汽车电工与电子技术基础..ppt

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1、汽车电工与电子技术基础主讲：伍时和三亚学院理工学院第一章直流电路分析教材：冯渊汽车电工与电子技术基础第一章直流电路分析要点：1、电路的基本概念、电流、电压、电位、电功率。2、电阻的基本知识、汽车中特殊电阻的应用。3、电源模型、汽车中蓄电池的基本知识。4、电路的欧姆定律、基尔霍夫电流、电压定律。5、汽车电阻、电路、电位分析。6、支路电流法、叠加原理以及电源等效电路。第一章第一章直流电路分析第一节电路及其基本物理量第二节电阻元件与欧姆定律第三节电源及其在汽车中的应用第四节基尔霍夫定律第五节电路的三种状态第六节电阻的等效变换第七节支路电流法和叠加原理第八节电路的化简和电

2、路的电位分析第一章直流电路分析第一节电路及其基本物理量一、电路电路的基本组成与作用。电路：电流所流过的路径，是电气设备按一定格式连接起来的整体。日常生活中、工业制造、运输、科研等等都存在使用电气设备进行工作的场所，所以电路无处不存。电路作用：实现能量的传送、转换、分配等。电力电路作用。实现信号的处理与传送等。信号电路作用。例如：手电筒电路。实际电路元件不是理想的：电池：端电压不恒定；导线：有电阻、磁场；灯泡：有磁场；开关：有接触电阻。最简单的电路必须有：电源：供给能量；负载：消耗能量开关：控制能量；导线：传输能量中间环节手电筒电路干电池开关电灯第一章直流电路分析电

3、路理想元件与模型第一节电路及其基本物理量电路理想元件：集中参数的电阻R。集中参数的电感L。集中参数的电容C。理想电源：内阻为0的电压源，内阻无穷大得电流源。电路模型：将实际电路连接用规定的符号和直线连接起来的电路图称为电路模型：电感电容电阻RISUSCL电流源电压源电源二、电流及其参考方向实际方向定义：正电荷流向第一节电路及其基本物理量电流是单位时间流经导体横截面的电荷量：单位：安A、千安kA、毫安mA、微安μA。ti0直流电流ti0正弦交流电流电流及其参考方向方向：正电荷流向。为什么要用参考方向？在复杂电路中，特别是交流电路，电流的方向是随时变化的，电流的真实方

4、向事先是很难确定的。需要假定一个参考方向，作为计算的标准。解决的方法：电流只有两个方向，可用正负号解决。i＞０电流方向与参考方向一致；i＜０电流方向与参考方向相反。注意：分析计算电路必须先设参考方向，参考方向一经设定就不可随意改动。在未标出参考方向的情况下，电流的正负是毫无意义的。第一节电路及其基本物理量二、电流及参考方向第一节电路及其基本物理量电流的参考方向与实际方向实际方向和参考方向一致，I为正值。AB参考方向实际方向AB参考方向实际方向实际方向和参考方向相反，I为负值。参考方向可以随意选择，实际方向是客观存在的。若同一个电流，选择的参考方向不同，则有电流的数

5、值是个代数量，电流的表达式反映电流的大小和实际方向与电路中标注参考方向的关系。电路图中标注的方向为参考方向，一般情况，尽可能与实际一致，这样结论就会是正值。三、电压与电位电压定义：电场力将单位正电荷从电路的某点(a)一到另一点(b)所做的功，称为该两点之间的电压。U,u。第一节电路及其基本物理量电压单位为伏特（V）。uababi电源外电路uab电位定义：电路中某点的电位等于该点到电路中参考点之间的电压。而参考点的电位为0。用Va,Vo，va，vo。1、定义三、电压与电位第一节电路及其基本物理量2、电压的方向：电路中的电压实际方向是从电路的高电位端指向低电位端。所以

6、也叫电压降。选择不同的参考点，电路同一点的电位不同。若Vo=0，Va=4V，Vb=6V，而Vb=0V，Vo=-6V，Va=-2V，电路中，任意两点之间的电压，与电路电位参考点选择无关。电位也可以存在正值，负值的情况，某点电位高于参考点，电位为正，低于参考点电位，则为负。AB参考方向实际方向实际方向和参考方向相反，U为负值。实际方向和参考方向一致，U为正值。AB参考方向实际方向汽车电路中，电源的负极与车身相连，称为“搭铁”，测量电位时，可以讲车体当成零电位点，即参考点。注意：四、电动势第一节电路及其基本物理量1、电动势的大小与方向：电动势：电源力（外力）将单位正电荷

7、从电源的低电位端移到高电位端所做的功定义为电源的电动势。用E表示。电动势是指电源内部，电源力做功的能力，大小等于将单位正电荷从低电位端移到高电位端做功的大小，电压是指电场力做功的大小，方向是高电位指向低电位。电路中，任意两点之间的电压，与电路电位参考点选择无关。电位也可以存在正值，负值的情况，某点电位高于参考点，电位为正，低于参考点电位，则为负。不同的电源，可以具有不同的电动势，多个电源直接并联，各个电源的电动势应当相同，否则不能直接并联。2、电动势与电压的关系：电动势的实际方向：电源的低电位端指向高电位端。Eababi电源外电路uab五、电能和电功率第一节电路及

8、其基本物理