新建澄浏南路跨蕰藻浜大桥工程

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1、新建澄浏南路跨蕰藻浜大桥工程环境影响报告书（可公开文本）建设单位：上海嘉浩置业有限公司2010年5月1.说明本文本内容由同济大学编制，并经上海嘉浩置业有限公司确认同意提供给环保主管部门作新建澄浏南路跨蕰藻浜大桥工程项目环境影响评价审批受理信息公开。上海嘉定公路建设发展有限公司、同济大学对本文本内容的真实性、一致性负责。。2.项目概况（1）项目名称：新建澄浏南路跨蕰藻浜大桥工程（2）建设单位：上海嘉浩置业有限公司（3）建设地点：嘉定区南翔镇（4）建设性质：新建（5）建设内容：工程全长830m，规划红线45m，设计荷载公路-Ⅰ级，沿线敷设

2、DN400-DN600雨水管940m，敷设DN300-DN800污水管390m，同步实施道路照明、绿化等配套设施。3.建设项目所在区域环境质量现状（1）项目功能区划本项目功能区依据《上海市水环境功能区划》、《上海市环境空气质量功能区划》和《上海市环境噪声标准适用区划》进行划分。地表水：根据工程沿线水功能区划，蕰藻浜以北区域为Ⅳ类水质区，蕰藻浜以南区域为Ⅴ类水质区。环境空气：根据《上海市环境空气质量功能区划》，项目沿线区域环境空气质量区划为二类区。噪声、振动(参考)：根据《上海市环境噪声标准适用区划(2008.6)》，工程所在区域为1类

3、区。（2）现状环境质量评估本项目水及大气环境收集了《上海市嘉定区隽园项目环评环境监测报告》，基本可以说明本项目区域内环境现状。地块周边蕴藻浜和中槎浦高锰酸钾指数、BOD5、COD、石油类的单项水质指数均小于1，达到评价标准；但DO、氨氮和总磷的单项水质指数大于1，超过了评价标准，尤其是氨氮，达到4以上，超标严重；两河流的污染属于氮、磷污染。本项目大气环境SO2和NO2一小时浓度和日均浓度均达标，PM10日均浓度达标，SO2、NO2和PM10达标率100%，项目区域内空气环境质量良好。蕰藻浜以北拟建工程沿线目前为农村地区，蕰藻浜以南拟建

4、工程沿线目前为在建城市化区域，道路系统尚未建成，规划住宅均处于在建或未建状态，故敏感目标前声环境质量良好，昼间声级为52~54dB(A)，夜间声级为42~45dB(A)，各敏感目标处昼夜声级均能达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)1类标准的要求。拟建工程沿线两侧敏感目标处昼间振级为56~58dB，夜间振级为53~55dB。现状环境振动可以达到《城市区域环境振动标准》交通干线两侧标准或居民文教区标准。4.评价范围声环境、环境振动的评价范围为道路中心线两侧各200m范围内。大气评价范围为路中心线两侧各200m范围内。5.评价重

5、点（1）工程分析；（2）由于项目建设产生的主要污染因素——水环境、环境空气和噪声的影响评价及其污染防治对策措施分析，其中，声环境影响及其减缓措施作为拟建工程的最主要影响重点。6.主要环境敏感目标沿线浏翔花苑、杜东宅、南翔镇A08地块住宅（在建）、上隽嘉苑（在建）居民住宅。7.环境影响分析（1）工程分析①水污染施工期间废水污染物主要为建筑泥浆水、施工机械含油废水及生活污水。运营期主要水污染源来自路面径流。②大气污染施工期间产生的大气污染物主要有扬尘、沥青烟气、运输车辆尾气和各种施工机械排放的废气。营运期大气污染源为车辆行驶产生的汽车尾气

6、（主要污染物为NOx、CO）。③噪声污染建设期噪声污染源主要由施工作业机械和运输车辆产生。营运期噪声和振动污染源主要来自道路行驶汽车。④固体废物：本工程产生的固体废物主要为建筑垃圾及施工人员生活垃圾等。（2）环境影响①水环境路面径流将进入雨水管网，不会对沿线水环境造成明显的影响。②环境空气本项目主要大气污染源是汽车尾气，经预测汽车尾气对沿线区域环境空气质量影响不大，而且随着新标准的进一步实施，污染物源强大大减小，预计对周边环境空气质量影响将进一步减小。③声环境道路交通噪声源强以工程红线处声级表征，红线处噪声如表1所示。表1工程各预测年

7、份不同路段红线处声级预测结果(4m高度)单位：dB(A)昼间夜间路段近期中期远期近期中期远期桥梁段656667596061地面段及桥梁上坡段686869626364④振动预测年份各敏感点处预测振级值均可达到《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中的相应标准。8.建设项目环境保护措施分析（1）施工期保护措施①施工工区布置应尽量避开各敏感目标，并在敏感目标集中区域路段封闭施工；合理安排施工时间；选用符合环保要求的施工机械和工艺，加强施工设备的维护保养；加强施工管理。②包括施工防尘措施和减少沥青烟气措施。③对各类施工废污水的分类收

8、集处理。④严格按照《上海市建筑垃圾和工程渣土管理规定（修正）》等相关要求执行。（2）运行期保护措施ò声环境①规划控制措施。②既有敏感目标噪声防治措施：道路建成后部分敏感点临路第一排受影响较大，室内基本不能满足关窗不超过4