某互通立交匝道桥支座脱空的加固设计-论文.pdf

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1、第40卷第6期山西建筑Vo1.40No.6·188·2014年2月SHANXIARCHIIECTUREFeb.2014文章编号:1009—6825(2014)06-0188—02某互通立交匝道桥支座脱空的加固设计杨振龙何宇航{中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安710075)摘要:针对某互通立交工程中已完工的匝道桥墩柱上有裂缝产生,以及箱梁内弧侧支座的脱空现象,通过对其产生原因进行分析,对支座设置进行验算和加固设计,以满足正常使用的要求。关键词:匝道桥,支座,脱空,加固设计中图分类号:U445.72文献标识码:AE3~E7段箱梁在桥上防撞护栏

2、(曲线外侧)施工时,主梁出1项目概况现向曲线外侧偏转现象,内侧支座出现脱空,最大脱空值15mm~某互通式立交工程中匝道桥4座,桥面宽度为8.5m,上部结20mm,后经及时在主梁内弧一侧上堆放砂袋(1.2t/延米),内侧构标准跨径为20m或25m,30m,均采用单箱单室直腹板截面的支座脱空得以消除。E匝道墩柱未发现明显裂缝。预应力混凝土现浇连续箱梁,箱梁底板宽度均为4m;下部结构采2.4F匝道用单桩独柱墩,伸缩缝处墩顶设置直径2.3m顶帽,顶帽上布置4个双向活动支座,支座中心横桥向间距为1m;桥台采用桩柱式1)F10,F12,F14墩柱内侧发现有少量水

3、平裂缝,缝宽在桥台。匝道桥桥梁概况见表1。0.1mm以内。其他墩柱未发现明显裂缝。表1匝道桥桥梁概况一览表2)F9一F16段箱梁在桥上防撞护栏(曲线外侧)施工时,主梁匝道结构形式支承形式出现向曲线外侧偏转现象,内侧支座出现脱空,最大脱空值C匝道7箱×梁(2×20)m预应力混凝土连续中间墩墩梁固结;非连续墩设两12mm~17mm,后经及时在主梁内弧一侧上堆放砂袋(1.2t/延,单桩独柱墩,曲线半径R=个双向滑动支座60,支座间距为1mm米),内侧支座脱空得以消除。5x(2x20)m预应力混凝土连续中间墩墩梁固结G匝道箱梁;非连续墩设两3病害原因分析60

4、nl,单桩独柱墩,曲线半径R=个双向滑动支座,支座间距为1m根据桥梁病害情况结合结构验算,对病害原因进行分析,认3×30nl+4x30in预应力混凝土中间桥墩均设置单个固定支座;为匝道桥原有结构主要存在以下问题:1)部分联中墩采用固结E匝道连续箱梁,单桩独柱墩,曲线半径非连续墩设两个双向滑动支座,R=438m支座间距为1nl墩,墩高较低,刚度较大,承担了较大的抵抗扭矩,导致固结墩内3x30m+4x25m预应力混凝土中间墩设置一个固结墩,其余为侧开裂;2)伸缩缝处支座横向间距为1m,尺寸偏小,且连续墩采F匝道连续箱粱,单桩独柱墩,曲线半径单个固定支座;

5、非连续墩设两个R=210m双向滑动支座,支座间距为1m用单点支撑,导致联端内侧支座脱空。开工三年后进行质量检查,发现已完工的匝道桥墩柱上有裂4加固设计方案缝产生,并且箱梁有侧向扭转、向外滑移、内弧支座脱空的现象。鉴于匝道桥原设计支座横向间距偏小,采用增大支座横向间进行连续观测,发现墩柱裂缝变化基本稳定,未见新增病害。距的方法进行加固。具体加固设计要点如下:1)C,G匝道桥:将2桥梁墩柱及支座病害伸缩缝处的支座横向间距由1m调至4.5m或3m;由于支座横对立交匝道桥的梁体、支座和墩柱进行了检查和连续观测,向间距的调整,对端横梁进行相应改造。支座加固改造

6、后,对墩主要情况如下。柱裂缝进行封闭灌浆处理。2)E匝道桥:对支座布置形式进行改2.1C匝道造,将伸缩缝处的桥墩支座横向问距由1m调至3.2m;连续处桥C3,C5,c7,c9,Cl1固结墩均发现内侧水平裂缝;部分非连续墩设置双支座,间距为3in。3)F匝道桥:对支座布置形式进行改桥墩发现少量细微裂缝;裂缝宽度均小于0.05lTlrn,缝长约为1/6—造,将伸缩缝处的桥墩支座横向间距由1nl调至3.2m;连续处桥1/5圆周,缝深小于20mm。C匝道箱梁在施工期间未发现支座墩解除固结,设置双支座,支座横向间距为3m。支座加固改造脱空现象。后,对墩柱裂缝进

7、行封闭灌浆处理。2.2G匝道表2G匝道加固前后支座反力对比表支座位景(反力单位:kN)1)G3~G9墩柱内侧(曲线内侧)均存在不同程度的水平半环计算边界条件计算阶段0号台0号台N号台N号台状裂缝,其最严重的G9固结墩裂缝达l1条,平均竖向间距25em~外侧内侧固结墩外侧内侧35em,个别裂缝宽度达0.25mm,多数裂缝宽在0.1mm以下,裂加原支承条件恒载+预应力作用1340—2513230l380—285缝深度在40mm一70mm之间,裂缝长为1/5~3/5圆周。固实际支承恒载+预应力作用10903240l090前条件最不利荷载作用219O4990

8、22o02)G8~C10段箱梁在预应力钢束张拉完成后即发生扭曲和加固后恒载+预应力作用913.9433.93

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