车辆维护、检验、报废管理制度.doc

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1、车辆维护、检验、报废管理制度1目的为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定本制度。2适用范围本制度适用车辆技术的安全管理。3编制依据和术语3.1编制依据《中华人民共和国道路运输条例》《道路货物运输及站场管理规定》《道路危险货物运输管理规定》3.2术语本制度不涉及相关术语。4职责安全管理部门专责安全员负责建立车辆技术档案，并负责保存。5管理内容5.1车辆档案管理（1）按照国家规定建立营运车辆技术档案，实行一车一档，实现车辆从购置到退出市场的全过程管理。（2）车辆管理档案主要内容应包括：车辆基本情况（新车行驶证

2、、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等）、二级维护和检测记录、技术等级评定记录、类型及等级评定记录、车辆变更记录、交通事故记录等。企业可在此基础上建立更为详细的车辆技术档案。（3）车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安全管理部门登记，由安全管理部门负责人核实后填写车辆技术登记。（4）配备专业车辆技术管理人员，由专人负责车辆技术管理工作。（5）车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案。5.2车辆检查（1）司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重罚

3、100至500元。（2）公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；8）其他部件符合安全行车标准。（3）公司营运部管理人员上路检查车辆行驶

4、情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。5.3车辆保养和审验（1）关于车辆二级维护、季检、年审。1）车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有本地交通局核准的修配厂；2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到市交通局危货管理分局签章；3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行500元至1000元的罚款；4）车辆每年进行综合检测年审一次。（2）按规定参加交警、运管部门

5、组织的检测、年检、年审。（3）车辆每行驶5万公里必须进行中修。（4）车辆每行驶10万公里必须进行大修。5.4车辆报废规定（1）报废条件凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值；2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；3）累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车；4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15％的；5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；6）经

6、修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。（2）报废程序1）司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运；2）车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司；3）报废车辆由公司办公室备案。6附则（1）本制度最终解释权归安全管理部门。（2）本制度施行后，凡既有的类似规章制度或与之有抵触的规定自行终止。