盐渍土泥沼地带路基的治理方法.pdf

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1、2014年l4期科技曩向导◇工程科技◇盐渍土泥沼地带路基的治理方法丁良静(山东省昆仑路桥工程有限公司山东乳山264500)【摘要】针对盐渍泥沼的特性及其对路基产生的危害，提出了治理措施和方法。【关键词】盐沼路基；治理措施盐渍土泥沼(以下简称盐沼)是盐渍土一种特殊的存在形式。盐沼盐沼处于干燥状态时表层10～30cm厚的壳很坚硬．其上的路基地带是由于盐渍土中易溶盐移动到低洼地带形成的一种沉积物，造成是相对稳定的。盐沼受水浸达到饱和时，呈泥状可流动，受力作用可加地表由盐渍土淤泥覆盖的低洼潮湿地带盐渍土是一种含盐量较高的快其流动。盐沼具有泥沼、软土和盐渍土的三种最不利路基稳定的因盐碱地．当地

2、表1．0m内含有易溶盐超过0．3％即属盐渍土。吉林省松素．主要是吸水性强、透水性差、流动性强、抗剪性差、强度低。在长时原地区分布的盐渍土属碳酸类盐渍土(碱土)，盐渍土中的低洼潮湿地间行车荷载的作用下．盐沼向路基两侧滑移挤出，致使行车带下陷。行带均为盐沼地带．其工程特征复杂下面介绍松原盐沼地带公路路基车带边缘由于盐沼的滑移挤出而产生松胀翘起的研究治理方法2．4大面积长时间整体沉降变形O．概述施工期和使用初期路基是相对稳定的经长时间的行车荷载路松原境内盐渍土分布广．盐沼地带较多．其工程特征综合体现了基填土的永久荷载和自然条件的作用．路基基底的盐沼也随之发生变泥沼、软土和盐渍土的现象。盐沼

3、地带公路路基产生的病害将严重危化盐沼中易溶盐在不断地进行淋溶、移动与晶析，盐沼中的含水量在害公路的使用性能和寿命往复进行着增加与减少即盐沼处于不饱和、饱和、超饱和三种形状的1．盐沼的特性往复转变。盐沼中的易溶盐含量也在变化，其密度也随之变化。上述这盐沼中的易溶盐．随气温、降水、蒸发和水文条件的变化具有垂直些因素形成了盐沼受外部因素的影响改变其工程性能．产生盐沼压和水平移动性缩、移动、造成了长时间的沉降变形。(1)垂直移动性在干旱季节，气温升高，蒸发量大，矿化度高的地3．盐沼路段的设计下水．由于毛细管作用携带易溶盐从地下上升．水分蒸发后．盐分从3．1平面设计，溶液中结晶析出．在地表聚集

4、。最大限度绕避盐沼地带．在无法绕避盐沼地带．必须通过盐沼地(2)水平移动性易溶盐在盐沼中的水平运动而产生的。当地下水带时．采取小路段短距离经过在土层中流动或地表水沿地面流动时．部分易溶盐溶人水中被带走，3．2纵断面设计而在其它地势低洼的地带聚集析出。经过盐沼地带的路段．设计线抬高本地区盐沼地带路段路基填显然盐沼中含盐量的变化引起工程性质的变化。高2-3cm。盐沼的密度随含盐量的增加而降低．当盐沼的含盐量大于O．5％3_3横断面设计时．盐沼的密度便显著降低：同时盐沼的液限与塑限随含盐量的增加路基边坡采用1：1．5．换填盐沼宽度为两侧各宽出路基坡角O．5～而增大：盐沼的稳定性随含盐量的增

5、加而降低．在干旱季节表面1O一1．Om，坡脚2m处设排水边沟，边沟外设小土坝(用挖边沟的土修筑]。30cm的壳粘固性大在降雨季节受水侵后．钠离子所引起的交换作用边沟用于排除路基以内的地表水，同时降低地下水位。小土坝用于防强烈，强度下降最显著：盐沼的稳定性受盐胀作用的影响，盐沼的盐胀止路基外的地表水流人路基内，便于施工和日常养护。作用严重．盐胀能增加粘土的塑性和粘附性．渗透系数变小．土质胀3．4详细调查盐沼地带的水文地质情况、盐沼地带的降雨量、蒸发松，水渗不下去．降低稳定性；盐沼具有亲水性与饱水性，盐沼含有大量易溶盐含量、盐沼厚度和一年四季的变化情况．根据实际调查数据量的吸附钠离子的亲

6、水性胶体．加之具有海绵状结构．因此孔隙比指导设计和施工大、吸水性强、含水量高、透水性小、饱水性强、压缩性大、灵敏度高、3．5确定路基填筑材料抗剪强度低本地区筑路材料缺乏．为了降低工程造价．经多年试验研究，确定2．分析盐沼对路基产生的危害盐沼换填采用粉质砂土该种土塑性指数小于4，CBR值为主10％～2．1路基受水浸后局部沉陷13％，透水性好、水稳性好、强度高、地产丰富，是理想的换填材料。本在干旱季节施工时．盐沼表面有10～30em厚的壳．在其上填筑路地区适宜填筑路基的非盐渍土丰富．工程性质好，各项技术指标满足基．可以形成相对稳定的路基当路基处在降水潮湿状态下．由于易溶设计及规范要求．运

7、距近、施工方便。盐的存在及其状态的转变(结晶与淋溶的相互转化与移动)．能使路基4．盐沼路段的施工的密度减小，同时薄膜水所引起的钠离子作用，强度降低，并很快使路4．1挖排水沟．修小土坝基丧失其强度．失去其稳定性，造成路基溶陷、沉陷。含盐量高的路段在盐沼换填挖清前．首先按设计横断面挖排水沟，修小土坝。排水变形明显．含盐量低的路段变形次之．所以在短时间内即产生路基的沟用于防止路基以下地下水渗人和及时排出地表水．小土坝用于防止局部沉陷路基以外的地表水流人挖清的槽2