装配设计---卧式车床主轴变速箱体设计.doc

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时间:2020-04-01

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1、目录第一章设计目的••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••2第二章机床主传动系统设计要求•••••••••••••••••••••••••••2第三章运动设计•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••23.1车床的设计条件•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••23.2主运动参数•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••23.3主传动系统运动设计•••••••••••••••••••

2、•••••••••••••••••3第四章动力设计••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••104.1电动机的选择••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••104.2各传动件的计算转速••••••••••••••••••••••••••••••••••••104.3确定主轴支承轴颈直径••••••••••••••••••••••••••••••••••124.4估算传动轴直径•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••124.5估算齿轮模数•

3、••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••134.6主要传动件的验算•••••••••••••••••••••••••••••••••••••144.7齿轮强度校核•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••174.8各轴强度的验算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••20第五章结构设计••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••235.1齿轮块设计•••••••••••••••••••••••••••

4、••••••••••••••••235.2轴承的选择•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••235.3主轴组件•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••235.4密封装置设计•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••23一、设计目的-25-通过机床主运动机械变速传动系统得结构设计,在拟定传动和变速的结构方案过程中,得到设计构思、方案分析、结构工艺性、机械制图、零件计算、编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练,树立正确的设计

5、思想,掌握基本的设计方法,并具有初步的结构分析、结构设计和计算能力。掌握机床设计的过程和方法,使原有的知识有了进一步的加深。①课程设计属于机械系统设计课的延续,通过设计实践,进一步学习掌握机械系统设计的一般方法;②培养综合运用机械制图、机械设计基础、精度设计、金属工艺学、材料热处理及结构工艺等相关知识,进行工程设计的能力;③培养使用手册、图册、有关资料及设计标准规范的能力;④提高技术总结及编制技术文件的能力;⑤是毕业设计教学环节实施的技术准备。二、机床主传动系统设计要求:①主轴具有一定得转速和足够的转速范围、转速级数,能够实现运动的开停、变速、换向和制动,以

6、满足机床的运动要求。②主电动机具有足够的功率,全部机构和元件具有足够的强度和刚度,以满足机床的动力要求;③主运动的有关结构,特别是主轴组件要有足够的精度、抗振兴,温升和噪声要小,传动效率要高,以满足机床的工作性能要求;④操纵灵活可靠,调整维修方便,润滑密封良好,以满足机床的使用要求;⑤结构简单紧凑,工艺性好,成本低,以满足经济性要求。三、运动设计3.1已知某卧式车床设计条件①主轴转速范围:主轴最小转速②给定公比:③转速级数:④电动机的转速⑤电动机的功率P电=4kw⑥车床功率P车=4kw3.2主运动参数根据机械制造装备P42设计表2-2标准数列选定主轴最小转速

7、由,Z=12则相应转速数列可由37.5按相隔6级取值,即40、56、80、112、160、224、315、450、630、900、1250、1800因此,主轴最高转速3.3主传动系统运动设计:(1)拟订结构式:1)确定变速组的个数和传动副数。由于主轴转速为12-25-级的变速系统,因此有两种选择:其一可用三个变速组。其中一个三联滑移齿轮变速组和两个双联滑移齿轮变速组;其二可用两个变速组,即四联和三联滑移齿轮变速组。1)确定变速组传动副数目:实现12级主轴转速变化的传动系统可以写成多种传动副组合:A.12=3*4B.12=4*3C.12=3*2*2D.12=2

8、*3*2E.12=2*2*3方案A、B可节省一根传动

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