基坑开挖安全交底.doc

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1、沈海复线高速公路莆田段A7合同段安全技术交底施工单位：福建省闽西交通工程有限公司　　　　　　　　　合同号：A7监理单位：山东格瑞特监理咨询有限公司　　　　　编　号：工程名称沈海复线高速公路莆田A7合同段施工部位路基工程施工内容涵洞工程交底项目基坑开挖、支护交底日期内容摘要：1、进入施工现场必须遵守安全生产纪律和操作规程。2、基坑深度达到5m或5m以上的必须制定专项施工方案。比较浅的基坑（槽）进行坑壁支护都应进行计算，并绘制施工详图。若确有成熟可靠的经验在运用时，一定要考虑土壁土质的类别、深度、干湿程度、槽

2、边荷载以及支撑材料和做法。相同近似的，不能生搬硬套己有的经验。3、选用坑壁支撑的木材，要选坚实的、无枯节的、无裂折的松木和杉木，不宜采用杂木。选用钢管支撑不能使用锈蚀严重、变形弯曲及有孔、洞、裂缝的钢管。支撑要随挖随撑，并严密顶紧牢固，不能整个挖好最后一次支撑。4、积土、料具堆放距坑边不小于1m，堆放高度不超过1.5m，设备距基坑边的距离不小于5m，要有加固措施。5、基坑内施工要设专用通道或梯子，要有可靠作业面，垂直作业要有隔记防护措施，夜间施工要有足够的照明。6、挡土桩顶深埋的拉锚，应采用挖沟方式埋设，

3、沟宽尽可能小，不能采取全部开挖回填方式，以免扰动土体固结状。拉锚安装后应按设计要求，预拉应务进行预拉紧。7、锚杆支护的锚固段埋在稳定性较好的土层或岩层中，并用水泥砂浆灌注密实。锚固须经计逄或试验确定，不得锚固在松软土层中。8、施工中应经常检查支撑或支护和观测邻近建筑稳定与变形情况，如发生支撑有松动、变形、位移等现象，应及时采取加固措施。9、支撑的拆除应按回填程序依次进行，多层支撑应自下而上，逐层拆除，拆除一层经回填夯实后，再拆上一层，拆除支撑应注意防止附近建筑物或构筑物产生下沉或裂缝，必要时采取加固措施。

4、交底人何富龙被交底人项　目负责人执行情况安全员：　　　　　　　　　　　年　　月　　日注：本表一式三份，交底人、安全员、被交底人各一份