管片防水监理实施细则.docx

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1、哈尔滨市轨道交通2号线一期工程土建工程哈尔滨北站站-大耿家站盾构区间管片防水监理实施细则编制：审核：审批：上海市建设工程监理咨询有限公司哈尔滨市轨道交通2号线一期工程土建监理一标项目部2017年3月1日20目录一、工程概况21.1地质状况21.2水文地质3二、编制依据5三、监理工作流程6四、质量控制要点及目标值74.1控制要点74.2防水措施74.3衬砌防水要求84.4混凝土耐久性要求9五、监理的工作方法及措施10六、安全质量风险控制126.1洞门失稳风险126.2地表沉降超标风险126.3洞门密封破坏的风险146.4始发

2、轴线偏离设计轴线的风险146.4洞门喷涌风险15七、资料整理177.1过程资料177.2．管理资料18201、工程概况1.1地质状况区间起点里程为右线CK2+870.123~CK4+958.684，左线长度2075.717m，含短链12.844m，右线长度为2088.561m。区间平面右线R450m,R460m,R1000m,R1200m,R2000m的平曲线各一处，区间左线有R450m两处，R1000m,R1200m，R2000m各一处，上下行线路中心间距11.8～26.4m。本区间附属结构包含三座联络通道及一座中间风井

3、，其中，1号联络通道兼泵房中心里程为右线CK3+418.000；2号联络通道中心里程为右线CK3+878.000；中间风井兼泵房中心里程为右线CK4+364.000；3号联络通道里程为CK4+650.000。联络通道及废水泵房采用采用暗挖法施工，复合式衬砌结构，采用环形台阶法开挖，保证掌子面稳定。联络通道为直墙拱形断面，采用矿山法施工，复合式衬砌结构。初期支护采用200mm厚C25网喷射混凝土，二次衬砌为厚度为450mm的C35模筑防水钢筋混凝土。场地地层结构特点为典型松花江漫滩相地貌单元特征，地基土分布不均匀，性质变化较

4、大，上部第四纪地层具有2~3个明显沉积轮回特征，即从上到下颗粒由细到粗分布。表层由杂填土组成，上部地基土主要由粉细砂组成，中间主要由中粗砂夹厚薄不均的黏性土组成，下部基岩为白垩纪泥岩、粉砂岩。其中洞身所处位置，以（2-3）细砂、（2-4）中砂层为主201.2水文地质场地地下水主要为孔隙潜水、承压水，孔隙潜水主要赋存于第四系全新统（2-2）层粉砂、（2-3）层细砂、（2-4）层中砂、（2-4-1）层砾砂层中，承压水主要分布在第四系下更新统东深井组（7-2）层中砂、（7-4）层中砂、（7-5）层砾砂层中，地层富水性好，透水性强

5、。丁香大道-哈尔滨大剧院站区间经过湖泊，地表水丰富，水深2-4.0米，其下为孔隙潜水、承压水，地层富水性好，透水性强。勘察期间通过干钻测得孔隙潜水初见水位埋深0.0-7.20m，地下水静止水位埋深为0.0-7.50m，相当于标高112.2-115.8m。年水位变化幅度约2.0-3.0m。地下水、土腐蚀性评价如下：（1）孔隙潜水腐蚀性评价结果：按环境类型水对混凝土结构有微腐蚀性；按地层渗透性水对混凝土结构有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。（2）承压水腐蚀性评价结果：按环境类型水对混凝土结构有微腐蚀性；按地层渗透

6、性水对混凝土结构有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。（3）根据地区经验，按环境类型土对混凝土结构有微腐蚀性；按地层渗透性土对混凝土结构有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。综上所述，本标段区间主要穿越地层为2-4中砂层，该层为灰色，稍密-中密，饱和，含少量黏性土夹层，主要成份为石英、长石，20颗粒形状近亚圆形，颗粒级配一般，粘粒含量低;2-3细砂层，黄色-灰色，稍密，饱和，含少量黏性土夹层，主要成份为石英、长石，颗粒形状近圆球形，颗粒级配一般，粘粒含量低；7-1-1粉质黏土层，灰色，软塑，含流塑土，含

7、砂夹层，中压缩性，干强度中等，稍光滑，韧性中等，摇振反应无。20二、编制依据监理合同建设工程监理规范施工设计图纸及设计文件《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002《盾构法隧道施工与验收规范》GB50446-2010地质勘察报告20三、监理工作流程材料进场检验流程图方案报审不合格不合格不合格合格合格合格用于工程材料取样检验项目：规格、型号、材质、批号现场监理材料进场现场监理验收项目：数量、来源、时间20四、质量控制要点及目标值4.1控制要点4.1.1对管片防水材料的进场验收，拼装过程中的保护，嵌缝施工及注浆孔的封

8、堵，防水密封圈应按管片的型号施工，严禁尺寸不符或有质量缺陷。4.1.2管片拼装前，应逐块对粘结的防水密封条进行检查，是否牢固、平整、严密，位置是否正确，对有鼓起、超长和缺损等现象一律不准使用。4.1.3管片嵌缝时，槽缝要处理干净，槽缝应填实、抹平，所用防水材料应报验。4.1.4拼装是不得损坏防水密封装置