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1、市场营销调研SPSS上机操作实验报告姓名：刘丹霞学号：086221025专业：08工商管理方向:市场营销2011年6月23日一、单因素列表分析1频数分布表（家庭收入分组家庭人口）家庭人口FrequencyPercentValidPercentCumulativePercentValid21919.019.019.033030.030.049.042929.029.078.0555.05.083.0677.07.090.0733.03.093.0833.03.096.0922.02.098.01011.01.099.01111.01.0100.0Tot
2、al100100.0100.0分析:由上表可以看出不同家庭人口数目的频率分布情况.收入分组FrequencyPercentValidPercentCumulativePercentValid135-1552323.023.023.0135以下33.03.026.0155-1752828.028.054.0175-1951414.014.068.0195-21577.07.075.0215-23544.04.079.0235-25566.06.085.0255-27566.06.091.0275-29522.02.093.0295-55466.06.0
3、99.0554以上11.01.0100.0Total100100.0100.0分析:由上表可以看出不同收入阶段人口频数及所占的频率.2箱索图（家庭收入）分析:由表可以看出,有段和存在三个极端值,最大的一个在1000百美元以上,另外两个在450百—500百美元之间.经查,此三个极端值为:第1081号家庭收入1042百美元,第1093号家庭收入490百美元,第1052号家庭收入464百美元,还有两个极端值,处于300百—400百美元之间.鉴于1042百美元这个数值远远游离于箱体,绳索及邻近的极端值所组成的极端值之外,我们把它叫做飞点.3计算各个统计量（家
4、庭人口收入）Statistics家庭人口收入NValid100100Missing00Mean3.95202.6200Std.ErrorofMean.18810.63688Median4.00172.0000Mode3154.00Std.Deviation1.877106.36879Variance3.52311314.319Skewness1.5805.481Std.ErrorofSkewness.241.241Kurtosis2.62039.684Std.ErrorofKurtosis.478.478Range9915.00Minimum2127
5、.00Maximum111042.00Sum39520262.00Percentiles253.00154.0000504.00172.0000754.00218.7500二、多因素列表分析（一）双向交叉列表（家庭收入与汽车保有量交叉分组频数）收入分类*汽车保有量分类CrosstabulationCount汽车保有量分类Total一辆以内一辆以上收入分类低收入47754高收入281846Total7525100分析:从上表可以看出100户中有54户在平均收入水平一下,46户在平均收入水平以上;有75户汽车汽车保有量不超过1辆,有25户超过1辆.再看交
6、叉表部分,”低收入”与”1辆以内”的交叉为47户;”低收入”与”1辆以上”为7户;”高收入”与”1辆以内”的交叉为28户;”高收入”与”1辆以上”的交叉为18户.（二）三向交叉列表案例处理摘要案例有效的缺失合计N百分比N百分比N百分比汽车保有量分类*家庭规模*收入分类100100.0%0.0%100100.0%汽车保有量分类*家庭规模*收入分类交叉制表计数收入分类家庭规模合计4口以内4口以上低收入汽车保有量分类一辆以内43447一辆以上347合计46854高收入汽车保有量分类一辆以内27128一辆以上51318合计321446CROSSTABS/TA
7、BLES=保有量分类BY家庭规模BY收入分类/FORMAT=AVALUETABLES/STATISTICS=CHISQ/CELLS=COUNT/COUNTROUNDCELL.分析:有分析数据结果可以看出,对于4口以内的家庭,低收入组只有3户拥有1辆以上的汽车,而高收入组达到5户,对于4口以上的家庭,拥有1辆以上的低收入户和高收入户分别为4户和13户.这些信息都表明,在家庭规模一定的条件下,家庭收入对汽车保有量有一定的影响.三、参数检验（一）单个样本平均值检验GETFILE='E:美国家庭汽车保量调研原始资料.sav'.T-TEST/TESTVAL=
8、0/MISSING=ANALYSIS/VARIABLES=汽车保有量/CRITERIA=CI(.95).T检
