钻孔桩和挖孔桩工程技术交底记录.doc

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1、技术交底记录编号：HBZQ-Ⅰ-九-03工程名称合蚌高速铁路客运专线单位工程路基分部工程钻孔桩和挖孔桩分项工程钻孔/钢筋/砼时间××××年×月×日交底内容：1、护筒埋设：采用钢护筒，直径不小于××cm，护筒中心偏移不大于5cm，护筒周围用土填实。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移下沉，并及时处理。2、造孔：采用××旋挖钻机造孔，钻机就位后钻杆中心对准桩位中心，调正基座水平度和钻杆垂直度，钻头与桩位中心偏差控制在2cm以内。在造孔过程中应保证机座平衡，不得产生移位和沉陷，以保证钻孔桩的垂直度。采用泥浆护壁，在现场设有泥浆池及泥浆制备系统。施工时严格控制泥浆质量，其孔内泥浆面不低于护筒顶以

2、下30cm，泥浆比重为1.2～1.45，粘度19～28s，含砂率小于6%。砼灌注过程中溢出的泥浆应及时送入泥浆池中，减少周围环境污染。造孔匀速钻进，取出的土体暂堆在四周，以不影响下根桩施工为原则。钻进中如遇异常（钻杆特摇晃、难进尺、速进尺、孔内渗水、塌孔、缩颈等），应分析原因妥善处理。钻进到设计标高时，请监理工程师现场确认，经同意后终孔，进行清孔。2、钢筋笼制作和入孔：①下料前先调直、除锈，同一节钢筋笼的主筋原则上采用对焊接头。②钢筋笼制作在钢筋加工现场进行，主筋与加强箍筋间要焊接牢固，机械运至桥墩位。③为防止钢筋笼起吊变形，钢筋笼应分段制作，分段制作长度根据吊装条件确定。焊接接头应错开

3、分布，即同一截面不得大于50%。原则上采用单面搭接焊。每两节钢筋笼在现场进行焊接，两台电焊机同时施焊，焊接长度满足规范要求。在钢筋笼下放过程中，骨架外侧设置控制保护层厚度的砼挡块，每隔2m设一组，每组4块均匀设于桩基加强筋四周。④由于钢筋笼顶高程在地面以下，钢筋笼顶端焊接不少于2根16mm的钢筋吊环（长度按实际标高确定），穿钢管固定于孔口枕木架上。⑤安放钢筋笼要牢固，以防止砼浇注过程中钢筋笼落入孔中或浮起。3、导管拼接和下导管：①采用钢导管灌注砼，导管内径为250mm。②导管使用前，应进行水密承压试验，无漏水现象，并对导管进行编号。③按编号下放导管，并记录各节导管长度。④导管下放过程中和

4、下放后，避免导管接触钢筋笼，以防导管在提升过程中刮坏钢筋笼或将钢筋笼提起。⑤导管底口至孔底标高控制在0.4mm左右。⑥工程技术人员要现场旁站，严格检查导管连接顺序、质量和导管的下放节数。⑦导管放好后，测量孔底沉渣，如达不到设计要求，进行二次清孔。4、砼灌注：水下砼采用商品砼，用砼罐车运至现场，送至导管漏斗内，砼应保证有足够的初凝时间。①灌注过程试验人员和质检人员要到达现场，按规定制作试块，检查和易性和坍落度，如不符合要求，不得使用。②首批砼数量应满足导管初次埋深>1m和填充导管底部的需要，由专人统一指挥下令砍球，首批砼拌和物下落后，砼应连续灌注，砼灌注必须一气呵成。③为防止钢筋笼上浮，当

5、灌注的砼顶面距钢筋笼底面1m左右时，应降低砼灌注速度。当砼上升到钢筋笼底口4m以上时，提升导管，使其底口高于钢筋笼底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。拔导管要结合砼的灌注时间，不得超过砼的初凝时间。灌注过程中，导管埋置深度控制在2～6m。④灌注过程中，应用测绳经常测量孔内砼面的位置，及时调整导管埋深。同时核对砼灌注数量，以确定所测砼的灌注高度是否正确。⑤为保证桩顶部砼质量，应留有不少于0.8m的桩头。⑥技术人员要对水下砼灌注原始记录及时整理并上报监理签认。5、各个检查项目的要求：交底单位交底人接受单位接受人