浅析市政道路沥青路面的裂缝问题.doc

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时间:2020-04-06

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1、摘要:自改革开放以来,我国的工农业都进入了快速增长的阶段,这同时也带动了交通运输业的发展。其小沥青路面因其特有的优点,被广泛地应用于各个地区。可是,随着社会的不断发展,道路的交通压力渐增,重载车辆越来越多,难以避免地给沥青路面造成各种病害,以路面裂缝较为常见。沥青路面的裂缝影响道路漂亮是一方面,另一方面更是给行车带来了一定的安全隐患。为此,本文针对市政道路沥青路而裂缝成因做出了研讨,并根据•裂缝成因提出了相应的防治方法,以供相关人员参考。关键词:沥青路面;市政道路;裂缝;措施;预防引言这几年來,随着我国市政基础设施建

2、设的快速发展,市政道路建设的规模也在继续的扩大。沥青道路是市政道路较为常见的一种路而结构,因为沥青道路具有外表平坦、行车舒适、抗滑性好、噪音低、耐磨等长处,是比较受青睐的市政道路路面结构。但是,在使用的过程中,因为人为因素和天然因素的两层影响下,会出现各种类型的裂缝病害,然后一定程度上彫响了道路的行车,针对此,对于裂缝的成因要有充分的了解,并采取有小的手段来延长道路的使用寿命。1道路沥青路面造成裂缝会导致的危害早期发生裂缝对道路的应用功能没有显著的影响。随着时间的推移,在轿车荷载的重复作用下,逐渐向外扩延的裂缝,导致

3、大面积的损坏。或由于雨水的侵入,荷载功能与温湿胀缩的反响,继续构成动水压力或真空负压抽吸的循环功能,造成水分逐渐侵入沥青和集料的界面,导致沥青膜从集料外表剥落、逐渐丧失粘结力的沥青混合料内部、路面结构应用功能降低。并随同麻而、松散、掉粒、坑洞或唧浆、网裂、辙槽等病害发生,同时诱发其他路而病害的损坏状况,使沥青路面的应用寿数降低。沥青路面发生裂缝,会使道路的应用寿数大大减缩,所以在道路的设计阶段、施工阶段、维护阶段都要应用裂缝防止重复与管理技术,减少或杜绝裂缝。在道路的应用经过中,超载车辆对道路的危害是众所周知的,所以

4、呼吁交通部门运用有效的方法严加管理,以确保道路的正常运用。2从裂缝产生的原因分析其种类和表现2.1在温度变化作用下造成的裂缝经过相关数据发现,低温天气是导致沥青路面产生裂缝的主要原因之一。当气温突然大幅度降低并且持续低温时,沥青路面内部具有热胀冷缩特性的材料就会在低温的作用下发生收缩,而收缩受到一些阻力的影响时,路面就会在超过其抗拉强度的作用下造成拉力效应,最终产生裂缝。这些裂缝包含了横向、纵向裂缝。2.2反复的荷载超重作用下造成的裂缝在对大量的沥青路面实例分析当中可以发现:整体通行的车辆比较多的道路出现裂缝的状况往

5、往要多于行车量少的道路;同时小型车辆行驶路血的裂缝率要要远远低于大型货车等荷载比较大的行车道;而且裂缝初期造成往往都是在代行货车等车道上,然后才逐渐向超车道蔓延。通过这些实例分析可以发现一个规律:反复的荷载超车会造成路而的荷载压力大大提升,并且最终造成裂缝、塌陷等等,缩短了道路的使用年限。2.3反射裂缝通常产生于后期对路面的一个维护,在后期的施工当中对I口的混泥土路面进行维护时,往往会在路面的表面覆盖一层沥青罩面,在受到反复的荷载超重以及低温影响时就会出现位移的状况,并且将这种反应作用在沥青罩而层当中,最终造成反射裂

6、缝。其次,由于施工不当导致的沥青路面出现裂缝状况。具体的原因有以下三点:①由于软土地基施工过程小施工不当导致了路血地基出现沉降状况。进行公路的施工过程中,通常都会遇到部分软土地基路段。这些路段的建设对施工的排水、垫层要求很高,在施工时必须进行必要的垫层、排水工作,以此增强路基的稳定性(如图1)。如果没有开展这些处理工作,在施工完成以后,公路投入使用时这些路段就很容易出现沥青路面塌陷以及裂缝的状况,影响公路的正常使用,大大降低了公路的使用年限;②由于施工时路基压实工作不足,导致沥青路面出现横向、纵向裂缝。在施工环节中,

7、通过路基压实额方式可以实现填压土的重新组合,并且将这些材料进行严密的挤压,降低小土壤之间的缝隙,可以捉高路基的防水性能,大大捉升其整体的稳定性。反之,就会导致小土壤之间的缝隙较大,路基容易受到雨水或者地表水的侵蚀,使路基发生沉降状况;③施工材料以及施工质量不符合工程标准。通棠来说,部分施工单位为了降低施工成本、加快工程进度,往往会出现盲目赶工、使用不达标的施工材料的状况。这就直接影响了工程整体的质量,使路基建设过于马虎,忽略了很多应该注意的问题,大大降低了公路的质量。因此,部分市政道路沥青路面会出现使用没多久就岀现裂

8、缝的状况。虑•吒.•忠注曲心■,匚I;・丁加叭醪彳…图1车行道沥青混凝土路面结构示意图3市政道路沥青路面的预防措施3.1坚持合理设计的原则其一,道路设计时,必须综合考虑到路基施工的整个施工环境、地理特点以及该路段的行车量,对沥青路血的厚度进行详细的评估和设计,从而确保施工完成后该公路在使用期间不会出现裂缝、塌陷的状况。其二,针对半钢性路曲的设计

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