新型快装水 火管锅炉烟管磨漏原因分析及处理措施

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1、学兔兔www.xuetutu.comNo．4第4期锅炉制造2012年7月BOILERMANUFACTURINGJu1．2012文章编号：CN23—1249(2012)04—0035—03新型快装水火管锅炉烟管磨漏原因分析及处理措施杨群峰，张永锋，谭兆强(山东省特种设备检验研究院济宁分院，山东济272025)摘要：针对采用了螺纹烟管、拱形管板结构的新型快装水火管锅炉烟管磨损泄漏的问题，分析了烟气速度、烟箱结构、煤质、拱墙损坏、锅炉负荷对烟管磨损的影响，提出了解决问题的方法，并根据目前的实际情况，给出了设计

2、建议。关键词：螺纹烟管；磨损泄漏；分析及处理中图分类号：TK229．4文献标识码：ACauseAnalysisandTreatmentMeasurestotheWear——outandLeakageoftheSmokeTubesofNew—typeWaterandFireTubePackageBoilerQ“咖，Zhangyongfeng，Tanzhaoqiang(ShandongSpecialEquipmentInspectionInstituteJiningBranch，Jining272025，C

3、hina)Abstract：Aimingattheproblemofthewear——outandleakageofthenewtypewaterandfirepack·-ageboilerwithscrewtubesandarchedtubeplate，thispaperanalyzestheeffectofsmokingspeed，smokeboxstructure，coalquality，thedamageofarchedwallandtheloadofboilertothewear—outand

4、leakageofthesmoketubes，andthispaperalsoputsforwardtothesolutiontotheproblem．．Somedesignadviceisalsogivenaccordingtotopresentsituation．Keywords：screwedtubes；wear—outandleakage；analysisandmeasures泄漏。泄漏点在烟管入口处，由管端向内1O～300引言mm的烟管内壁上，管内磨损最严重的地方为八我市近几年出现了数起新型快

5、装水火管锅炉字烟道方向的对冲面，附近未泄漏的烟管其相应烟管磨损泄漏事故。下面以一台型号为DZL10—位置也有明显的磨损凹坑。靠近管端处泄漏的烟1．25的锅炉为案例进行分析，该锅炉采用了螺纹管内，螺纹磨损较轻。泄漏情况如图1所示。烟管和拱形管板，在安装使用三年后，烟管发生了收稿日期：2012—04—10作者简介：杨群峰(1970一)，高级工程师，1992年毕业于山东工业大学热动专业，学士学位，毕业后一直从事锅炉的定期检验、安装、维修监检和节能工作。学兔兔www.xuetutu.com·36·锅炉制造总第2

6、34期1．2烟箱结构该锅炉烟箱前面结构如图2所示，侧面剖视示意如图3所示，烟气对泄漏处烟管的磨损情况如图4所示，图中虚线为烟气走向示意。烟管出现泄漏的区域图1DZL10—1．25前管板泄漏情况1原因分析1．1烟气入口速度该锅炉在设计上，螺纹烟管的平均烟气速度W=21m／s，入口烟气温度为762oC，出口烟气温八字烟道度为240℃，因锅炉使用压力在0．9～1．0MPa之间，我们取介质温度为184oC，其平均温压为：图2前管板结构和烟气走向示意一盟＼一，240篓1846cI=故烟气平均温度为226+184=

7、410℃，因此烟气人口速度为：人=人■=32m／s目前新型快装水火管锅炉在设计上一般平均烟气速度都选择在20m／s左右，主要是考虑多数锅炉在实际使用时年平均负荷不超过70％额定负荷，很少有满负荷的现象。我们都知道磨损与图3前烟箱结构示意图烟气流速的3．23次方成正比关系。按上述烟气人口速度32m／s，全年3000小时计算，在额定工况下其螺纹烟管管内年最大的年磨损量¨在’0．266mm。70％额定工况下为0．08mm。，，，，I1上述磨损计算方法是建立在燃用设计煤种、，烟管内稳定流动、各烟管流速一致的情况

8、下得到{的。实际上，由于前烟箱的结构原因，两侧烟管其1烟气流速会明显高于别的烟管，其最大年磨损量也大于上述数值。此外，当烟气进入烟管时，会明显收缩，导致灰粒冲击管壁，其磨损会更严重。有人口磨损处资料¨显示，首先是烟管入口段出现环状凹坑，图4烟管磨损示意图然后才会出现螺纹磨损。在锅炉长期满负荷时，螺纹烟管的磨损便成为不能忽视的问题。此种情磨损是冲击磨损和摩擦磨损联合作用的结况下，设计时，应适当降低平均烟速¨。果，当冲击角为30～50。时，冲击