超大型船舶管路优化设计

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1、造船技术2013年第6期(总第316期)超大型船舶管路优化设计刘建波，余厚彬(1．中海油天津分公司，天津300452；2．渤海船舶重工有限责任公司，辽宁葫芦岛125000)提要根据渤船重工有限公司建造的320000tVLCC超大型原油船的生产实际经验，从节省能源、节约材料角度阐述了超大型船舶管路综合布置的优化设计内容。关键词超大型船舶节约管路优化设计中图分类号U664．84文献标识码APipelineOptimizationDesignofUltraLargeVesselsLIUJian—bo，YUHou—bin(1．CNOOCChinaLimited，TianjinBranch，Tianj

2、in300452，China；2．BohaiShipbuildingIndustryCo．，Ltd．，HuludaoLiaoning125000，China)AbstractAccordingtotheactualproductionexperiencesof320000tVLCCbuiltbyBH—SIC，theoptimizationdesignofpipelinearrangementinultralargevesselsweredescribed，whichcouldprovideareferenceforenergyandmaterialssaving．KeywordsSupers

3、hippingSavingPipelineoptimizationdesign言2·遥控管路和随着我国能源需求及能源产业的不断发展，我可燃气体探测管路。国将成为VLCC、VLOC等超大型船舶的主要使用2．1．1阀门遥控管路优化设计和生产基地。由于我国长期建造中、小型船舶，现行阀门遥控管路是货舱区最重要的管路系统之的标准和建造惯例中无论是管路的总体布置还是管一，它负责遥控货油系统和压载系统所有遥控阀，实路附件的选用都不适用于超大型船舶的建造。为现压载系统和货油系统的注入、排出、调配、扫舱等此，本文将结合渤船重工有限责任公司建造的工效。阀门遥控管路优化前后的设计方案如图l320000tVLCC船

4、上部分有特点有代表性的管路布所示。置和管路附件选用进行详细介绍。从图1我们可以看出，对于货油舱和压载阀的阀门遥控管路由分别布置优化为集中布置，其优点2管路综合布置的优化设计如下：(1)预计全船可节约2芯管缆近2000m；(2)管路综合布置按区域可分为：货舱管系(Hull压载舱内管路支架的焊接工作减少了9O以上，对Piping)、机舱管系(EnginePiping)。其中货舱管系将要推行的压载舱涂层保护(PSPC)规则提供了重包括泵舱至船舶所有区域和上层建筑区；机舱管系要的参考价值；(3)货油舱管路支架的焊接工作减少包括机舱区和围壁、烟囱区。了50，节约了大量焊材及人工成本；(4)管路支架减少

5、了75，减重约5t；(5)在甲板布置上由于取消怍者简介：刘建波(1979一)，男，工程师。了两舷至电磁阀箱的管路，显著增加了甲板的有效