工务技术比武资料.doc

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1、.成段检查线路一、准备通知单1、考场准备由鉴定站准备线路一段（1km）2、工、量具及材料准备由鉴定站准备以下工、量具及材料：序号名称规格单位数量备注1轨距尺把12钢卷尺2m把13八折尺把14线路检查记录薄本15线路曲线检查记录薄本16双色圆珠笔支17石笔支1二、考核要求1．质量要求：（1）判定线路超限处所，要求符合《维规》第5.1.2条的规定。（2）确定线路的基本股，即顺线路里程方向（公里标一侧）一侧钢轨为基本股，基本股水平高为“+”，反之为“-”.曲线的上股为基本股，上股水平高为“+”，反之为“-”。（3）对设备全面检查，并做

2、好记录。检查的位置正确，即接头、小大腰、大腰、大小腰。水平、高低、轨距、方向、三角坑、正矢等测量误差不超过1mm。2．工作量：检查线路1km3.劳动组合：2-3人，其中直线配合1人（记录），曲线配合2人（拉弦线）。4.考核内容：工量具使用、作业程序、质量标准、安全生产。5.考核时限：直线40min，300m以下曲线60min，300以上曲线70min。三、操作要领及评分标准中级线路工成段线路检查考核评分表..准考证号：姓名：单位：项目配分考核内容及评分标准扣分因素及扣分得分操作程序30分1．核准检查工具：检查前由被考人检查与校正

3、轨距尺，检查轨距尺是否在核定周期内；水平正反两个方向误差值不得大于1mm。未检查校正，每件次扣5分。2.目测高低和轨向：在检查轨距、水平行进的同时，每隔100-150m目测前后高低和轨向，对超限的高低和轨向记录在“紧急工作量及其它”栏中。未在一定距离目测轨向和高低，每次扣2分。3.检查轨距、水平：按“先轨距、后水平”的顺序记录与部定标准的误差数，如“+3、-2”即“轨距+3、水平-2”。检查的顺序为本人的行进方向，并同时检查线路设备，发现有零配件缺损的、基床病害的要记录在“紧急工作量及其它”栏中。出现漏检，每次扣2分。4、检查曲

4、线正矢：此段线路内有曲线时，在检查完轨距、水平后，进行曲线的正矢测量，按既有桩点号依次用20m弦在曲线上股钢轨内侧踏面下16mm处测量。将检查的正矢记录在“曲线检查记录薄”内，并与各点的计划正矢相对应。在量矢距时，尺子应垂直于弦线上与钢轨内侧踏面下16mm处相贴，不能歪斜。若测量位置不正确，尺子歪斜，每次扣1分。5.勾划超限处所：检查完后，对轨距、水平、三角坑、正矢等超限处所进行勾划。漏勾划一处扣5分。质量50分1.检查水平轨距时把符合写反，每处扣10分。2.记录填写不清，有墨疤，每处扣5分。3.错勾划超限处所，每处扣5分。4.

5、抽查轨距、水平等与其记录误差超过1mm，每处扣3分。工具使用与维护10分1．不能正确使用工、量具，每次扣3分。2.损坏轨距尺扣10分。安全及其它10分1.来车时不及时下道，每处扣5分。2．邻线来车时不停止检查，每次扣5分。3.不按规定着装和使用劳保用品，每少一件扣2分。4.本人有其它不安全因素酌情扣分，每次1-5分。5.每超过1min扣1分，超时10min停止考核。100分合计考核员签名：年月日..道口工看守作业考核评分表姓名车间项目配分考核内容及评分标准扣分因素及扣分得分操作程序（50分）1、交接班：接班人必须保证足够睡眠，精

6、神饱满，衣帽整齐，不得饮酒，提前15min到达岗位。接班前应全面检查道口设备，发现问题及时整修。交班人应交清上级有关安全指示和当班安全情况。急待处理的问题以及工具、信号、备品和设备等。接班人应清点数量、检查设备，确认无误，并在交接班薄上签字。接班人精神不振，服装不整齐，每项扣5分；酒后接班扣41分；工具、备品设备交接有误，每件扣3分；未签字扣5分2、班中作业：（1）集中精神，坚持瞭望，在便于瞭望的处所认证瞭望列车和监视车、马、行人不得阻碍道口，天气恶劣或行人车辆过多时应坚持在室外看守。（2）接转通知：接到来车通知或发现列车开来时

7、，立即手持拢起的信号旗（夜间信号灯）出场。有电话或其他联系方法时，应转告相邻道口。（3）疏通道口：接转通知后，要开指示灯，拉电铃或吹号角，向行人车辆预告列车接近，并迅速有秩序的疏通道口行人、车辆。（4）适时落杆：根据具体情况适时落杆，不良天气和夜间要适当提前落杆，双行道口先落进口杆，再落出口杆，并向过往行人宣传铁路道口安全常识。车站附近道口，对开来的机车或列车是否通过道口不能确认时，应关闭栏木。（5）检查设备：列车到达前，要确认道口铺面、轮缘槽、线路（道口两端50m范围内）有无影响行车安全的障碍。（6）迎接列车确认道口线路无障碍

8、后，要站在栏木终端外股钢轨2m以外接车，并注意防止行人、自行车钻入栏木，抢越道口。列车接近道口时，道口工面向来车方向，列车运行状态良好时，白天举起黄旗，夜间手提白色信号灯迎接列车。..项目配分考核内容及评分标准扣分因素及扣分得分操作程序（50分）（7）观察运行：