公路桥梁施工中预应力技术浅析.doc

公路桥梁施工中预应力技术浅析.doc

ID:53560434

大小:62.00 KB

页数:4页

时间:2020-04-04

公路桥梁施工中预应力技术浅析.doc_第1页
公路桥梁施工中预应力技术浅析.doc_第2页
公路桥梁施工中预应力技术浅析.doc_第3页
公路桥梁施工中预应力技术浅析.doc_第4页
资源描述:

《公路桥梁施工中预应力技术浅析.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、公路桥梁施工中预应力技术浅析公路桥梁施工中预应力技术浅析摘耍:介绍了当前公路桥梁需耍解决的一项问题是做好公路桥梁施工屮预应力技术施工质量控制,而对于施工工艺屮的质量的控制也显得越来越重要。关键词:公路桥梁施工预应力技术一、预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用1.1多跨连续梁施工中的应用。从结构层面上来看,多跨连续梁又分为正弯矩区和负弯矩区两种形式。通常来讲,跨屮的为正弯矩,存在支座的为负弯矩。当多跨连续梁的抗剪承载能力和抗弯承载能力难以满足施工耍求时,就必须应用预应力技术来做加固处理。1.2受弯构件施工中的应用。碳纤维的强度是比较高的,其施工的程度亦比

2、较简单。正因为如此,应用碳纤维片材来对受弯构件加固问题进行解决就成普遍采用的一种方式。但因在加固受弯构件之前,结构混凝土就已经具有初始的拉应变和压应变了。故受压区内混凝土的压应变一旦达到混凝土极限压应变时,受弯构件也就达到了其极限承载能力。1.3加工施工中的应用。通常来讲,加固公路桥梁时都是通过应用预应力技术,来补强构件和改善结构性能,进一步提高或恢复公路桥梁承载能力的,从而延长公路强烈使用年限,满足当前对于交通运输的要求。二、预应力技术方向的主耍问题2.1结构混凝土张拉有关的问题。目前使用加入早强剂的方法,也就是浇注混凝土3d后张拉预应力来提升预应力

3、的混凝土强度。但是因为增长弹性和强度模量非同步,增长强度较快,增长弹性模量很慢,增长混凝土强度需足够的时间。早期,太早的张拉预应力增加预应力的损失,混凝土变形率高大,致使桥梁出现很多裂缝等病害,其承载力过低。还有,以当场试块检测出的早期的等级替代当场实际的混凝土强度结构,同样存在着问题。检测试验表明,最后发生事故的混凝土强度结构在验测时,实际的强度都没有达到当场测试得出的强度,甚至更低。2.2超长束一端的张拉的问题。现国内釆取一端张拉的工艺应用在浇大跨度的预应力的连续箱的梁底板的预应力束中。比如某个五跨箱梁桥。开始一联跨66m,其次一联跨88111,最

4、后一联跨150m。如果用张拉一端工艺,拉直一束钢绞线要0.3-0.4拉力。需通过测试才可以确认如此长的孔道跨越多少孔道摩阻和多道箱梁横隔板。而国内外的相关规范是:要求跨度^30m的预应力桥梁使用两端对称张拉的工艺来保证,在活载与恒载的作用下所需的跨中抵抗弯矩来建立跨中的桥梁的有效预应力,不然就容易致使跨中正截面裂缝的出现,承载力过低。据相关的交通部的调查资料显示,已经有车通过的桥梁公路之中,无一例外地发生过因为不适合的张拉工艺引发的许多裂缝现象。2.3后期张预应力结构张拉力控制的问题。预应力的施工工艺不怎么规范,尤其是因为张拉力的控制不严,这对严重影响

5、了预应力桥梁质量。通常张拉T艺使用预应力中的伸长筋量控制,张拉力是主要的,用伸长值来校核其张拉力。一般而言计量张拉力要采取1・4级的油压,所以误差很大,有些甚至还没有计量标明就张拉了千斤顶。同时,很多张拉人员没有经过专业的培训。若丁作吋走神,很容易致使大的误差的发生,严重的还会把表读错,导致张拉力一下高一下低现象的发生。尤其在大量束张拉的时候,因为每束的张拉力不同,对于预应力筋伸长值的测试往往不怎么准确,弹性的模量的取值很混乱,在实际操作的时候,很难做到控制伸长量在±6%范围之内,使得张拉力完全失控。预应力的孔道压浆的两个主要作用是:提高预应力筋的防锈

6、蚀程度和确保结构与预力筋能够…起丁作。其实在实际的操作中,由于孔道压浆很不密实、不饱满、漏灌漏浆现象普遍存在,已经成为了预应力结构存在的通病。因为施工单位不重视孔道的压浆工序,现在的留孔的质量、浆体的配置与压浆的工艺等也都存在很多问题。尤其是浆体水灰远远大于标准值。使用后孔道浆体泌水与标准的水灰相比,孔道更不容易密实和饱满。目前采用的最新研制出来的外加剂JMH-3,降低水灰比值在0.35以下,改进了浆体的配置技,使用高速搅浆机,提高浆体流动度达到了12s(标准值为14~18s)。若操作规范,即使是普通的压浆操作也可以保证压浆的质量。三、预应力技术在公路

7、桥梁施工的措施3.1预应力钢筋张拉伸长量不足的防治措施。在预埋预应力钢筋管道吋,对每个坐标位置都严格按照设计数据准确定位并固定牢靠,使整体管道线形保持圆滑顺直尤其是禁止有由施工而造成的局部弯曲,在浇筑混泥土前务必经过认真的检查后才可实施施工,并在进行混泥土浇筑振捣时要特别注意,振捣棒不能直接碰撞管道,避免预应力管道发生偏移。在计算预应力钢筋张拉的理论伸长量时,预应力钢筋的弹性模量要通过试验取得实际数据。3.2管道堵塞问题的解决措施。遇到管道堵塞问题时,首先应根据预应力筋坐标曲线,标注漏浆孔管道堵塞的准确位置,且避开梁的主筋位置,采用冲击钻进行缓慢开孔,

8、以清除波纹管中的水泥浆块,使钢绞线能顺利穿过波纹管并能够自由伸缩。其次待张拉结束后用高等级微膨

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。