浅谈水泥砼路面常见病害与防治措施.doc

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1、浅谈水泥碇路面常见病害与防治措施摘要在重交通荷载、超载、水毁以及其他自然环境等诸多外部因素的影响下，近期修建的水泥殓路面行车后不久就出现了不同程度的病害，导致路曲使用性能迅速下降，而且也给养护和维修带来了较大的难度。关键词水泥碗路面常见病害产生原因预防措施水泥磴路面是以水泥浆为胶凝材料，以粗细骨料为强度刚架形成强度的一种高级路面，其具有刚度人、强度高、耐磨特性好、整体性和稳定性优等特点。水泥栓路面的修筑，对提高我国的公路路面质量，增强公路的抗灾能力，改善公路的行车条件，提高客货运输效益起到了积极的作用。但是，在重交通荷载、超载、水毁以及其他口然环境等诸多外部因素的影

2、响下，近期修建的水泥殓路面行车后不久就出现了不同程度的病害，导致路面使用性能迅速下降，而且也给养护和维修带来了较人的难度。下面，笔者就相关问题进行分析、阐述。一、水泥磴路面常见的病害和产生的原因水泥碗路面最主要的病害当属裂缝和断板。裂缝会把路面板分为数块，破坏路面结构的完整性，进而逐步丧失路面整体刚度，直至最后完全失去承载力而丧失使用功能。而断板则是温度应力与荷载应力超过栓的抗拉强度，导致水泥磴路曲板产牛断裂发展而成。1•磴板裂缝产生的原因。（1）磴强度偏低及行车荷载渠化作用。一般栓路面设计强度等级为C35,设计抗折强度为4.5MPa,由于施工的不均匀性而造成材料的

3、质量不符合技术要求，加之施工工艺不妥、振捣不密实、过早通车、养护不规范、配合比不正确、施工时偷工减料筹原因，往往致使实际的確路面强度达不到设计强度，碇路血板在车轮轴载的反复作用所产生荷载应力与其他应力共同作用下，当应力的不利组合达到或超过英强度应力时产生裂缝。（2）收缩应力的作用。磴路面在外界温度下降时产生收缩。由于现场浇筑確的水泥浆渗入基础，与基础表层材料黏结成整体，当板面岀现滑动趋势时，阻力来自基础材料内部的水平抗剪力，且这钟摩阻力远远超过一般的滑动摩阻力。因此，这种约束引起路面的收缩应力未设接缝的殓路面板块在温度下降15°C时，由于混合料在终凝以后，很短时间内

4、容许拉应力极低，导致这时磴路面通常会出现横向贯穿裂缝。（3）翘曲应力作用。由于栓板基层土基的热导性能较茅，当气温变化快时，磴板面与板底产生温差，因而板底与板顶的胀缩变形大小不同，这些变形乂将受到板的自重，地基反力和相邻板的牵制作用而产生翘曲应力，当温度应力超过容许范围时，路面板会产生裂缝或被挤碎。（4）温度和温度变化。磴硬化期间水泥放出大量的水化热。内部温度不断上升，在表面引起拉应力，后期在降温过程中，由于受到基础的约束，又会在磴内不出现拉应力，气温的降低也会在磯表面引起很大的拉应力，当这些拉应力超过確的抗裂能力时，既会产生裂缝，许多確的内部湿度变化很小或变化较慢，

5、但边面湿度较大，或发展剧烈变化。另外，如养护不周，时干时湿，表面干缩变行受到内部磴的结束，也会导致裂缝。（5）基础的不均匀沉降：由于基础强度和刚度不足，在轮载的反复作用下，在板角边之下的地基会产生较大的塑性变形使部分地基与板底之间失去紧密的接触条件，造成板下的局部脱空现象，使板内产生附加应力而导致的破坏。当土基稳定性差或不均匀时，在轮载的反复作用下，以及在周围水温变化的影响下，会出现较大的不均匀变形也将导致碇路面、板的损坏、断裂。2•磴板早期开裂断板产生的原因。（1）原材料不合格。一是水泥安全性差强度不足。水泥凝结硬化后还在继续起水化作用。水泥强度不足也会影响磴的初

6、期强度，使开裂断板的几率大大增加，水泥的水化热高收缩大,也容易导致开裂。二是集料含泥量及有机质含量超标。碇中水泥与骨料的界面黏结不良，往往是产生初期幵裂的薄弱部位，集料的含泥量和有机质含量超过规范要求，必然会选成界面缺陷，容易开裂。（2）基层标高的失控和不平整。一是基层标高失控，造成路面厚度不一致，对薄或厚交界处将成为薄弱断面。二是在磯收缩时难以承受拉应力而开裂，基层不平整会大大地增加具与轻界面的磨阻力，易在较薄弱路面开裂。三是用松散材料处理基层标高失控或不平整时，上层妊拌和物的水分或砂浆会下渗被基层吸收，使下部磴变的疏松，强度降低导致开裂，（3）確配合比不当。一是

7、单位水泥用量偏大，栓中引起收缩的主要是水泥石部分，过多的水泥用量，必然会导致较大的收缩。二是水灰比偏大，偏大的水灰比，增大了水泥水化初期骨料表面的水膜厚度，影响了轮的强度。三是施工中计量不准，尤其是未根据集料中的含水量及时调整用水量，会影响殓的配合比的准确性，从而影响其初期强度。四是一般情况下，秘配合比按饱和面干的状态设计，如使用长期在日光暴哂下的过干骨料，会大量吸收和用水而影响水灰比的准确性影响磴强度。（4）施工工艺不当。一是搅拌不足或过分，振捣不密实形成的栓强度不足或不均匀，易导致早期开裂断板。二是殓浇筑间断，如停电，机械故障运输不畅，气候容变，伴料等原因使