新型减振vanguard扣件短轨枕轨道工程施工技术

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1、维普资讯http://www.cqvip.com·铁道／道路·新型减振Vanguard扣件短轨枕轨道工程施工技术杨宏伟(中铁一局集团新运工程公司陕西咸阳712000)摘要与环境的协调是城市轨道交通实现可持续发展的生命。介绍广州地铁三号线采用的新型减振Vanguard扣件系统短轨枕轨道的减振降噪原理、结构性能和施工技术，包括组装轨排、铺设道床底层钢筋、铺设轨排、浇筑支墩混凝土、铺设上层钢筋、浇筑道床混凝土。关键词短轨枕轨道新型减振扣件施工中图分类号U213．53文献标识码B文章编号1009—4539(2

2、006)03—0037—04ConstructionTechnologyofShortSleeperBallastlessTrack、ulNewTypeVibrationReducingFastenerYangHongwei(ChinaRailwayFirstGroupCo．，LTD．，)(iarIyarIg712000，China)AbstractToassortwithen~mnmentisofvitalimportanceforthecontinualdevelopmentofurbanrail

3、transit．Theenvi-ronmentquestionwhichthesubwaytrainmovementcausesmustbesolved．Thisarticlemainlyintroducestheprinciple，structureperformanceandconstructiontechnologyofshortsleeperballasflesstrackonnewtypevibrationreducingfastenerusinginGuangzhouSubwayLine3

4、．Keywordsshortsleeperballasflesstrack；newtypevibrationfastener；constructiontechnology艺和新材料，以满足城市不同区域环保的要求，其中1引言新型减振Vanguard(先锋)扣件短轨枕埋人式整体地铁行驶时产生的振动和噪声是世界各国普遍道床轨道为国内首次应用于城市地铁轨道工程的新存在的问题。过量的振动和噪声严重影响居民正常技术。工作和休息，降低工作效率，危害身心健康。地铁线广州地铁三号线客村一大塘盾构区间YDK7+路一般不可

5、避免地会通过商业繁华区、居民住宅区、975．9一YDK8+362．7段(长386．8m)和ZDK7+文教卫生区等，尤其是地铁穿越特殊住宅区、医院、970．9一ZDK8+304．15段(长333．25m)，共学校、音乐厅等对振动和噪声控制要求高的区域，必720．05m，珠江新城一赤岗塔区间YDK4+280一须采取减振降噪措施，将地铁运行时产生的振动及YDK4+720(长440m)和ZDK4+280一ZDK4+720噪声控制在满足环保要求的范围内。(长440m)，共880m，合计约1600m轨道的道床广州

6、在解决城市轨道交通引起的振动和噪声方为Vanguard先锋短轨枕埋人式整体道床。面，本着以人为本、构建和谐社会的理念，从一开始2Vanguard先锋扣件系统设计就高点定位，大胆探索和尝试，在新建的广州地铁三号线中率先采用了多项减振降噪新技术、新工2．1Vanguard(先锋)扣件系统工作原理在振动和噪声敏感的区域，为降低由底层所产收稿13期：2005—12—25；修回日期：2006—02—21铁道建筑技术RAILWAYCONSTRUCTIONTECHNOLOGY2006(3)维普资讯http://ww

7、w.cqvip.com·铁道／道路·生的振动，现今世界上在轨道设计中通用的方法有2种：一是提高弹性支撑轨道结构的质量，一是降低支撑的刚度。轨道的刚度愈小，周围环境的谐振频率亦愈低，减振的效果也就愈好。以前的轨道减振降噪系统，在提供较大的竖向位移的同时，也产生了难以接受的轨头横向移动。Vanguard扣件是英国潘得路(pandro1)公司的专利技术，与传统扣件最大的不同在于，钢轨通过弹性部件(橡胶楔块)支撑轨头下及轨腰两侧(普通扣件通过扣压轨底实现对钢轨横向位置的控制)，使图3Vanguard减振扣件专

8、用工具钢轨工作时轨底处于悬空状态。利用这一特点形成2．3底板型Vanguard减振扣件主要技术指标及较小的动态刚度，过车条件下的竖向位移大于优点3mm，以此达到高效减振、降噪的效果。2．3．1主要技术指标Vanguard(先锋)扣件系统可允许轨道在竖向产(1)单个扣件纵向防爬阻力7kN；生大的位移，而且，尽管该系统在横向上也是一种弹(2)扣件高低调整量0—15mm，设计弹性结构，但与传统的扣件系统相比，它与轮轨之间的程3mm；相互作用更靠近轮轨接触线，因