钢筋加工焊接指导书

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1、钢筋加工及焊接作业指导书1.目的明确大西客运专线钢筋加工及焊接作业，工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范钢筋工程施工。2.编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-20013.适用范围适用于大西客运专线各标段钢筋加工与焊接工作，以及线路各建筑物的建造工程的钢筋加工焊接。4.材质要求每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和拆叠；表面的突块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸

2、的允许偏差（带肋钢筋为横肋的高度）。测量本批钢筋的直径偏差，产品必须有合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告；钢筋力学性能必须符合设计要求，焊接性能良好。5.钢筋加工工艺流程及技术要求5.1施工准备5.1.1钢筋加工场地的准备：钢筋在加工成型前，必须为钢筋加工提供使用场地，场地应达到交通方便、排水通畅，吊装容易。5.1.2钢筋加工机具的准备：工程顺利的进行的前提是机具设备的使用正常，在进行钢筋加工前必须准备所需各种机具。5.1.3技术准备：根据施工部位，结构形式、工程量等因素制定专项方案批准后实施。各施工图必须准

3、备齐全，各材料已经准备完毕。5.2施工顺序加加材钢检工工料钢钢钢筋查场设进筋筋筋绑地→备→场→下→加→焊→扎→�检准安检料工接安验备装验装5.3钢筋加工施工工艺5.3.1施工步骤5.3.1.1钢筋的除锈：(1)钢筋进场后，必须存放在钢筋存放场内，下垫上盖，库存期限不得太长。钢筋在加工前，必须清除油污和可以剥落的浮皮、铁锈。(2)大量除锈，可采用钢丝刷或麻袋布擦等手工方法，对有起层锈片的钢筋，应先用小锤敲击，使锈片剥落干净；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或麻袋布擦等方法进

4、行。除锈后，若截面减小或钢筋表面受损，可降级使用或另做处理。5.3.1.2钢筋的调直(1)对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和用调直机调直。在缺乏设备时，可采用弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢筋。(2)采用冷拉方法进行钢筋调直时，钢筋的冷拉率必须严格控制。Ⅰ级钢筋冷拉率不大于4%；Ⅱ~Ⅲ级钢筋及不准采用冷拉钢筋的结构不宜大于1%。用调直机调直钢筋和用锤击法平直粗钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。调直后的钢筋应平直、无局部曲折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。

5、应当注意：冷拔低碳钢丝经调直机调直后，必须加强检查。5.3.1.3钢筋的下料(1)钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。在缺乏设备时，可用断丝钳（剪断钢丝）、手动液压切断（切断不大于16mm钢筋），对Φ40mm以上钢筋，可用氧乙炔焰割断。(2)应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先下长料，后下短料，以减少短头和损耗。避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。切断后钢筋断口不得

6、有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不应小于±10mm。(3)在钢筋加工下料前，必须进行钢筋加工及焊接的交底，在配料中不能直接按施工图中标注的尺才下料，必须全面了解混凝土保护层、钢筋弯曲、弯钩等规定，还要计算钢筋损耗在内，再根据图中尺才计算下料长度。5.3.1.4钢筋的弯曲成型：钢筋的弯曲成型用弯曲机进行，但严格掌握弯曲角度和弯折长度。5.3.1.5钢筋焊接(1)骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。因此，较小直径的钢筋在焊接时，下面应垫以厚度适当的钢板。(2)施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下

7、部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。(3)钢筋网焊点及绑扎应符合设计要求或《客专铁路桥涵施工技术规范》有关的规定。(4)钢筋任何一种焊接方式的强度不得低于钢筋抗拉强度的实验值。(5)有风天施焊应采取防风措施，降雨天不得露天作业。进入冬季后，按冬季施工处理；当气温低于-20℃时，不得进行焊接作业。(6)钢筋接头采用搭接或帮条焊时，宜采用双面焊，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。(7)钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝长

8、度不小于10d。(8)钢筋接头采用帮条焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，若双面焊，焊缝不小于5d，单面焊不小于10d。5.3.1.6钢筋安装(9)对于预制钢筋骨架或钢筋网应有足够的刚度和稳定性。(1)拼装时按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。(2)钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应100