航空情报执照考试 题库 2.5 航行通告.pdf

航空情报执照考试 题库 2.5 航行通告.pdf

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1、第五节航行通告航行通告是航行情报员应该重点掌握的航空技术专业知识,是航行情报员日常工作的重要组成部分。航行情报员应该获得必备的航行通告知识,熟悉航行通告签发条件、签发方法、一级航行通告和雪情通告的填写格式,航行通告校单的签发方法等,为其今后在工作中进行航行情报服务、制作和提供航行资料、为国际航班提供飞行前和飞行后航行情报服务打下良好的理论基础。一、试题范围和要求可参照下列要求进行考前准备,该部分的执照考试题主要包括以下重点内容:1、签发规定---一、二级航行通告,主要是一级航行通告的签发规定。2、一级航行通

2、告---主要是一级航行通告的填写格式和拍发规定。3、雪情通告---主要是雪情通告的填写格式和拍发规定。4、一级航行通告识读(英语和简缩语)---主要是典型航行通告,取材于我国发布的A系列一级航行通告和国际上发布的一级航行通告。5、航行通告发布(使用英语及简缩语)---主要是发布一些常见的典型的一级航行通告,取材于我国发布的A系列一缓航行通告。二、主要参考文献《一级航行通告和雪情通告拍发规定》《航行情报服务(DOC8126)》《附件十五.航行情报服务》部分我国发布的A系列一级航行通告和国际上发布的航行通告。三

3、、试题汇编25001:一级航行通告的电报等级通常采用:(A)JJ(B)SS(C)GG(D)LL25002:用于国际分发的一级航行通告采用:(A)B系列(B)A系列(C)D系列(D)C系列25003:新发布航行通告的标志是:(A)NOTAM(B)NOTAMN(C)NOTAMC(D)NOTAMR25004:在航行通告中,“NOTAMC”表示:(A)一般航行通告(B)C系列航行通告(C)代替航行通告(D)取消航行通告25005:在航行通告中,“NOTAMR”表示:(A)二级航行通告(B)定期航行通告(C)代替航行

4、通告(D)取消航行通告25006:下列关于我国发布的航行通告的系列的说法中正确的是:(A)定期制航行通告有A,B,C,D四种系列(B)二级航行通告有A,B,C,D四种系列(C)一级航行通告有A,C,D三种系列(D)上述说法都正确25007:在一级航行通告系列中我国暂不使用的系列是:(A)D系列(B)C系列(C)A系列(D)B系列25008:如果航行通告的内容涉及一个以上的飞行情报区时,在一级航行通告的限定行中相应的位置上应:(A)填写先涉及的飞行情报区的四字地名代码(B)填写最后涉及的飞行情报区四字地名代码

5、(C)填写国家代码后加××(D)不填写25009:如果航行通告内容对按仪表飞行规则飞行的航空器有影响,在一级航行通告限定行中相应的地方应填写:(A)N(B)V(C)I(D)M25010:如果航行通告内容对按目视飞行规则飞行的航空器有影响,在一级航行通告限定行中相应的地方应填写:(A)N(B)V(C)I(D)K25011:一级航行通告,在限定行的“签发目的”栏中填写“N”,表示:(A)不需要飞行人员注意的航行通告(B)供选择为须即刻引起飞行人员注意的航行通告(C)供选人飞行前公告的航行通告(D)涉及有关非精密

6、进近程序的内容25012:一级航行通告,在限定行的“签发目的”栏中填写了“B”,表示:(A)B系列航行通告(B)为供选人飞行前资料公告的航行通告(C)对自视飞行规则飞行在运行上有重要意义(D)供选择为需立即引起飞行任员注意的航行通告25013:一级航行通告,在限定行的“签发目的”栏中填写了“O”,表示:(A)对按仪表飞行规则飞行在运行上有重要意义(B)为选人飞行前资料公告的航行通告(C)需立即引起飞行人员注意的航行通告(D)没有内容可填25014:一级航行通告,在限定行的“签发目的”栏中填写了“NBO”,表

7、示:(A)供选人为需立即引起飞行人员注意的航行通告(B)供选人飞行前资料公告的航行通告(C)对仪表飞行规则飞行在运行上有重要意义(D)上述三者25015:一级航行通告,在限定行的“影响范围”栏中填写了“A”,表示:(A)机场区域(B)进场航线(C)航路(D)A型飞机25016:一级航行通告,在限定行的“影响范围”栏中填写了“E”,表示:(A)E类飞机(B)机场区域(C)航路(D)东边25017:一级航行通告,在限定行的“影响范围”栏中填写了“AE”,表示:(A)机场区域(B)除A类和E类飞机以外的飞机(C)

8、航路(D)机场区域和航路25018:如果用于机场区域飞行的导航设施发生故障,不能工作,那么在填写一级航行通告的限定行时,在“影响范围”栏中应填写:(A)I(B)V(C)A(D)E25019:如果用于航路飞行的导航设施发生故障,不能工作,那么发布一级航行通告时,在航行通告限定行中的“影响范围”栏中应填写:(A)V(B)I(C)A(D)E25020:如果既用于航路飞行又用于机场区域飞行的导航设施发生故障不能工作,那么

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