谈大型铁路施工项目的组织结构变革

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1、·32·价值工程谈大型铁路施工项目的组织结构变革TheStructuralTransformationofLarge-scaleRailwayProjects胡慧君①HuHuijun；陈留成②ChenLiucheng(①中国水利水电建设股份有限公司，北京100000；②路桥集团国际建设股份有限公司，北京100000)((~)ChinaHydraulicandHydro—PowerEngineeringCo．，Ltd．，Beijing100000，China：(~)RoadAndBridgeGroupInternationalConstructionCo．，Ltd．，Beijing

2、100000，China)摘要：随着国家铁路中长期发展规划的实施，新一轮的铁路建设高潮已经掀起，当前铁路工程建设项目日益朝着大型化、综合化、复杂化方向发展．本文针对直线垂直式的组织模式存在的缺点，对大型铁路施工项目组织结构变革进行了初步探讨研究。Abstract：Theimplementationoflong—termdevelopmentrailwayplanhighlightsanewroundofrailwayconstruction．Nowadays，therailwayconstructionisdevelopingincreasinglytowardlarge—sca

3、le，integrated，complexdirection．Inthisp印er，basedontheshortcomingsoforganizationverticallinemodel，thestructuraltransformationofmajorrailwayconstructionprojectisexploredandresearchedpreliminarily．关键词：大型施工项目；组织结构；变革Keywords：large—scaleconstructionprojects；organizationalstructure；changes中图分类号：U21文

4、献标识码：A文章编号：1006—4311(2010)12—0032—02根据国家4万亿拉动内需的投资计划以及铁路中长期发展规业只有加强项目管理，顺势而变，完善发展，才能在巨大的铁路市场划，未来三年铁路建设投资规模将超过3．5万亿元，我国铁路建设中占有一席之地。建设部有关部门曾组织对在中国施工的境外企业进入了高速发展时代，2009年铁路基本建设投资超过了6000亿做了一次调查，根据调查显示：70％的外国企业认为，外企最大的优元。一大批高速铁路和城际客运专线铁路的建设，全面提高了我国势是技术，第二是管理。而中国企业最大的优势是价格，最大弱势是铁路建设的现代化程度，铁路施工项目已日益呈

5、现出线路长、合同管理，其次的弱势是技术⋯。尽管中国许多企业经过多年的市场经济金额大、参与人数多、施工标准化程度高、技术复杂等特点，施工企洗礼，其组织治理水平和经营管理效益已有长足进步，但从总体上看，与世界一流企业的管理水平差距甚远，其中关键是企业管理模作者简介：胡慧君(1980一)，女，湖北人，项目管理硕士，工程师，研究方向为式或运行机制上的差距。项目管理：陈留成(1979一)，男，江苏人，会计专业硕士，会计师，研1铁路施工项目常见的组织结构设置究方向为风险管理和内部控制。作为劳动密集型的建筑施工企业，施工总承包的大型铁路项目填单价的项目，单价可适当提高，-III这类项目大多有风

6、险，二则这4．5建议方案报价有时招标文件中规定，可以提一个建议方类项目在完成后按报价结算，而其他的单价项目可适当降低。⑥招案，即可修改原设计方案，提出投标单位的方案。投标单位这时应抓标文件要求填报“单价分析表”时，可将单价分析表中的人工费、机住机会，组织有经验的专家和人员，对投标文件的设计和施工方案械费报得较高，而将材料费报得较低，主要是为了在今后补充项目仔细研究，提出更为合理的方案以吸引业主，促成自己的方案中标。报价时可以在清单计价模式下选用“综合单价”，获得较高的收益。这种新建议方案可以降低总造价或是缩短工期，或使工程运用更为不平衡报价一定要建立在对工程量清单中的工程量仔细核

7、对合理。但要注意对原招标方案一定也要报价。建议方案不要写的太分析的基础上，特别是对报低单价的项目，如工程量执行较多将造具体，要保留方案的技术关键，防止业主将此方案交给其他承包商。成投标单位的重大损失：不平衡报价过多或过于明显夸张，会引起同时要强调的是，建议方案一定要比较成熟，有很好的可操作性。业主的反感，甚至对业主评标产生负面影响，造成废标。因此，在总4．6联合体报价联合体报价比较常用，即两、三家公司，其主报价不变的情况下，要认真分析，调整的不平衡报价应控制在一12％营业务类似或