挖补施工方案.doc

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1、挖补施工方案S333蒙馆线梁山前码头至黄河大堤段大修工程济宁市公路工程公司S333蒙馆线梁山前码头至黄河大堤段大修工程一合同二O—五年五月S333蒙馆线梁山前码头至黄河大堤段大修工程一、工程概况本项目起点K206+080（梁山前码头）至K229+550黄河大堤（全长23.47km）；其中K216+550-K228+150为中修罩面,长度为11.6km。对道路内存在的病害根据监理与现场施工人员调查实际情况分别进行处治，处治深度和范围根据病害损坏程度而定，待病害处理全完成后，然后对路面进行罩曲一般路段老路挖补回填材料及结构层：病害面积小于15平方米时，对铳刨的基层釆用大

2、粒径沥青稳定碎石（ATB-25）回填；面积大于15平方米基层病害，采用水泥稳定碎石回填。沥青面层病害回填釆用AC-20沥青混凝土回填。结构层：水泥稳定碎石/（ATB-25）+沥青混凝土AC-20或V型槽灌沥青砂+改性沥青封层+4cmSBS沥青混凝土AC-13o总体施工时间：2015年6月1号・2015年7月15号。二、施工准备1.原材料沥青采用70#石油沥青，粗集料、细集料、矿粉等各种原材料数量充足度，经试验质量符合技术规范要求，能够保质保量完成施工任务。2、我项目部己在公司中心试验室进行了混合料配合组成设计，并报监理工程师同意。3、各种机械设备全面调试，性能良好，

3、数量足够，能够与施工质量进度要求相配套，本工程投入沥青磴拌和站1座，水泥稳定碎石拌合站1座，BW202双钢轮压路机两台＞XP261轮胎压路机一台，沥青洒布车1台，铳刨机两台，吹风机一台，切割机一台，清扫车1辆，洒水车1辆，ZL50装载机1辆，自卸车5辆等。4、人员组织：鉴于工程质量要求高，工期紧的特点，我项目部中修挖补施工人员都已到位，且都有多年路面施工经验，根据实际情况，我们将施工过程分成若干施工作业组，各组由专人负责。三、原路面挖补施工工艺施工方法：严格按照“小洞大补、圆洞方补”的原则进行，沥青混合料采用热拌热铺法，机械拌和人工摊铺。根据病害的类型、面积大小、施

4、工的难易程度、交通流量的大小等确定最佳处治方案，保证养护工作快速、高效、安全。施工顺序：封闭交通一详细调查路况一确定病害形式一划定范围一现场监理确定一路面铳刨f尺量铳刨面积、体积一人工摊铺一压路机压实一开放交通。（一）原沥青路面病害处治K龟裂、块状裂缝，以及唧浆、坑槽、沉陷、纵横裂缝等路面变形明显、多种病害并存的综合病害处理。具体处理方式为：%1对于重度病害，铳刨面层及基层，铳刨范围按照压实要求铳刨，清除浮沉、料渣，然后用水泥稳定碎石或大粒径沥青稳定碎石（ATB-25）冋填至基层顶面，再铺筑6.5cmAC-20（或8.5cm）面层，基层与面层Z间设置PC-2乳化沥青

5、透层。%1对于轻度病害，铳刨面层，铳创范围按照压实要求铳刨，清除浮尘、料渣后,面层采用6.5cmAC-20（或8.5cm）回填。1.纵横缝处理缝宽小于5mm,无支缝，的借助封层封闭裂缝；缝宽大于5mm,有支缝的，清除缝中杂物及尘土，开V型槽（宽度、深度与I口沥青面层一致，6.5cm或8cm）灌沥青砂。2.车辙处理车辙深度较深时，对行车舒适性及安全影响较大。一般路段车辙处治原则：①车辙深度V1.5cm时，不対车辙进行单独处理，用罩面面层AC-13沥青混合料调平，调平层与罩面层…起铺设；②车辙深度21.5cm吋对车辙路段进行铳刨面层后重铺设沥青层。3.沉陷处理具体处理方

6、式为:铳刨面层及基层，铳刨范围按照压实要求铳刨，清除浮尘、料渣，再用水泥稳定碎石或大粒径沥青稳定碎石（ATB-25）回填至基层顶面，再铺筑6.5cmAC-20（或8cm）,基层与面层之间设置PC・2乳化沥青透层。铳刨面层，铳刨范围按照压实要求铳刨，清除浮尘、料渣后,采用6.5cmAC-20（或8cm）回填。1.坑槽处理坑槽维修按照“圆洞方补，斜洞正补的原则”，修补轮廓线与行车道平行或垂直。具体处理方式：%1坑槽处治深度视病害深度而定，范围按照实际病害范围确定，首先铳刨沥青面层，清除浮尘、料渣后，采用6.5cmAC-20（或8cm）冋填。%1如基层己损坏，铳刨面层及基

7、层，铳刨范围按照压实要求铳刨，清除浮尘、料渣，再用水泥稳定碎石或大粒径沥青稳定碎石（ATB・25）回填至基层顶面，再铺筑6.5cmAC-20（或8cm）面层，基层与面层Z间设置PC-2乳化沥青透层。2.表面松散、波浪拥抱、泛油采用原路面拉毛处理。（二）病害的铳刨施工根据设计图纸要求，前期业主代表、设计代表、监理工程师及项目部人员将对病害统一确认、标划，准确的找出病害的位置做出准确的标记。具体施工方法如下：1、病害的铳刨施工%1采用一台2m铳刨机和一台小铳刨机，进行病害铳刨、挖补施工。②铳刨施工现场设技术员与铳刨施工班组负责人，负责参与铳刨施工过程的安全、技术、质