建筑施工中的泥浆护壁钻孔灌注桩技术构建分析.pdf

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1、口臣四圈施工技术与应用建筑施工中的泥浆护壁钻孔灌注桩技术构建分析刘明海河南洛阳河南六建建筑集团有限公司4710OO摘要：泥浆护壁钻孔灌注桩技术是进行高层建筑建设中非常重要的一部分，对整个建筑工程的结构安全与质量影响巨大，尤其是在进行地下工程的施工过程中，开挖之后地下土层结构的粘合力会大大降低，如果不采取措施加固地下结构，就会影响到建筑工程的稳定性和安全性。本文将深入研究在建筑施工过程中泥浆护壁钻孔灌注桩技术的应用，分析其施工重难点，并提供相应的解决措施。关键词：建筑施工；泥浆护壁；钻孔灌注桩技术；施工工艺由于地下土层结构具有其复杂性和多变性，施工单位在进行建筑施工

2、之滑，同时还能够增强静水的压力，形成L壁内泥皮，降低出现坍孔的可能性。前需要对地下土层结构进行细致的地质勘测，充分了解地下土层的结构状依据地下土层的具体情况确定泥浆的稠度，如果泥浆过稠，其钻进速度就会况，才能够实施有效的施工工艺。桩基础中较为常见的一种形式即泥浆护壁受到限制，如果泥浆过稀，其排渣能力就会大大降低，影响到护壁的整体效钻孔灌注桩，是一种非排挤土施工工艺，对周围的工作环境影响较小，具有振果。一般情况下，泥浆的含砂率应控制在4％～8％左右，黏度为18～22s，胶体率动小、噪音低、成桩速度快以及单桩负荷能力强等优点，并且其适用范同广、要大于90％。含钢量低、

3、施工质量稳定，是大型工程建设，尤其是铁路、高层建筑等建设的(五)钻孔与一次清孔主要基础形式之一。泥浆护壁钻孔灌注桩施工过程中，在进行大直径泥浆护目前多采取回转钻机成孔、冲击钻机成L和冲抓锥成L三种方式进行钻壁钻孔时，应确保钻孔灌注施工的整体性，尽量使单桩的承载力降低，确保孔孔。开始钻孔之前，应将泥浆池、排浆沟以及沉渣池等提前挖好，钻进时要先壁施工的质量。低档慢速钻孔，然后逐渐提速。确保开L质量符合要求，使钻杆和钻具与桩心重合，随时检查是否出现成孔位移或偏斜的现象。在护筒内注满泥浆，进行钻一工程概述与施工方案、进工作，并在钻进过程中不断对护筒进行泥浆的补灌，确保护筒

4、内泥浆满足(一)工程概述钻进需要。设计工程为高层建筑工程，建筑面积为93546．43万平方米，共二十五层，(六)钢筋笼的吊装其中地下二层，地上二十三层。建筑为钢筋混凝土剪力墙结构，建筑主楼桩基清理沉渣工作之后，经检验合格即可进行钢筋笼的吊放安装工作，在是钻孔灌注桩，共有780根，桩长52m，桩径D=1000mm，桩端持力层是粉质粘吊装过程中，将各个孔位对准，平稳、缓慢地安装，避免产生碰撞。吊放安装土夹粉，其竖向承载力为4900KN，工程地下水为潜水型，无明显侵蚀性。多节钢筋笼时，应将各节钢筋笼接长后再放入钻孔之内，在下部钢筋笼固(二)施工方案定之后，使用吊装机械吊

5、起上方钢筋笼并将其焊接起来，待冷却后再将其依据本工程的地质特征和建设要求，使用泥浆护壁钻孔灌注桩技术进行放下即可。反循环回转进成孔、二次清孔排渣等。设计钻压和转速的参数，钻头在钻进时(七)下导管与二次清孔应具备适当的钻压才能在保证钻进速度的情况下又能很好地降低对钻具的下导管要在钢筋笼固定完后进行，通常情况下，导管的壁厚应在3ram以磨损，依据实际地下土层结构、钻头形式、钻杆和桩径以及钻具的强度等确定上，直径为20cm～25cm之问，底管长度应在4m以上，管径要符合相关通畅性要钻压。钻杆的转速设计需要在满足破碎岩土扭矩的情况下，还应充分兼顾泥求。导管在安装和使用之前

6、要进行拼装和打压工作，检查导管上是否存在砂浆护壁的稳定性及钻具的磨损情况等因素，转速与钻头的直径、地下土层的眼，是否有变形情况，将导管安置在孔底位置，然后进行二次清洗工作，针对坚硬程度有关，钻头直径越大或地下土层越坚硬，其转速就越慢，反之，要想泥浆的比例，泥浆的相对密度或含砂率较小时，应将L内泥浆比重保持在提升其转速，可以适当减小钻头的直径。转速对水下混凝土的浇筑以及成孔1．05～1．20问，直到其含砂率与换人泥浆的含砂率差异最小为止，保证孔底沉具有重要的作用和影响，钻进速度过慢会造成扩孔，影响到施工进程，钻进速渣厚底在10cm以下。度过块则不易形成泥浆护壁层，造

7、成塌孔事故。(八)检测沉渣厚度和灌注混凝土沉渣厚度的大小直接影响到灌注桩承载能力的强弱，需要将沉渣厚度控二、泥浆护壁钻孔灌注桩技术施工工艺流程制在5cm以下才能进行混凝土的灌注工作，对混凝土的水灰比要严格加以控(一)施工前准备工作制，确保混凝土的塌落度在1520em之间。如果水灰比过小，则会使导管堵在进行灌注桩施工之前应做好建筑地质勘测工作，对建筑场地周围加以塞；水灰比过大，混凝土的质量就会受到影响。同时还应注意的是，在混凝土平整，确保钻机有较大的移动空间。做好放线定桩位lT作，对各个桩位线和其的灌注过程中，导管提起时速度要慢，下落时速度要快，能够产生一定的下墩运

8、行路线加以