浅谈现代边坡加固技术发展.doc

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1、浅谈现代边坡加固技术发展1意义我国山区分布较广，随着越来越多山区公路的修建，滑坡、塌方等边坡地质灾害对工程的影响日益突出。地质害灾不仅造成有些路段的工程建设工期和投资严重受到困扰，并且很大程度上影响着工程建设的投资和运营效益。山区高速公路山于路线等级高、路面宽、开挖量大，出现了大量挖方路堑边坡，挖方路堑边坡是公路的重要组成部分。长期以來，路颦边坡的综合防护技术一直是公路修筑中的一•个常见但研究程度低的课题。20吐纪90年代以前，我国主要以低等级公路建设为主,深挖高填较少，公路建设投资不大，因而路基边坡稳定问题较少，坡而防护工程不作为道

2、路建设的主体工程，在公路工程建设中对边坡的防护常常被忽视。进入90年代以后，我国大量修建高等级公路，遇到大量的高填深挖路基，边坡稳定问题日渐突出。20世纪90年代初期，边坡防护与加固主要仍沿用低等级公路的边坡工程技术或借鉴铁道部门的经验來实施局部处理，山于在边坡处治时缺乏综合考虑，为工程埋下隐患。同时，山于在高等级公路建设屮，资金有限、技术和手段较落后，对公路环保的意识不强，没有强调公路路域生态保护应与公路工程同步设计和实施，从而在公路沿线区域也留下了不少的生态问题。90年代后期，中国公路建设进入了前所未有的高速发展阶段，吸取前期公路

3、建设的经验教训，高等级公路路堑边坡的综合治理受到重视。各地结合当地工程实践开展了一系列公路路堑边坡防护与加固的技术研究，路堑边坡工程理论与实践収得了很大的进展。同时，山于客观及目前人类对边坡病害的认识水平等原因，在边坡加固工程中还存在许多尚待进一步研究的问题。2边坡治理技术的发展边坡治理是一项技术复杂、施工困难的灾害防治工程。近年来，随着高速公路建设事业的迅速发展，以及大型重点工程项目的日益增多，边坡治理越來越突出。在20社纪50年代，我国边坡治理主要采用地表排水、清方减载、填方反压、抗滑扌当墙及桨砌片（块）石防护处治等措施。但工程实

4、践经验证明，这些措施仅能使边坡暂时处于稳定状态，如果外界条件发生改变，边坡仍然町能失稳。20壯纪60年代末期，我国在诜路建设中首次采用抗滑桩技术并获得成功。抗滑桩技术的诞生，使一些难度较大的边坡工程问题的处理成为现实，并作为一•种主要措施被推广应用。20世纪80年代末期，山于锚固技术理论研究和凿岩机械突破性的发展，我国开始采用锚喷防护技术。锚喷技术的采用对高边坡提供了一种施工快速、简单、安全的处治防护于•段，因此很快得到广泛应用。对于排水，人们也有了新的认识，采用地而、地下、立体排水、锚索和锚索桩支挡的综合治理措施获得成功°20世纪9

5、0年代末，压力注桨加固及框架锚固结构越來越多收稿日期：2008一10—20?56?地用于边坡处治，尤其是用于高边坡的处治防护工程中。它是一种边坡的深层加固处治技术，能解决边坡的深层加固及稳定性问题，达到根治边坡的目的，因而是一种具有广泛的应用前景的高边坡处治技术。目前，可供采用的边坡加固措施很多，有放缓边坡、支挡（挡墙、抗滑桩）、加固（注浆加固、锚杆加固、土钉加固、预应力锚索加固）防护（植物防护、工程防护）、排水（截水沟、坡内排水）等，在边坡处治中强调多措施综合处治的原则，以加强边坡的稳定性。然而随着工程建设规模的不断增大，边坡高度增

6、高，复杂性增大，对边坡的处治技术耍求也越来越高。随长江三峡工程船闸边坡的相继治理施工阶段，从而在很大程度上推动了我国边坡，特别是岩石高边坡的稳定性控制，其标志性成果是大吨位岩土锚固工程的发展，岩土锚固是岩土工程领域的一个新的重要分支。対于岩土锚固技术的应用和研究，己有100多年的丿力史。早在1890年，在北威尔士的煤矿加固工程中就开始用钢筋加同岩层;1905年，在美国的矿山中也出现了类似的钢筋加固工程；但预应力锚索真正得到应用始于20世纪30年代。1934年,法国在阿尔及利亚Cheurfas混凝土坝加高和缺陷处理中首次应用了37根10

7、000kN的预应力锚索。此后，岩土锚固技术迅速发展，现在己普及到世界各国的露天矿的边坡加固、地下开采晌室的支护、水利水电工程中坝基的加固、高边坡的稳定的加周、十.木建筑中的深基坑的支护等各个领域。据不完全统计，国外的各类岩石锚杆L2达600余种，锚杆年使用量超过215亿根。从20世纪50年代后期起，中国开始在矿山巷道中使用锚杆支护。1964年在梅山水库连拱坝左、右坝肩加固屮，首次使用了预应力锚索。1986年在重庆松澡矿务局金鸡岩滑坡治理中，应用了锚索抗滑桩技术并取得了成功。20社纪90年代以來，锚索框架广泛应用于铁路、公路滑坡及高边坡

8、治理中。大规模的边坡锚固工程，当始于漫湾水电站。漫湾水电站山于左岸滑坡，在1990-1992年对左岸成功布设了2000余根3000RN的预应力锚索。这一工程实践极大地促进了中国岩土锚固技术的发展。4结束语随着我国大规模基