压间始终存在一定的比频输出频率可以在变频器的面板上直接设能完全按照预先设置的曲线运行,达到良好例关系,因此将其直接使用在矿井提升电机置,输出电压根据提升机的运行和外部信号的制动效果。采用该低频制动方式后,与以的低频制动和爬行中,也将造成在刚开始低输入,自动调节变频器的输出电压。实际运前的动力制动和低频发电机制动相比,具有频投入

6、时,变频器的输出电压太高,制动力行时,当提升机高压投入,根据提升机的运如下优点:提升效率提高,由于制动所需时矩太大,这时电机的发电状态所反馈回变频行方向输入正、反转运行信号,此时变频器间大为缩小,所以可以提高系统的运行效器的能量较大,如果变频器的制动电阻选择根据面板设置的频率。输出所需的低频频率;系统运行安全可靠,转爬行速度平稳;得不太恰当,也将造成变频器过压的危险,率,低频电压输出处于“等待”状态,同时由于该变频器的硬件为通用的变频器硬件,长时间使用,将导致变频器的直流桥电容烧变频器根据模拟电压的输人值,实时记录和同时低频制动投入时,变频器的输出电压从毁,同时在较低的频率

7、爬行时,为了兼顾制监视高压电机的速度,当高压断开瞬间,低最低开始,根据预先生成的曲线和实际运行动,将导致爬行时电机的力矩较小。频输出信号输入,变频器将根据此瞬间记录速度,缓慢提高,使低频投入瞬间对变频器为此,我矿根据矿井提升的实际使用要的高压电机速度,生成高压电机低频制动到和机械的冲击都大为缩小,因此提高了系统求,利用ABB公司的变频器技术,模拟低频爬行速度的速度曲线,变频器输出端交流接运行的可靠性。发电机系统的运行方式,采用特殊的软件编触器将再延时约O.5s后闭合,变频器输出的4结束语程,达到了在整个制动和爬行阶

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