土工格栅在软土地基处理中的应用

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1、万方数据公路2009年8月第8期HIGHWAYAug．2009No．8文章编号：0451--0712(2009)08--0091--04中围分类号：U416．1文献标识码：B土工格栅在软土地基处理中的应用张里中，张媛媛(中交二公局第五工程有限公司西安市710065)擒要：土工格栅在软土地基的处理中具有质量可靠、施工便捷、工效高、工程成本低等特点，在公路建设中得到了广泛的应用和推广。结合某高速公路项目，着重介绍土工格栅在软土地基处理中的适用范围、作用、施工工序、施工要点和注意事项。关键词：软土地基；土工格栅；应用软土是指以水下沉积的饱水的软弱黏性土或淤泥为主的土，有时也夹有少量

2、的腐泥或泥炭层。在我国，软土地基广泛分布于内陆、沿海和山区地带。在公路建设特别是高速公路建设中，经常会遇到各种形式的软土地基。由于软基具有含水量大、压缩性高、承载能力低等特点，作为公路地基，处理不当时路堤易发生滑动失稳，或工后沉降过大，结构物与路基间沉降差过大，引起车辆在桥路分界处跳车、路面破坏等，在施工中必须对软基进行处理。软土地基处理的目的主要是保证路堤在施工及使用期间不会发生局部和整体剪切破坏，满足强度和稳定性要求，并且确保在使用期间内发生的沉降和不均匀沉降控制在规范规定的允许值以内，保证路面结构完整和车辆行驶平稳、安全、舒适。目前国内比较常用的软基处理方法有：砂垫层、

3、真空预压、抛石挤淤、粉(浆)喷桩、土工合成材料、塑料排水板、袋装砂井、碎石桩、加固土桩等。基于土工格栅对软土地基的处理具有质量可靠、施工便捷、工效高、工程成本低等特点，在公路建设中得到了广泛的应用和推广。本文将着重介绍土工格栅在软土地基处理中的适用范围、作用、施工工序、施工要点和注意事项。1工程概况和工程地质条件某高速公路项目，毗邻长江北岸，属江汉冲湖积平原，河道发育，湖塘众多。长江洪水的泛滥，使冲积平原区、岗问谷地沟汉发育，河湖、陆相交替沉积，软土发育。以湖相沉积淤泥质亚黏土为主，地表虽有1．o～3．0m硬层，但其多为软黏土，软土层埋深2．O～15．0ITI。在含有大量黏土

4、、粉砂土的饱水细粒土或大孔隙有机质土、泥炭土、松砂等软土地段，可使用土工格栅处理软土地基。土的含水量大、压缩性高、承载力低、抗剪强度弱等，如水网地带、降雨频繁的填河、渔塘等地段，特别是施工期限紧迫时，多采用土工格栅和其他软基处理措施相结合的方式处理。收稿日期：2009—07--03渗入路基。(3)将老路面边缘60cm宽范围内呈疏松状态的沥青混凝土面层和水泥稳定基层挖除，在新路面施工时一起回填压实。(4)最后在沥青混凝土罩面层中加铺玻纤土工格栅夹层，抑制应力，释放应变，增强沥青混凝土整体强度，达到防止裂缝向上反射的目的，增强路面整体性。2结语甬台温高速公路乐清段通车2年多来，通

5、过对扩建段落施工责任期路况缺陷检查表明，新建路基基本稳定，拼接路段无显著沉降或开裂，新路面没有出现积水现象，效果良好。实践证明，依据设计方案，通过先进的施工工艺解决高速公路路基拼宽问题是成功的。万方数据公路2009年第8期2土工格栅处理软基的作用土工格栅质量轻、整体连续好，具有很高的抗拉强度、柔性、延展性和高抗疲劳性能，同时，它能耐土中化学成分腐蚀，具有耐霉性等特点，耐久性好，所以常应用在软基处理中。土工格栅在处理软基时的作用如下。(1)土工格栅具有较高的抗拉强度和张拉模量，能将荷载、应力均匀地扩散到较大面积范围，从而减少作用于软基上的荷载压应力，提高路基承载力，有助于稳定路

6、基。(2)由于格栅约束层的网孑L具有同一形状，使土颗粒夹挤在其网格间隙内，行车机械咬合作用，从而产生相互有效的应力传递，阻止了因荷载的压实而引起的局部位移变形，且格栅的刚度、抗拉强度、网孔的嵌锁三者相互作用，使得路基具有整体性，因而使得上下层之间的土颗粒抗剪能力增强。(3)当非均匀的局部荷载作用于格栅时，栅网发生相应变形，土工格栅的约束作用即显示出来，使非均匀荷载均匀传递，防止不均匀沉降。(4)凭借栅网面的高摩阻力产生高抗拉强度，从而增大路基土的剪切强度和整体性，减少侧向挤压和变形。(5)阻止原软基与填方材料或填方材料之间的相互掺杂及渗漏。土工格栅的网状结构可使孔隙水压力更快

7、地消散，软基中多余水分可通过格栅渗滤疏干，排出路基从而加快软基的稳定。3材料的性能和要求采用60cm厚的砂垫层，砂垫层材料宜采用洁净的中、粗砂，含泥量不得大于5％，并将其中的植物、杂质除尽。也可采用天然级配砂砾料，其最大粒径不应大于5cm。摊铺后适当洒水，分层压实，压实厚度宜为15～20cm。土工格栅应具有整体连续性好、抗拉强度高、耐腐蚀和抗微生物好、施工方便等优点。根据出厂单位提供的幅宽、质量、厚度、抗拉强度、顶破强度和渗透系数等测试数据，选用满足设计要求的土工格栅。采用以下2种土工格栅：(1)双向玻