多用途浮箱技术及其相关应用

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1、多用途浮箱技术及其相关应用孙芦忠1严建国1许晶2(1.解放军理工大学工程兵工程学院濒海工程技术研究中心;2,江苏海事职业技术学院)摘要介绍浮箱器材的研究进展、性能特点、适用条件及当前的应用情况。根据工程实践提出了设计厦应用中的有关问题。通过工程实例简单介绍多用途浮箱架设·临时性作业平台力学的分析模型与基本方法。关键词多用途浮箱近海工程浮码头Abs/ractThearticleintrDducesthecircumstancesaboutpontoons,suchnsthedevelopmentofresearch,peI南mmceandcharacteristic,applicab

2、leconditionandcurrentappliar92.Someproblemsofpontoondesignandapplianceamraisedonthebasisofprojectpractice.Analysismodelsandbasicmethodsareintroducedsimplytosolvemechanicsproblemsof.pCyinsmulti-purposepontoonstoconstructtemporaryoperationflats.Keywordmulti-p唧pontoonoffshoree.sin,mhsfloatingdock

3、1前言随着人类经济活动的迅猛发展,岛屿及近海与近岸的利用越来越受到人们的关注。由于受海洋地质环境的影响,海岸和近海工程的场地和地基条件比较恶劣,施工前期的交通运输和物质装卸载问题非常困难,对于离岸岛屿的开发而言,这一问题尤其特出。浮箱技术虽始于军事交通工程保障,但近10年来在民用工程建设中已逐步得到应用,并表现出较高的经济效益和宽广的应用前景。。我国研制多用途浮箱,是一种具有足够强度和拼组性能的浮式结构单元,目前已形成内陆水域和海上型两种系列。它可以架设或拼组江河(海)上浮游栈桥、浮码头、浮吊、渡驳、浮墩、钻井平台、打桩平台以及直升机起降平台等水上工程结构物,能有效解决近海工程施工

4、前期的交通运输和物质装卸载等问题。近10年来浮箱技术的研究与应用已逐渐引起工程界的关注,相关设计理论的研究已取得长足进展。2浮箱器材研究进展及应用2.1研究进展浮箱器材一般是外形尺寸与ISO标准相匹配的钢质浮式结构,以满足集装箱船舶和卡车运输以及ISO集装箱装卸设备相结合的要求。浮箱成套器材一般由标准箱、首尾箱、岸边箱以及配套连接装置、舾装和锚定设备组成。各组成部分为相互独立的单元模块,在水上可快速连接构成各种浮式平台。373墅基翟塑型笙目前英、美、俄、德等国已研发各自的浮箱器材,其几何尺度、应用范围有所不同,连接方式各有所长。其中英国的Mexecell浮箱在设计上的最大特点是采用

5、不带任何内部支撑的开放式单元结构,以便于存放各种器材、设备及后勤物资。浮箱单元两侧和甲板齐平,将结构和装配过程中系统遭受破坏的可能性降低到最小限度。为了增强灵活性,首尾箱可设计成能够抬升并高出甲板平面,形成端部的倾斜,或者放低至单元结构底部平面下以形成装载跳板坡台。MexeeeU采用的高精度卡爪装置是其装配概念的关键,该卡爪装置只需辅之以很少设备便可在工作现场进行更换。当卸下单元浮箱进行维修和更换时,整个系统的性能不会因此而受到影响。此外,Mexecell还自带一种可360。回转喷水推进装置的动力单元箱。该单元箱配有154kW船用柴油动力喷水推进器,采用平底形结构,易于浅水机动。其

6、发动机、喷水推进器、燃油箱和所有辅助设备都包含在MexeceU的尾箱中,所有机动控制装置的操纵通过线控实现。对于大型的Mexeeell结构,可将动力单元箱作为首部推进结构进行连接,以提供推进动力。MexeceU单元箱可采用悬臂结构技术在拍岸浪区之上结构成高架栈桥(ELCAS)。当运输船只到达栈桥结构场后,7天内整套卸载驳岸设施便能全面运作。高架栈桥包含了吊臂、打桩机、拔桩机、灯具、发电机、转台、车辆装卸设备和MexeceU模块的全套系统。我国的浮箱技术最早在军用渡河装备领域得到研究和应用。从20世纪80年代起,我国进行了多用途浮箱的研制,在设计、制造和应用三个方面进行了系统的试验研

7、究和理论研究,80年代末开始向民用和海上应用发展,并为此新研制了各类浮箱单元系统。目前。我国多用途浮箱在箱体设计、接头形式、制造工艺及抗风浪性能等方面都有重大创新和突破,总体上已达到国际先进水平。当前的工作及趋势主要是要关注各类浮箱单元的兼容性、通用性、作业快速性,重视现代计算技术、测量技术、加工技术和材料技术进行精确的公差尺寸控制,改善浮体单元的互换性及结构内部受力情况。2.2多用途浮箱器材性能特点及应用简介多用途浮箱器材采用平面尺度的模数化设计,可根据工程需求,快

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