航海仪器的正确使用.doc

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1、浙江交通职业技术学院《航海仪器的正确使用》评估17实训指导书任松涛　主编戴耀存　主审浙江交通职业技术学院海运学院17前　　言《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(简称STCW公约)于1978年7月7日在国际海事组织总部召开的国际海员培训，发证外交大会中得以通过，我国是该公约的签字国。1993年,国际海事组织着手对STCW公约进行全面的修改。1995年6月26日到7月7日，在伦敦国际海事组织总部召开了STCW公约的缔约国大会。1995年7月7日，包括中国在内的缔约国代表在通过1995年STCW修正案和STCW规则的1995STCW缔约国大会最终文件上签字。1995

2、年STCW修正案和STCW规则已于1997年2月1日生效。我国政府对STCW公约给予高度重视。交通部和国家海事局相继颁布了船员考试、发证规则和相应的培训纲要，2004年6月22日交通部第15次部务会议通过了新的《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》，已于2004年8月1日起施行。新规则对申考甲类、乙类及丙类三副者在航海仪器的正确使用方面作了详细规定。《航海仪器的正确使用》评估实训指导书是根据交通部和国家海事局颁布了的《船员考试、发证规则》和相应的培训纲要编写的，适用于甲类、乙类及丙类三副的考前培训。17实训一　　安许茨系列罗经（航海I型）的正确使用一、目的与要

3、求掌握航海I型罗经的组成及各部分的作用，掌握航海I型主罗经的组成及各部分的作用，掌握航海I型罗经启动前的准备工作及启动的过程，掌握航海I型罗经使用中的检查事项。二、设备航海I型陀螺罗经三、组织与实施先教师集中讲解，后分组进行实训四、方法与步骤1．罗经的组成及各部分的作用1）主罗经：指示航向；2）航向记录器：记录航向；3）变流机组：将船电转变成罗经各部分需要的电源；4）变压器箱和报警装置：对罗经进行启动，关闭和监视其工作；5）分罗经：复示主罗经的航向。2．主罗经的组成及各部分的作用1）灵敏部分：陀螺球；找北、指北；2）随动部分：跟踪灵敏部分一起转动，使航向刻度盘上0°～18

4、0°的刻度线与陀螺球主轴南北线始终保持一致；3）固定部分：由罗经桌、罗经箱等组成，提供灵敏部分正常工作的外部条件。17　　3．开机前的检查与准备　　1）船电和变压器箱上的电源开关是否在断的位置；　　2）主罗经各部分是否在正常位置；　　3）随动箱中的随动开关是否在断的位置；　　4）匹配各分罗经的航向与主罗经航向一致；　　5）主罗经的支承液体是否够量；　　6）航向记录器的航向与主罗经航向是否一致；7）时间标志与船时是否一致；8）记录纸是否够用；9）冷却水泵的液面是否与红刻度线齐平；10）15、16、17号冷却保险丝是否切断。4．开机步骤1）接通船电开关；2）接通变压器或逆变器

5、电源开关；3）20分钟后接通船电开关；4）当支承液体温度上升到工作温度39℃±2℃时接通15、16、17号保险丝以启动冷却水泵。5．日常使用时的检查1）用细木棒测量支承液体的液面高度，不大于4～5厘米取下加液孔的球形橡皮塞，将细木棒插入液孔内贮液缸的液体面，取出细17木棒，量取湿边至手握处的长度即为液面高度。2）检查陀螺球的正常高度在罗经已稳定，液温正常，罗经桌水平时进行打开主罗经尾部的小门，使眼睛与随动球透明玻璃块内外表面两条水平线于同一平面内，正常时赤道红线高出2mm，允许偏差±1mm。6．关机1）将随动开关置于断的位置；2）将变压器箱的开关置于断的位置；7．航向读取

6、（实操）五、注意事项1．按实训安排表上的事情进行实训；2．原则上不请假；3．每次实训结束前，教师必须对每一位同学进行考核，并把考核成绩记入实训报告考核一栏。17实训二　　斯伯利系列罗经（SPERRY－37型）的正确使用一、目的与要求掌握SPERRY－37型陀螺罗经的组成及各部分的作用，掌握SPERRY－37型陀螺罗经启动前的准备工作及启动的过程，掌握SPERRY－37型使用中的检查事项。二、设备SPERRY－37型陀螺罗经三、组织与实施先教师集中讲解，后分组进行实训四、方法与步骤1．主要部件的作用1）方式转换开关旋转（SLEW）位置：容许主罗经刻度盘在陀螺马达不转时旋转；

7、启动（START）位置：接通陀螺马达电源，使陀螺马达作高速旋转；自动校平（AUTO　LEVEL）位置：使陀螺罗经主轴水平2）补偿器纬度旋钮：按船舶所在纬度调整，消除纬度误差；速度旋钮：按船舶航速调整，消除速度误差。2．开机前的检查与准备1）船电开关是否在断的位置；2）电子控制器上的电源开关是否在断的位置；173）方式转换开关是否在断的位置；4）发送器箱上的电源开关和分罗经开关是否断的位置；5）主罗经上的锁紧手柄是否位于锁紧位置。3．开机步骤1）将电子控制箱上的电源开关接通，指示灯亮；2）将方式转换开关置于旋转（SLEW）位置；