多跨连续刚构桥合理合龙顺序分析-论文.pdf

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1、第27卷第1期湖南理工学院学报(自然科学版)VOI．27No．12014年3月JournalofHunanInstituteofScienceandTechnologyfNaturalSciences)M81．2014多跨连续刚构桥合理合龙顺序分析武鸿玉，邹威(重庆交通大学土木建筑学院，重庆400074)摘要：以广乐高速公路玉井特大桥为依托工程，通过有限元软件建立桥梁空间模型进行分析计算，得出多跨连续刚构桥采用不同合龙顺序时，箱梁与桥墩最大应力以及墩顶位移的变化规律，结合不同合龙顺序下施工过程的繁简程度与施工速度情况，通过比较分析得出各种情况下的最优合龙顺序

2、方案，为类似的多跨连续刚构桥梁选择合理的合龙施工顺序提供依据．关键词：悬臂施工：合龙顺序；多跨；连续刚构中图分类号：TU445文献标识码：A文章编号：1672．5298(2014)01．0084．04Analysis0nMulti-spanContinuousRigidFrameBridgeReasonableClosureSequencesWUHongyu．Z0UWei(SchoolofCivilEngineering&Architecture，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400074，China)Abstra

3、ct：ThispapertakestheYujinglarge—spanbridgeonGuangzhou-LechangExpresswayasthesupportproject，gettingthemaximumstresstransformationlawofthemaximumstressoftheboxgirderandpierandthedisplacementofthepiertopindifferentclosuresequencesbythecalculationofspacemodelswithfiniteelementanalysiss

4、oftware，consideringthedifferenceofconstructionincomplexityandspeed，furthergettingtheoptimalclosuresequencethroughcomparativeanalysis，inordertoprovidebasisforselectingrationalclosuresequenceforthesimilarmulti—spancontinuousrigidframebridgeconstruction．Keywords：cantileverconstruction

5、；closuresequences；multi—span；continuousrigidframe引言连续刚构桥是大跨度预应力混凝土桥梁的主要桥型之一，它是连续梁桥与T形刚构桥的组合桥型，兼具二者的优点．由于省去了大型支座，不受支座吨位限制，它比连续梁桥有更大的跨越能力，而且后期维护费用极低；墩梁固结使其体系转换过程相对简单，施工安全性高．连续刚构桥多采用柔性桥墩，这种墩型对该多次超静定体系由预应力、温度变化、混凝土收缩徐变等因素引起的纵向变形有很好的适应性．连续刚构桥主要采用悬臂施工方法(悬臂浇筑或悬臂拼装)，合龙之前的施工阶段，T构的结构和荷载都基本处于

6、对称状态，受力简单明确．由于连续刚构桥中墩梁固结为一个整体，箱梁与高墩的变形与内力相互协调、相互影响，必须把二者同时分析．合龙施工是悬臂施工预应力连续梁桥施工的重要环节，此时桥梁结构体系发生转化，尤其在多跨连续梁中，不同的合龙顺序对桥梁结构的内部应力和位移会产生一定的影响，而且施工的繁简程度、人工与设备的投人情况也有较大差异，因此要通过充分的论证，寻求结构内力与位移方面和施工繁简程度方面的最优组合，以达到最大的社会与经济效益．针对这个问题，本文以广乐高速玉井特大桥为例，通过对其应力与变形情况以及施工情况进行比较分析，得出最优合龙顺序方案．1工程概况玉井特大桥

7、主桥上部构造为50m+3x90m+50m五跨预应力混凝土连续刚构桥．箱梁断面采用单箱单室，根部梁高5．7m，跨中梁高26m，顶板厚28cm，底板厚从跨中至根部由28cm变化为60cm，腹板从收稿日期：2013-11．16作者简介：武鸿~(1989一)，男，⋯东临沂人，重庆交通大学土木建筑学院硕士研究生．主要研究方向：大跨度桥梁设计第l期武鸿玉，等：多跨连续刚构桥合理合龙顺序分析85跨中至根部分两段采用45cm、75cm两种厚度，箱梁高度和底板厚度按2次抛物线变化，箱梁顶板横向宽l6．50m，箱底宽8．0m，翼缘悬臂长4．325m．桥面铺装为10cm沥青混凝土

8、层，布置为O．5m(防撞护栏)+15．568m(行车