四轮定位对汽车行驶性能的影响及检测与调整分析.doc

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1、摘要针对目前轿车为了适应高速行驶的稳定性要求，本文以发动机前置前轮驱动形式的轿车为研究对像，研究四轮定位对汽车行驶性能的影响。对常见问题进行了研究和分析，如：行驶跑偏，车轮侧滑，操纵稳定性，轮胎异常磨损等。文章最后介绍利用四轮定位仪排除故障的方法。关键词：四轮定位，行驶跑偏，操纵稳定性，检测与调整41AbstractThepurposeofthisthesisistoadaptdrivingonthehighway,toresearchtheenginewhichisinfront.ItresearchestheinfluencethattheFour-wheelalignm

2、enttothedrivingperformance.Itanalysesthenormalproblemsduringdriving，forexampledrivingwandering,wheelsideslip,ControllabilityandStabilityandtire’sabnormalwearandtear.Intheend,itintroducesthemethodofhowtoobviatethemalfunctionwhenusingFour-wheelalignmentKeywords:Four-wheelalignment，Drivingwand

3、ering,ControllabilityandStability,Calibration&adjustment41目录前言41四轮定位概述51.1四轮定位参数定义51.2测量原理与测量要求61.3四轮定位仪组成112对汽车行驶性能的影响142.1车身空气阻力对前轮定位参数的影响142.2四轮定位对车轮侧滑的影响182.3前轮定位及其动态变化对汽车操稳性能的影响232.4四轮定位对行驶跑偏的影响262.5四轮定位对轮胎寿命的影响302.6四轮定位的发展趋势313检测与调整343.1故障诊断程序343.2调整技术研究374结论41致谢42参考文献4341前言目前中国的汽车工业发

4、展迅速。从整体上看中国汽车工业，仍然是一个国际竞争力较弱的产业。从汽车产量上看，中国已成为世界汽车工业的主要制造基地之一。就长远来看，中国汽车工业也必将具备完全的自主开发的能力，并且逐步提高其在世界汽车工业体系中的地位。本文讨论轿车四轮定位对汽车行驶性能的影响。因为汽车在行驶一段时间后，四轮定位角度会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈的颠簸，特别是高速行驶时突然遇到不平路面，使底盘零件磨损；以及更换底盘悬架零件、轮胎等原因都会导致四轮定位参数发生变化。所以有必要进行四轮定位技术的研究。四轮定位技术的发展，主要是为了适应高速行驶下的操纵稳定性和舒适性要求，通过设计或调整四轮定

5、位参数来实现较好的行驶稳定性，提高汽车稳定行驶能力。汽车性能的评价最终是以主观评价为最终的评价。仪器测量数据为主观评价作佐证。在汽车产品开发后期，设计验证期间，都会做一些驾评，一般会把自己设计和生产的车型与同挡次的其它公司车型相比较。然后按照一定的评价标准给出合适的评分，在这样的驾评中，底盘状态的评估是主要的工作。四轮定位直接影响最终的评价结果，也决定汽车行驶性能。正确的四轮定位可以有效地降低使有成本。定位参数失准会使车轮的滚动阻力增大，汽车动力性下降，运行油耗增多；另外，会引起轮胎异常磨损也降低了汽车的使用经济性。所以说四轮定位技术的推广对降低汽车的使用成本，提高行驶的稳定

6、性和安全性具有极其重要的意思。411四轮定位概述汽车四轮定位的要求定位更准确，这就对四轮定位的测量技术提出了更高的要求，以前束尺，米尺为主要设备的维修已跟不上要求。目前以无线激光测量，蓝牙传输的仪器已经普遍使用。本章介绍四轮定位仪以及它的测量原理。1.1四轮定位参数定义1主销内倾角如图1-1所示，转向主销（或者上球节与下球节的连线）相对铅垂线向内倾斜，称这个倾角为主销内倾角。图1-1车轮外倾角和主销内倾角图1-2主销后倾角示意图2主销后倾角如图1-2所示，从前轮的侧面看转向销相对应铅垂线向前、后倾斜，称这个倾角为主销后倾角。3前轮外倾角如图1-1所示，转向轮安装时并非垂直于路

7、面，而是向外侧倾斜一个角度，车轮中心平面与铅垂线的夹角称为外倾角。4前轮前束转向轴上两转向轮并非平行安装的。如图1-3所示，两前轮前面的间隔A比后面的间隔B小，称这种状态为总前束，通常用B-A来表示这个量即左、右单轮前束之和。前束值也可以用角度来表示。41每一车轮的旋转平面相对汽车纵向轴线（几何中心线）的内夹角称为单轮前束角，车轮前端偏向纵向轴线方向为正，反之为负，单轮前束通过公式（1-1）计算。L=（1-1）式中：L——单轮前束值,单位:mm；D——车轮前束测量点所处的直径，单位：mm；——单轮前束角