汽车发动机用密封垫片技术条件

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1、《汽车发动机用密封垫片技术条件》编制说明1任务来源根据国家发展和改革委员会办公厅文件,发改办工业[2007]1415号《国家发展改革委办公厅关于印发2007年行业标准修订、制定计划的通知》，由长春蓝天密封技术开发有限公司、中国汽车技术研究中心和吉林大学推荐并被授权联合起草。2制定标准的目的、意义或必要性随着国际一体化进程的不断推进，汽车的生产和开发逐步走向国际化合作，正在由汽车大国向强国发展，车用各种零部件也在向标准化和规范化方向发展。继排放和噪声之后，汽车发动机密封性能的优劣已成为衡量汽车质量的重要标志之一。与渗漏相关的原因有三个方面，即安装方法、金属件精度和垫片材料

2、的选择。其中安装方法和金属件精度是由发动机生产厂家的生产线、工装器具、机加设备等工作条件、工作方法决定的，一般来讲变化不会很大。然而，起密封作用的零部件——汽车发动机用密封垫片的材料选择五花八门，如有工业耐油板、辊压板、纸板、乳胶抄取板、金属和非金属复合板、金属橡胶复合板、金属板、石墨金属复合板、胶圈、胶垫、塑料板等；对垫片质量的鉴别与判断方法也各不相同，如外观、手感、浸油变化、检测项目的数量、项目指标的高低等的要求存在很大差异。这样就给密封垫片的生产、选材、贸易、使用及发动机的密封质量控制带来诸多不便。所以，汽车发动机用密封垫片亟待标准化和规范化。为此，长春蓝天密封技

3、术开发有限公司、中国汽车技术研究中心和吉林大学申请联合起草《汽车发动机用密封垫片性能技术要求与试验方法》，目的是指导垫片生产厂家和使用厂家合理的进行选择垫片及材料，减少发动机渗漏，提高汽车质量。3编制标准的原则和依据3.1本标准中密封垫片材料的种类要符合国内汽车发动机目前实际应用的密封垫片材料或为适应金属件加工精度的提高、环境保护要求的加强、密封质量的提高和稳定等将要选择的密封垫片材料。3.2本标准中各种垫片的检测项目和技术条件是依据密封介质为冷却液、水、多种燃油、尾气、燃气、滑油，金件加工精度较低，不同密封部位工况差异较大，有些机型或密封部位要求便于拆检等实际情况确定

4、的。另外，纤维橡胶金属复合垫片和非金属涂层钢板垫片的部分常温检验项目设定参照了国外同类材料的检测内容。指标的高低是依据垫片材料的自身特点、使用方法，安装扭矩的具体要求和不同密封部位介质的浸渍特点确定的，1同时也参照了同类密封材料的国外相关标准。石墨金属复合垫片的检验项目及指标参照了JB-T6628《柔性石墨复合增强（板）垫》中对RSB1222的技术要求。3.3本标准中各种垫片检测项目的试验方法有的等同采用了GB/T20671.2《垫片材料压缩率回弹率试验方法》、GB/T20671.3《垫片材料耐液性试验方法》、GB/T20671.5《垫片材料蠕变松弛率试验方法》、GB/

5、T20671.7非金属垫片材料拉伸强度试验方法》、GB/T20671.8《非金属垫片材料柔软性试验方法》、GB/T540《耐油石棉橡胶板试验方法》、GB/T22308-2008《密封垫板材料密度试验方法》、GB/T6739—2006《色漆和清漆铅笔法测定漆膜硬度》、JB-T6628《柔性石墨复合增强（板）垫》、GB/T541《石棉橡胶板试验方法》、QC/T684-2002《摩托车和轻便摩托车发动机用密封垫片技术条件》、GB/T7762—2007《内燃机气缸盖垫片技术条件》。其中气缸垫片燃烧室密封部位剖面结构的金属型结构除GB/T7762—2007规定的以外，增加激光焊接

6、结构，在燃烧室密封部位的其中一层钢板上激光焊接一层环形增强金属板，这是德国和日本气缸垫片较先进的密封结构，目前，国内也掌握了这种技术，实践验证效果很好。所以也将其纳入本次标准。有的是根据材料的自身特点、发动机的工况要求、密封垫片材料使用厂家和生产厂家便于对材质评价而规范和起草的试验方法。垫片终端判断取决于应用于发动机中的密封性能优劣，所以本标准在型式检验中规定出垫片要完成可靠性试验，试验规范应符合GB/T19055—2003的规定。4标准的内容说明4.1适用范围与产品分类通过市场调研和对汽车发动机工况的收集与分析，将要制定的《汽车发动机用密封垫片性能技术要求与试验方法》

7、标准适用于以汽油、乙醇汽油、甲醇汽油、柴油、机油、水、冷却液、燃气、尾气、空气为介质，密封腔体为铝合金铸件、铁铸件及铁板冲压件的汽车发动机。根据国内外汽车发动机不同密封部位工况条件和采用密封垫片材料的实际情况，该标准中规定的密封材料分类如下：4.1.1纤维橡胶垫片：由温石棉或非石棉纤维、橡胶、化工助剂、填料作为原材料制成的垫片，适用于金属密封面粗糙度不大于3.2μm，平面度不大于0.05㎜，工作温度-40℃～200℃的静密封部位。进气管垫、前平板垫、后油封盖垫、回油管垫、机油泵衬垫、机滤垫、正时盖垫、齿轮室盖垫、喷油泵垫、水泵垫、机油冷却