轨道不平顺引起的曲线晃车分析与整治.pdf

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1、136低温建筑技术2013年第04期(总第178期)轨道不平顺引起的曲线晃车分析与整治满迎彬(沈阳铁路局工务检测所，沈阳110030)【摘要】详细分析了由轨道不平顺引起的曲线晃车问题，介绍了铁路曲线维修养护方法和整治原则。文章内容对工程技术人员有一定的参考价值。【关键词】轨道不平顺；曲线；晃车；整治【中图分类号】TU393【文献标识码】B【文章编号】1001—6864(2013)04—0136—02近年来，我国铁路实施了大面积提速和开行重载货物列在长期运营和养护维修过程中，缺乏全面整治。曲线头尾轨车，大幅度提高了客货通过能力，但伴随着列车速度提高和向不良，缓和曲线超高度递减距离不

2、够，顺坡率过大，引起列轴重增加，线路晃车问题也随之突出，严重影响了旅客舒适车进入或驶出缓和曲线产生剧烈的振动、摇晃和冲击，特别度和行车安全性，因此必须查明晃车原因并采取有效措施治是曲线头晃车问题，势必将晃车带到曲线内，产生撞道现象，理。造成晃车的原因比较复杂，有机车车辆状态不良引起从而导致圆曲线圆度遭到破坏，引起圆曲线内部的晃车。的，有轨道不平顺引起的，有线路技术条件不足引起的，有行2曲线晃车病害整治车速度过快引起的。从晃车发生的位置上可分为直线晃车、曲线是最容易发生晃车的薄弱环节，据统计，晃车点中曲线晃车和道岔及道岔区的晃车，其中尤以曲线晃车最为严有85％发生在曲线上⋯。在快速

3、行车条件下，曲线治理要重。这里主要讨论由轨道不平顺引起的曲线晃车。注意以下几个问题。1曲线晃车原因分析(1)正矢偏差和超高偏差的不利叠加会使车体产生1．1曲线超高偏差和正矢偏差引起的晃车剧烈晃动，为了避免这种情况发生，曲线超高应大于计划超理想状态下，曲线超高和正矢应当是一个恒定值，但在高2—3mm。曲线头尾不能出现反弯和高低不良，超高顺坡列车荷载循环作用下，道床和路基会产生残余变形，使曲线率不宜大于0．8％o。距曲线头尾外侧20m的范围内，曲线上实际超高与设计值产生偏差，即超高偏差，这种偏差会使车股钢轨水平应保持为+号，这样列车高速通过时不会产生外体未被平衡的离心加速度产生变化。

4、当某点存在过超高时，摆晃动现象。列车通过会产生离心加速度，但某点存在过超高时，列车通表1曲线正矢经常保养容许偏差过会产生向心加速度，加速度的频繁变化，使车体产生“侧摆”性晃动。列车运行在曲线上产生的横向力挤压钢轨，使曲线曲率发生变化，使车体产生“摇头”性晃动。曲线曲率的变化，造成了正矢偏差，即存在某些点的正矢大于或小于计划正矢，每个正矢对应一个不同于设计半径的理论半径，该理论超高值与计划超高值之间存在一个超高差值，使车体未被平衡的离心加速度产生变化，使车体产生“侧摆”性晃动，并与曲线曲率偏差产生的“摇头”性晃动在空间形成三维晃动。当曲线某点同时存在正矢偏差和超高偏差时，由两种偏差

5、导致的晃动叠加，有利叠加使车体运行趋于平稳，不利叠加使车体的晃动加剧，对平稳性影响很大。1．2曲线不均匀侧磨引起的晃车(2)提高圆曲线圆度的养护维修标准，使正矢偏差保铁路曲线地段上股钢轨普遍存在不均匀侧磨问题，主要持在允许范围之内。做好曲线的测量、计算和拨道工作，使是由于列车运行中车轮轮缘与曲线上股钢轨水平作用力不拨、改、捣相结合，提高曲线养护维修质量。断发生变化的结果。此外，曲线超高不当，轨底坡不正确，引(3)保持路基状态良好。及时清理路基两侧排水设起钢轨偏载和轮轨不正常接触也加剧了钢轨的侧磨。钢轨施，使排水沟、渗井等设施工作状态良好，保持路基干燥，杜侧磨后会使轨距和轨距变化率

6、超限，形成轨向短波不平顺，绝路基翻浆、冒泥等病害的发生，做好路基边坡的加固工作，使高速运行的列车轮轨接触面发生突变引起晃车。防止路基边坡溜坍，保持线路稳定性。1．3缓和曲线综合状态不良引起的晃车(4)严格控制轨距递变率、超高顺坡率，以使水平变缓和曲线作为直线与圆曲线的过渡部分，通过曲率、超化率不超限。高、顺坡率按⋯定规律变化，弓l导列车从直线驶入圆曲线或3结语由圆曲线驶人直线，是曲线中最容易产生病害的部位。曲线(1)轨道不平顺是引起曲线晃车的主要原因，具体包唐道宽等：联络通道施工对隧道的影响分析137横隔梁对连续斜梁桥的受力影响分析唐道宽，贾艳敏(东北林业大学．哈尔滨150040

7、)【摘要】根据试验桥梁的实际情况，基于ABAQUS有限元软件平台，建立桥梁上部结构的三维仿真模型，将模型数据与试验数据对比，验证模型的准确性。分析连续异形斜梁桥的横隔梁对梁体弯矩分布和截面变形影响。研究结果表明：连续异形斜梁桥由于横隔梁的存在对跨中弯矩折减的影响显著，使纵向弯矩分布更为均匀。斜梁桥的跨中截面变形有横隔梁存在时分布较均匀，但不明显。横隔梁对跨中截面变形仍然有折减作用。【关键词】斜梁桥；纵向弯矩；截面变形【中图分类号】TU378．2【文献标识码】B【文章编号】1001