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1、第16卷第7期中国安全科学学报Vol.16No.72006年7月ChinaSafetyScienceJournalJul.2006X公路应急救援系统分析及模型仿真于英副教授于慧田晋跃(江苏大学汽车与交通工程学院,镇江212013)学科分类与代码:620.20中图分类号:X951文献标识码:A=摘要>针对公路应急救援进行了较为全面而深入的研究,分析系统中的各个组成环节,提出依据救援呼叫(CFS)的概率建立ESSR应急救援单元的新思路,建立救援单元模型,进行仿真分析,得出救援设施数量安排策略。制定了ESSR系统整体最优化模型,并利用matlab软件进行仿真分析,获得紧急救援最
2、佳方案。为公路和市政道路管理者全面收集和分析信息资料,管理应急救援系统提供依据。通过模型仿真可评估和优化管理设施,实现信息和决策支持,提高了配备资源,快速高效处理交通突发事件能力。=关键词>交通安全;应急救援系统;仿真模型;救援呼叫;决策StudyonSimulationModelforHighwayEmergencyServiceSystemYUYing,Assoc.Prof.YUHuiTIANJin2yue(SchoolofAutomobile&TrafficEngineering,JiangsuUniversity,Zhenjiang212013,China)Abs
3、tract:Highwayemergencyserviceisstudiedindepth,itscomponentsareanalyzed.Theconceptofset2tinghighwayemergencyserviceunitaccordingtothefrequencyofcallforserviceissuggested.Theserviceunitmodelestablishedissimulatedandanalyzedtoobtainthearrangementstrategyofthenumberofserviceunit.Theoptimizedm
4、odelforthesystemasawholeisdeterminedandsimulatedanalysisisprocessedbyMATLABsoftwaretoobtainoptimalscheme.Theschemeenablesmanagersofhighwayandmunicipalroadadministrationtocollectandanalyzeinformationandprovidecriteriaforthemanagementofthissystem.Throughmodelsimula2tionthemanagementequipmen
5、tcouldbeevaluatedandoptimizedtorealizeinformationanddecision2makingsupport.Theresourcescouldberationallydistributed,andtrafficaccidentscouldberapidlyandefficientlymanaged.Keywords:trafficsafety;emergencyservicesystem;simulationmodel;callforservice;decision2making作用。1引言日本及欧美发达国家基本上已建立起较完善的
6、交通事故紧急救援体系。目前我国的ESSR系统与公路应急救援系统(ESSR,EmergencyService发达国家相比还有较大的差距,不能满足紧急救援SystemsonRoad)包括:救援系统,消防系统,巡警系需求,因此,在公路和城市道路等区域,构建高效公统,公路拖车服务系统,特种危险物品处置系统(包路应急救援系统是十分必要的。括特殊情况下的排弹设备)和紧急维护系统(如维护笔者通过分析公路交通运输系统的特点,建立天然气、电器电路和供水系统)等。为确保公共设施公路应急救援服务系统模型,进行仿真分析,并将获安全及公路交通畅通,ESSR系统有其至关重要的得的成果用于评估和优化公
7、路及市政管理设施和运X文章编号:1003-3033(2006)07-0013-05;收稿日期:2006-01-11;修稿日期:2006-06-03中国安全科学学报第16卷#14#ChinaSafetyScienceJournal2006年行机制的方法进行了较为深入的探讨。服务的需求的反应。快速反应时间作为ESSR的效率最重要的衡量指标,其主要决定于快速的分析事2公路交通运输系统的安全故与决策方法、优良的应急救援系统布局及组织通信系统。随着交通运输事业的快速发展,我国公路里程迄今还没有一种研究模型可以非常好地满足已达195万公里
