放大高铁效应 助推县域发展.doc

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1、放大高铁效应助推县域发展谢振华武广高速客运专线（简称“武广高铁”）北起武汉站，南到广州南站，全线长1068.6公里，是目前世界上一次建成里程最长、运营速度最快的高速铁路。武广高铁在湘潭县穿境33.5公里，途径湘潭县4个乡镇24个村。武广高铁在株洲市设立的株洲站，从湘潭县县城驱车前往不过15分钟车程。武广高铁的通车，湘潭县至武汉和广州分别缩短至1小时和2小时。这不仅打破了沿海与内陆城市的时空距离，也对沿线群众的生活理念造成极大的冲击，促成了鄂、湘、粤“三小时经济圈”的形成。湘潭县作为长株潭城市群“两型社

2、会”建设的核心区，如果要进一步放大高铁效应，助推县域经济发展，笔者认为，可依托湘潭县独特的区位优势，主动做好以下四个方面的工作：1、夯实基础，在交通上主动连接。一是完善内网。加快韶茶、湘湘两条干线公路建设，完善县内交通骨干动脉，主动对接武广高铁衡山站和沪昆高铁韶山站，同时启动沿湘江城市道路等县域主干道路建设，夯实交通基础。另一方面完善乡村道路网络。争取在“十二五”期间投资12亿元，实现通村公路建设1500公里。二是打通外环。一是对接株洲。全面实施三条大道通株洲工程，即加快天易大道、武广连接线、滨江风光

3、带三大工程建设，实现与武广高铁的有效对接。二是对接长沙。加速推进五大桥、芙蓉大道II道工程建设，加快与省会长沙的汇聚融合。同时，做好长株潭城际铁路建设，在2014年前融入长株潭30分钟经济圈，实现与武广高铁长沙、株洲站的全面对接。2.搭建平台，在产业上积极承接。一是打造产业集聚平台。重点是在天易示范区构建“三纵四横五泊位，啲综合交通体系，迅速搭建园区构架，形成北与武广长沙站对接，东与武广株洲站对接的交通格局，实现园区与武广高铁的“零换乘二直接汇聚高铁所带来的物流、人流。二是做大做强支柱产业。围绕天易示

4、范区先进制造业、现代服务业和农产品精深加工产业三大产业，加强与武广高铁沿线大中城市产业的对接，着力规划建设好先进装备制造产业园、高新技术产业园、科技创新服务园、现代农业加工贸易园等园区，主动承接产业梯度转移，打造千亿产业园区。3.繁荣商贸，在物流上加强链接。一是着力提升城市品位，聚集人流。高起点定位、高标准规划县城发展，对天易示范区99平方公里核心区，进行精心规划，重点打造。在规划编制上，以武广高铁连接线为中轴，向东拓展城市空间，对接武广高铁株洲站；向北连接市区，对接长株潭城际铁路荷塘站。在城市定位上

5、突出“环境秀美、功能完善、生态宜居、经济繁荣、人文凸显”的城市特色，打造融汇长株潭，对接珠三角的休闲之都、消费之都。在产业上，大力发展楼宇经济、总部经济，引进有实力的房产企业，在城区兴建高档住宅小区，吸引珠三角及长株潭周边城市的“候鸟式”白领人士，来湘潭县投资置业。二是着力培育新兴产业，汇聚物流。当前，湘潭县在物流业发展方面，将立足县内粮食、生猪、湘莲等特色农产品资源，着力建设天易示范区农产品精深加工物流园，形成辐射中南五省、影响全国的农产品专业市场。同时，大力扶持龙畅、万凯源等骨干物流企业，加强市场

6、资源整合，通过上市、参股、兼并、收购、托管和特许经营等方式实现扩张，推动物流业的规模化、集约化，增强县域物流业的辐射力、影响力。4、彰显特色，在旅游上加快对接。一是强基础，建好三个点。着力加强乌石、白石、河口3个旅游景点建设。建好齐白石森林公园、紫荆湖文化生态园、齐白石故居等景点，初步形成泛白石文化旅游产业链；完善好乌石景区基础设施，引进战略投资者在乌石景区兴建国防教育基地；以河口为核心发展区域，打造现代农业示范区，建设现代农业休闲旅游精品区。二是扬特色，打好三张牌。主打红色牌，深度挖掘乌石景区的内在

7、潜力，实现乌石一韶山一花明楼的无缝对接，打造世界知名，国内一流的红色旅游精品线路；巧打文化牌，依托县内齐白石、黎氏八俊等名人故居，不断提升县域旅游的文化内涵；精打生态牌，将“农家乐”作为推进生态休闲的突破口，重点发展以休闲、垂钓、观光、生态旅游为主的产业项目，打造独具县域特色的农业生态休闲品牌。三是广拓展，连好三条线。拓展县内旅游市场，凭借武广高铁所带来的巨大人流，对接好三条精品线路。向北对接大长沙，主动对接武广长沙站，延伸长沙旅游线路至湘潭县；向西对接沪昆高铁韶山站，主动融入大韶山旅游圈，构建大红色

8、旅游集群；向南对接武广衡山站，融入大南岳旅游线路,构筑白石文化生态旅游链。