高职汽车构造课件 参赛课件 发动机之曲柄连杆机构.ppt

《高职汽车构造课件 参赛课件 发动机之曲柄连杆机构.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、曲柄连杆机构1.曲柄连杆机构的功用和组成，曲柄连杆机构的受力分析2.机体组的组成与功用，气缸体与气缸套的结构类型及特点，气缸盖的结构类型及特点3.活塞，活塞环，活塞销结构形式及特点，连杆组各零件的结构及特点4.曲轴的结构特点，飞轮的结构特点参赛选手：****EQ6100-1型汽油机总体构造3.1概述3.1.1.曲柄连杆机构的功用和组成.功用：将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。组成：1.曲柄连杆机构主要由:1)机体组，缸盖、缸体、油底壳。2）活塞连杆组，活塞、连

2、杆、活塞销等。3）曲轴及飞轮组，曲轴，飞轮，扭转器组成。其作用是实现功能转换。2、活塞连杆组：由活塞、活塞环、活塞销和连杆运动件组成。3、曲轴飞轮组：由曲轴、飞轮等组成。3.1.2曲柄连杆机构的工作条件受力分析曲柄连杆机构受的力主要有气压力，往复惯性力，旋转离心力和摩擦力。3.2机体组机体组由气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖、气缸垫组成。3.2.1气缸体与曲轴箱1、基本结构造与功用通常将气缸体与曲轴箱铸为一体，笼统地称为气缸体。气缸体内引导活塞做往复运动的圆筒就是气缸，气缸外面制有水套以散热。曲轴箱上有主

3、轴承座孔，还有主油道和分油道。气缸体的构造2、气缸的排列形式（1）直列式：多用于六缸以下的发动机。（2）V型式：它缩短了发动机的长度和高度，多用于八缸以上的发动机。（3）对置式：是V型的特殊形式。直列式发动机V型式发动机对置式发动机3、曲轴箱的型式（1）平分式定义：主轴承座孔中心线位于曲轴箱分开面上。特点：刚度小，前后端呈半圆形，与油底壳接合面的密封较困难。应用：中小型发动机。（2）龙门式定义：主轴承座孔中心线高于曲轴箱分开面。特点：刚度较大，油底壳前后端为一平面，密封简单可靠。应用：大中型发动机。（

4、3）隧道式定义：主轴承座孔不分开。特点：刚度最大，主轴承同轴度易保证，主轴承用滚动轴承。应用：负荷较大的柴油机。3.2.2气缸与气缸套气缸：通常将气缸体与曲轴箱铸为一体，笼统地称为气缸体。气缸体内引导活塞做往复运动的圆筒就是气缸，气缸外面制有水套以散热。气缸套：1.目的：解决成本与寿命之间的矛盾。气缸内镶了用耐磨的高级铸铁材料制成的气缸套，而缸体则可用价廉的普通铸铁或质量轻的铝合金制成，这样，既延长了使用寿命，又节省了好材料。2.型式（1）干式缸套定义：其外表面不直接与冷却水接触。特点：1）壁厚较薄（1

5、mm～3mm）；2）与刚体承孔过盈配合；3）不易漏水漏气。（2）湿式缸套定义：其外表面直接与冷却水接触。特点：1）壁厚较厚（5mm～9mm）；2）散热效果好；3）易漏水漏气；4）易腐蚀。定位：1）径向：靠上下两个凸出的、与气缸体间为动配合的圆环带A和B2）轴向：利用缸套上部凸缘与缸体相应的台阶。密封：1）下部：靠1～3个耐热耐油的橡胶密封圈。2）上部：缸套顶面高出缸体0.05mm～0.15mm，当气缸盖螺栓拧紧后，缸套与缸体凸台接合处、缸套与缸垫接合处，承受较大的压紧力，具有防止水套漏水、气缸漏气和保证缸套定位

6、的作用。3.2.3气缸盖与气缸垫1.气缸盖结构：气缸盖上有冷却水套、燃烧室、进排气门道、气门导管孔和进排气门座、火花塞孔（汽油机）或喷油器座孔。2.汽油机燃烧室汽油机燃烧室由活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组成。燃烧室的形状有：1）半球形燃烧室2）多球形燃烧室3）楔形燃烧室4）盆形燃烧室5）蓬形燃烧室6）漏斗形燃烧室3.气缸垫1）作用：保证气缸体与气缸盖间的密封，防止漏水、漏气。2）构造（1）金属—石棉垫：（见a、b）外包铜皮和钢片，且在缸口、水孔、油道口周围卷边加强，内填石棉（常掺入铜屑或钢丝，以坚强导热）。（

7、2）金属骨架—石棉垫：以编织的钢丝网（图c）或有孔钢板（图e）为骨架，外覆石棉，只在缸口、水孔、油道口处用金属片包边。（3）纯金属垫：（见图e）由单层或多层金属片（铜、铝或低碳钢）制成，用于某些强化发动机。3）安装注意：金属皮的金属—石棉垫，缸口金属卷边一面应朝向易修整接触面或硬平面。因卷边一面会对与其接触的平面造成压痕变形。4.气缸盖罩在汽缸盖上部有一个起到密封作用的气缸盖罩3.2.4油底壳1.功用：贮存和冷却机油并封闭曲轴箱。2.构造：（1）用薄钢板冲压而成。（2）内部设有稳油挡板，以防止汽车振动时油底壳

8、油面产生较大的波动。（3）最低处有磁性放油塞。（4）曲轴箱与油底壳之间有密封衬垫。3.2.5发动机的固定与支承1.三点支承（见图3.10a）2.四点支承（见图3.10b）3.3活塞连杆组活塞连杆组由活塞、连杆、活塞环、活塞销和连杆等组成。3.3.1活塞1.活塞的功用与工作条件1）功用（1）.与气缸盖气缸壁等共同组成燃烧室；（2）.承受气体压力，并将此力传给连杆，以