高铁时代 智能铁路信息化发展之路探讨.doc

《高铁时代 智能铁路信息化发展之路探讨.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、高铁时代智能铁路信息化发展Z路探讨随着屮国经济的不断发展，国民经济对于铁路的依赖程度越來越高。如何提高铁路运输的安全、效率和服务一直是中国铁路面临的主要难题。不仅如此，世界各国都在考虑这个问题。饮路运输的实践和研究证明：单靠扩大基础投资、増修高速铁路是不够的，必须从系统的观点出发用科学的手段把列车、线路和运营管理综合起來考虑，因此智能铁路运输系统便应运而生。一、智能铁路的需求迫在眉捷当前，全球范用内饮路服务需求的削加，给现有饮路运输能力和基础设施，带來前所未有的压力。然而，日益老化的现有系统与传统业务实践,往往无法解决这些问题。通过积极地采用新技术和现有技术,来获取整个铁路网的信息，并对这些

2、信息进行关联和分析，可以让铁路部门变得更加高效灵活，从而建立一个响应速度更快、更加灵活的运作环境。信息化是现代化的标志，没有信息化就没有铁路的现代化。就此，我们可以看出信息化对于铁路发展的垂要意义。2009年，IBM在北京成立了全球铁路创新中心，并且提出了“智慧的饮路”的发展策略。这个策略是铁路信息化实现更好发展的一条路径，可以帮助打造安全、高效、绿色、智能的铁路。构建智憩的铁路愿景,就是要利用其更透彻的感知和度最、更金面的互联互通,以及更深入的智能化三大特点，实现智能信息的网络化，进而在整个铁路系统、企业内部以及合作伙伴之间，实现信息的互联和共享。在这个基础上，感知和度戢可帮助铁路公司收集

3、新信息,进而更好地监控运营,并更加主动地采取措施。同时，信息整合、复杂的分析及数据建模，可将战略或运营决策与新锐洞察结合起來,为铁路系统实现提高服务质量、提高服务安全性、提高服务可靠性以及提高饮路运营效率，并节约成木。去年7月,李克强总理主持召开的国务院常务会议，研究部署了铁路投融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设。根据会议的粘神，在推进铁路投融资体制改革的条件下，接下來国家将适当加快“十二五”期间铁路建设进度。“十二五”期间铁路投资山原计划的2.8力亿元，力争増加到3.3力亿元。同时上调2013年的铁路固定资产投资，从年初计划的6500亿元增加到6900亿元，今明两年总计将完成投资1.4

4、力亿元。到“十二五”末期开通的铁路里程将山12力公里，増加到12.3力公甲.。去年开通甲.程山年初计划的5200公里增加到5500公里以上，今明两年升通里程将保持在7000公里到9000公里之间。此外去年七月底国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,研究部署加强城市基础设施建设，会议将“加强地铁、轻轨等大容戢公共交通系统建设，增强城市路网的衔接联通和可达性、便捷度”作为城市基础设施建设的六大垂要任务之一。这意味着国内的城市轨道交通领域将迎来新一轮建设高潮：除此之外，这次会议还将“加强城市配电网建设，推进电网智能化”列为“十二五”期间城市基础设施建设的六大朿要任务之一，而智能电网恰恰是森源电气

5、H前最主要的F游行业，从而直接对公司未來业绩预期产生利好。虽然铁路智能运输系统的概念是在近几年提出，但发达国家致力于这方面的研究和运用确已有许多年的历史•特别是高速铁路诞生之后对铁路运营管理提出了更为严格的要求,促使各时期的先进技术不断地融入到饮路运背管理屮，使得铁路运营管理的智能化、现代化程度不断提高。其中尤以欧洲、日本、美国等国家的研究更为引人注目，产生了一批有代表的系统。二、智能铁路的信息化发展铁路运行线路的安全是国家关系大申。而铁路,是承载了更多的社会责任与经济发展有关的纽带。维护铁路运行安全，己经被提到了首要解决的问题。火车申故是造成铁路行业收入损失的一个章要原因。如果没能及时检测

6、出故障，一个本来很容易维修的机械问题，也有可能导致严垂的故障(如火车脱轨)，而一旦发生这类故障，通常需要大量资金，才可完成现场维修。此外，当火车停滞在铁轨上时，部分铁路系统就会瘫痪，从而导致其他火车也因此而延迟。山此带來的收入损失，是适成经济损失的一个主要原因。能不能维持最佳的运输速度和运输网络平衡，直接关系到成本、设备利用率和客户信任度。铁路智能运输系统(RITS)集成现代通信技术，信息处理技术，控制与系统技术，自动化技术，管理与决策技术等多门现低高新科技，以实现信息采集，传输，处理和共宇为基础，通过高效充分地利用与铁路运输相关的所有移动的，固定的，空间的，时间的以及人力的资源，以较低的成

7、木达到保障安全，提高运输效率，改善经营管理和提高服务质帚:目的，其框架体系突出规范性和可拓展性的特点，为屮国特色的RITS的发展提供规划，设计，实施，标准和管理的依据和指导，其技术关键在于铁路移动体与固定设施一体化安全检测网络系统，分布式的国家饮路安全数据屮心体系，基于无线和姨星定位导航的列车调度与指挥系统，基于GPS的物流监测与追踪系统，基于列车总线的数字列车系统，高速铁路一体化通信信号系统的建设，以高速宽