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1、第39卷第3期昆明理工大学学报(自然科学版)Vo1.39No.32014年6月JournalofKunmingUniversityofScienceandTechnology(NaturalScienceEdition)Jun.2014doi:10.3969/j.issn.1007—855x.2014.03.011不同海拔和BED混合燃料对柴油机性能的影响刘少华,中立中,毕玉华(昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,云南昆明650500)摘要:在高压共轨柴油机上分别燃用纯柴油和两种生物柴油一乙醇一柴油(简称BED)混合燃料B10E5
2、和B15E5,进行了不同海拔高度下的性能对比试验.试验结果表明:不对喷油系统作任何调整的情况下,燃用BED混合燃料后,柴油机外特性转矩有所下降,经济性有所改善.在中低负荷下,BED燃料的碳烟排放与纯柴油差别不大,随着负荷的增加,两种BED混合燃料的碳烟排放低于纯柴油,并随生物柴油比例的增加逐渐降低.随着大气压力的升高,两种BED混合燃料的外特性转矩增大,B10E5的当量燃油消耗率降低;B15E5的当量燃油消耗率在中小负荷下随大气压力的升高而增加,大负荷下随大气压力的升高而降低.两种BED燃料的碳烟排放在中小负荷下随着大气压力的升高
3、变化不大,大负荷下随着大气压力的升高逐渐降低.关键词:高压共轨柴油机;BED混合燃料;海拔高度;烟度中图分类号:TK464文献标志码:A文章编号:1007—855X(2014)03~0061—05InfluenceofDifIferentAltitudeandBEDBlendsonPerformanceofDieselEngineLlUShao—hua.SHENLi—zhong.BIYu—hua(YunnanProvinceKeyLaboratoryofEngines,KunmingUniversityofScienceandTe
4、chnology,Kunming650500,China)Abstract:Theperformancecomparativeexperimentsonahighpressurecommonraildieselengineusingpuredieselandbiodiesel—ethanol—diesel(BEDinshort)blendsB10E5andBI5E5indifferentaltituderegionsareca~iedout.Thetestresultsshowthatthetorqueoftheenginefue
5、ledwithBEDfuelsatfull—loaddecreasesandthefueleconomyimproveswithoutanyadjustmentwiththeenginefuelinjectionsystem.Atmediumandlowloads,thedifferenceofsootemissionofpuredieselandBEDblendsislittleandwiththeincreasingloadsthesootemissionoftwoBEDblendsislowerthanthatofpured
6、iese1.Anditreduceswiththeincreasingbiodieselcomponentproportion.Withtheincreasingairpressure,thetorqueoftheenginefueledwithtwoBEDfuelsatfull~loadincreasesandtheequivalentspecificfuelconsumptionofB10E5decreases.TheequivalentspecificfuelconsumptionofB15E5increasesatmedi
7、umandlowloads,whichdecreasesathighloadswiththeincreasingairpressure.ThereislittlevarietywithsootemissionoftwoBEDblendsatmediumandlowloads,whichdecreaseswiththeincreasingairpressureathighloads.Keywords:highpressurecommonraildieselen~ne;BEDblends;altitude;sootemission0引
8、言世界石油资源的日益匮乏和逐渐严重的环境污染问题,迫使各国寻求石化燃料的理想替代燃料.生物收稿日期:2013—05—08.基金项目:国家自然科学基金项目(51166006,51246004);云南省应用基础研究计划资助项目(2011FA011).作
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