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1、·6·橡胶科技市场2010年第5期特种橡胶在胶管工业中的应用(一)李鸿(中国橡胶工业协会胶管胶带分会,山东青岛266021)摘要:分析氢化丁腈橡胶、丙烯酸酯橡胶、硅橡胶及氟橡胶等特种橡胶的性能及特点,讨论汽车行业和其他行业所用胶管对橡胶材料性能的要求,为特种橡胶在胶管中的应用提供参考依据。关键词:特种橡胶;胶管;氢化丁腈橡胶;丙烯酸酯橡胶;硅橡胶;氟橡胶胶管是用于气体、液体等流体输送的管状橡近年来包括轮胎、胶管、胶带、密封制品、减震制胶制品,一般由内层胶、外层胶和骨架层组成。内品等在内的橡胶制品行业在
2、下游汽车、交通运层胶直接承受输送介质的磨损、侵蚀,并防止其泄输、煤炭、电力、建材、机械工业等相关行业带动漏;骨架层是胶管的承压层,赋予管体强度和刚下呈现出产销两旺的情形。尽管受全球金融危度;外层胶保护骨架层不受外界的损伤和侵蚀。机的影响,2008年国内橡胶工业增速有所放缓,胶管广泛应用于汽车、石油、工程机械、家电、航空但国内橡胶工业总产值仍超过4000亿元,达到航天等领域,管内、外介质环境复杂多样,不同的4102.74亿元,同比增长19%,其中胶板、胶管、介质环境对流体管路橡胶材料性能要求亦有所不胶带
3、制造业完成工业总产值为484.6亿元,同比同。根据使用的橡胶材料种类,可将胶管分为传增长26.13%,是橡胶工业中除再生胶行业外表统胶管与新型胶管两大类:传统胶管主要使用天现较好的细分行业。橡胶工业产值及产值预测见然橡胶(NR)、丁苯橡胶(SBR)、丁腈橡胶(NBR)表1和2。等制造,主要用于一般的介质环境之中;新型胶管我国是胶管生产大国,同时也是胶管消费大主要使用具有耐高温、耐低温、耐酸碱等优异性能国。近年来,我国汽车工业发展迅速,汽车胶管的种类也日益增多,从原来的散热胶管、刹车用胶管的特种合成橡胶
4、如三元乙丙橡胶(EPDM)、硅橡扩大到液压胶管、燃料胶管、空调胶管等各个系统胶(VMQ)、氟橡胶(FKM)等制造,多用于对胶管用胶管。单车胶管用量由5m增至20m以上。质地有较高要求的介质环境之中,如汽车涡轮增压系统、航空航天、军事等领域。表12006～2008年橡胶工业产值亿元随着汽车、航空航天等领域所使用的介质改行业2006年2007年2008年进和更新及各国政府对汽车尾气排放等环保问题轮胎制造业1282.071644.942127.90的日益重视,对胶管耐热、耐油、耐低温、使用寿命力车轮胎制造业
5、72.1470.3868.27等性能提出了更高的要求,使用天然橡胶及通用轮胎翻新加工业13.0417.8119.60橡胶板、管、带制造业303.77391.30484.60橡胶材料制成的传统胶管已不能适应更苛刻的工橡胶零件业制造业244.48313.49403.17作环境,新型胶管以其在苛刻环境下所具有的优再生胶制造业68.2797.20137.60异性能,适应环保政策走向及介质改进和更新等橡胶靴、鞋制造业399.25484.36418.54日用橡胶制品业161.26176.78190.85所带来的工
6、作环境变化而得到日益广泛的应用。其他橡胶制品业187.57260.45252.21合计2731.853456.714102.741橡胶及胶管工业发展现状注:2006年和2007年数据来源于《中国橡胶工业年鉴:胶管行业是橡胶工业的一个重要分支行业,2007～2008》;2008年数据来源于国家统计局。2010年第5期橡胶科技市场·7·此外,石油工业、煤炭工业技术进步和工程机械、2特种橡胶性能农用机械的同步扩展,使得汽车工业以外的胶管当前,汽车、家电、工程机械等领域采用多种需求量也不断增长。截至2008年
7、,国内胶管总产不同结构、不同内直径和不同长度的胶管,其中汽量已达5.6亿Bm,其中汽车胶管接近2亿Bm。车工业是胶管使用最多的领域。输送不同介质的预计今后5年,随着国外汽车产业继续向我国转移胶管需要采用不同的橡胶材料。以及国内自主汽车品牌的配套需要,胶管产能和产随着汽车逐步向高性能、低油耗(提高内燃机量还将进一步扩大。胶管产量及其预测见表3。燃烧温度)、低排放、低噪声、超长使用寿命的方向胶管消费现状以及消费预测见表4和5。发展,对汽车用橡胶材料的耐热、耐油、耐低温、使表22009～2013年橡胶工业产
8、值预测亿元行业2009年2010年2011年2012年2013年轮胎制造业2298.132459.002631.132815.313012.38力车轮胎制造业75.1081.1087.5994.60102.17轮胎翻新加工业21.5623.2825.1527.1629.33橡胶板、管、带制造业533.06575.70621.76671.50725.22橡胶零件业制造业443.49478.97517.28558.67603.36再生胶制造业151.3616
