谈汽车以额定功率启动达到最大速度的时间.pdf

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1、V01.35No.5物理教师第35卷第5期(20l4)PHYSICSTEACHER2014钲谈汽车以额定功率启动达到最大速度的时间赵曰峰赵林明宋辉武(东北师范大学物理学院,吉林长春130024)汽车以额定功率启动是高中物理中的经典模型,但也2汽车达到最大速度及达到最大速度的时间争议不断,尤其是汽车启动过程中达到最大速度的时间究在《电磁学》第325页有这样的叙述:在LR电路的竟取多少才能较为形象地反映实际过程.笔者在研读相关暂态过程中,电路接通电源后,电流满足的关系式为文献后,发现将暂态过程与该模型进行类比、衔接可以有E(1_一e一).(2)效解决这一问题.1问题提出当f一5r(其中r一L)

2、时,电流—o.994-E.可以认已知汽车的额定功率为P,质量为,运动过程中受为,经过5r时间后,暂态过程已经基本结束.到恒定阻力为_,’,汽车运动的初速度为73则当运动速度对于LR电路暂态过程,电流从0开始逐渐变大,当为时,由牛顿第二定律知F—l厂一Tna,由P—F可得一。。,一P,d景,电流达到最大·显然,暂态过程与汽车以额定一_,一”‘功率启动过程类似,可否将汽车以额定功率启动问题类比上式可化为一。积分后代人初始条件0时,一到LR电路暂态过程,以判定LR电路暂态过程结束的标Ⅲ—rU准来判定汽车以额定功率启动过程的结束?联系汽车的,可得运动规律证明这是可行的,车从静止开始启动,由(1)式

3、化raPp-fv0一1.n一.(1)简可知,时间与速度关系式对于(1)式中的f—关系很复杂,很难直接看出—t1n“一了.‘(30)图像.运用Matlab作图,可以作出速度随时间的变化关系为使的表达式与(2)式相似,引入一个参量(≥图像.假设一2.5×10N,m一5×10。N,P一5×10W,7do一10m/s,则(1)式变为o),设寿一e,化简可得401n1u一2×(10)P(1一·一了e).(4)作出图线如图1所示.此时,(3)式变为t一一1‘(一一1+十e-K)(5)从(4)式中口】以看出,汽车的速度受到变量的约束,其一关系与(2)式中的i—f关系相似.与之类比,当D一5时,速度一0.

4、994,可以认为此时汽车达到最大速度.将,c一5代入(5)式得到汽车达到最大速度的时间一等(+1).㈩当汽车从开始启动,先以额定功率从静止加速到速度,结合(3)式可知,所用的时间为一笋lnP一图1.又由(6)式可知,汽车从静止开始达到最大速度MIND由图1可知,t越大,速度越接近最大速度一.为imPl/4+).所以,汽车从速度达到最大速度的时但是,最大速度永远也达不到,只能无限趋近,这种“追求间为无限趋近”的思想是与实际脱离的.因此,在很多习题中对一于汽车达到最大速度的时间都避而不谈,这就导致了功率c蚪e一一笋(+e-5_n)+.这个已知条件不能得到有效利用,即动能定理不适用.为(7)解决

5、这个问题,可认为汽车在某一时刻达到最大速度,那(7)式“描述”的汽车达到最大速度的时间比较精确,么时间究竟取多少才能较为准确地反映实际过程呢?更加形象地反映了实际过程.(下转第66页)一58—

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